Войти
 Canadarm2 захватывает первый сегмент интегрированной ферменной конструкции МКС | |
| Тип миссии | Сборка МКС |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 2002-018A |
| SATCAT № | 27413 |
| Продолжительность полета | 10 дней, 19 часов, 43 минуты, 38 секунд |
| Пройденное расстояние | 7 240000 километров (4500 000 миль) |
| Орбиты выполнено | 171 |
| Характеристики космического корабля | |
| Космический корабль | Space Shuttle Atlantis |
| Стартовая масса | 116 609 кг (257 079 фунтов) |
| Посадка масса | 91 016 кг (200 657 фунтов) |
| Масса полезной нагрузки | 13 132 кг (28 951 фунт) |
| Экипаж | |
| Численность экипажа | 7 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Запуск d ate | 8 апреля 2002 г. 20:44:19 (2002-04-08UTC20: 44: 19Z) UTC |
| Место запуска | Кеннеди LC-39B |
| Конец миссия | |
| Дата приземления | 19 апреля 2002 г. 16:26:57 (2002-04-19UTC16: 26: 58Z) UTC |
| Место посадки | Кеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 33 |
| Параметры орбиты | |
| Система отсчета | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 155 километров (96 миль) |
| Высота апогея | 225 километров (140 миль)) |
| Наклон | 51,6 градуса |
| Период | 88,3 минуты |
| Стыковка с ISS | |
| Док-порт | PMA-2. (Destiny forward) |
| Стыковка date | 10 апреля 2002 г. 16:05 UTC |
| Дата отстыковки | 17 апреля 2002 г. 18:31 UTC |
| Время стыковки | 7 дней, 2 часа, 26 минут |
  . Впереди (LR): Стивен Н. Фрик, Эллен Л. Очоа, Майкл Дж. Блумфилд ; Сзади (LR): Стивен Л. Смит, Рекс Дж. Уолхейм, Джерри Л. Росс и Ли М.Э. Морин.Программа Space Shuttle ← STS-109 STS-111 → | |
STS-110 была миссией Space Shuttle к Международной космической станции (МКС) на 8–19 апреля 2002 г. на борту космического корабля "Атлантис". Основная цель заключалась в установке сегмента S0 Truss, который составляет основу ферменной конструкции на станции.
| Должность | Астронавт | |
|---|---|---|
| Командир | Майкл Дж. Блумфилд. Третий и последний космический полет | |
| Пилот | Стивен Н. Фрик. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 1 | Рекс Дж. Вальхейм. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 2 | Эллен Л. Очоа. Четвертый и последний космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Ли М.Э. Морин. Только космический полет | |
| Специалист миссии 4 | Джерри Л. Росс. Седьмой и последний космический полет | |
| Специалист миссии 5 | Стивен Л. Смит. Четвертый и последний космический полет | |
Иллюстрация Международной космической станции после STS-110 Основной целью STS-110 было прикрепить сегмент фермы из нержавеющей стали S0 к Международной космической станции (МКС) к Destiny Laboratory Modu le. Он составляет основу станции, к которой были прикреплены сегменты фермы S1 и P1 (в следующих миссиях STS-112 и STS-113, соответственно).
STS-110 также доставил мобильный транспортер (MT), который представляет собой узел весом 885 кг (1951 фунт) (1950 фунтов), который скользит по рельсам на интегрированных фермах станции. МТ был разработан и произведен компанией Astro Aerospace в Карпинтерии, Калифорния. Во время следующей миссии шаттла, STS-111, Мобильная базовая система (MBS) была установлена на MT. Эта Мобильная система обслуживания (MSS) позволяет Canadarm2 перемещаться по всей длине установленной фермы.
После запуска 4 апреля 2002 г. из-за утечки водорода, космический шаттл «Атлантис» успешно запущен 8 апреля 2002 г. с Пусковой комплекс 39Б. Обратный отсчет 8 апреля столкнулся с внеплановой задержкой на отметке T-5 минут из-за пропадания данных в резервной системе обработки запуска. Команда Launch Processing System перезагрузила необходимые данные, и обратный отсчет возобновился. Старт произошел за 11 секунд до окончания стартового окна.
STS-110 был первым шаттлом, в котором использовался модернизированный блок II главные двигатели, который отличался «улучшенным топливным насосом... более прочный цельный вал / диск и более прочные подшипники ». Цель модернизации заключалась в увеличении летных возможностей двигателей при одновременном повышении надежности и безопасности.
С запуском «Атлантиды» специалист миссии Джерри Росс стал первым человеком, который путешествовал. на пробел семь раз.
| Попытка | Запланированная | Результат | Поворот | Причина | Точка принятия решения | Weather go (%) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 апреля 2002 г., 17:17:51 | Очищено | — | Технические данные | 4 апреля 2002 г., 9:27 am | 60% | Утечка в вентиляционной линии водородного топлива |
| 2 | 8 апреля 2002 г., 16:39:31 pm | Успех | 3 дней, 23 часа, 22 минуты |
| Миссия | Выход в открытый космос | Начало - UTC | Конец - UTC | Продолжительность | Миссия | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35. | STS-110. EVA 1 | Стивен Смит. Рекс Уолхейм | 11 апреля 2002 г.. 14:36 | 11 апреля 2002 г.. 22:24 | 7 часов 48 минут | Установлен S0 Truss на Destiny |
| 36. | STS-110. EVA 2 | Джерри Росс. Ли Морин | 13 апреля 2002 г.. 14:09 | 13 апреля 2002 г.. 21:39 | 7 часов 30 минут | Продолжение S0 Truss установить |
| 37. | STS-110. EVA 3 | Стивен Смит. Рекс Уолхейм | 14 апреля 2002 г.. 13:48 | 14 апреля 2002 г.. 20:15 | 6 часов, 27 минут | Перенастройте Canadarm2 для фермы S0 |
| 38. | STS-110. EVA 4 | Джерри Росс. Ли Морин | 16 апреля 2002 г.. 14:29 | 16 апреля 2002 г.. 21:06 | 6 ч, 37 мин | Установить будущее EVA оборудование |
Воспроизвести медиа Запустить видео (1 минута 29 секунд)
Три недавно усовершенствованных главных двигателя космических шаттлов зажигаются для запуска космического корабля «Атлантис», 8 апреля 2002 г.
Астронавт Ли Морин на второй выход в открытый космос
Спейс шаттл Атлантис приземляется на посадочной площадке шаттла, 19 апреля 2002 г.
Портал космических полетов 
Эта статья включает материалы из общественного достояния с веб-сайтов или документов из Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства.
