Почтовый дом (историческое здание)

A почтовый дом, почтовый дом или почтовый дом был домом или постоялым двором, где содержались лошади и их можно было арендовать или поменяли. Почтальонов также можно было нанять, чтобы возить путешественников в карете или автобусе и доставлять почту и посылки по маршруту, встречаясь в разных местах по расписанию. Маршруты включали почтовые дороги. почтмейстер был человеком, у которого могли быть наняты лошади и / или всадники, известные как форейторы или «почтальоны», которые могли помочь кучеру водить тренеров. Форейтор может также поехать в карете, чтобы забрать лошадей своего хозяина. Почтмейстер жил в почтовом отделении.

Почтовые отделения функционировали как почтовые отделения своего времени, поскольку национальные почтовые службы появились позже.

Организованные системы почтовых отделений, обеспечивающих быструю конную курьерскую службу, кажутся довольно древними, хотя источники различаются относительно того, кто именно инициировал эту практику. Ко времени империи Ахеменидов, система Чапар Ханэ существовала вдоль Королевской дороги в Персии. Во втором веке до нашей эры империи Маурьев и хань установили аналогичные системы в Индии и Китае. Светоний приписывал Августу регуляризацию римской сети, cursus publicus. Местные власти были обязаны предоставить курьеров, которые будут нести ответственность за весь курс их сообщения. Почтовые дома, обслуживаемые на местном уровне (латинские : станции ), частные дома отдыха (латинские : особняки ) были обязаны или удостоены чести заботиться о них по их пути. Диоклетиан позже установил две параллельные системы: одна поставляла свежих лошадей или мулов для срочной корреспонденции, а другая - крепких быков для оптовых поставок. Прокопий, хотя и не беспристрастно, отмечает, что эта система оставалась в основном нетронутой до тех пор, пока она не была демонтирована в уцелевшей империи Юстинианом в 6 веке.

Европа

В ранней современной Англии почтовые всадники - конные курьеры - размещались («отправлялись») каждые несколько часов вдоль почтовых дорог в почтовых домах или почтовых домах между крупными городами (почтовые города ). Эти конюшни или постоялые дворы позволяли без промедления перемещаться по важной корреспонденции. В ранней Америке почтовые отделения также назывались "станциями". Этот термин и почта перестали использоваться в качестве лошадей, а услуга почтовых автобусов была заменена на железнодорожный транспорт, железнодорожные почтовые отделения, самолеты, авиапочтой и автомобилями, в том числе почтовыми грузовиками.

. В Уолтем Кросс, Хартфордшир был одним из первых почтовых отделений, созданных в 1500-х годах, где мужчины, перевозящие почту, а позже и обычные почтовые кареты, могли менять лошадей. Его снесли в конце 1960-х, чтобы освободить место для торгового центра «Павильон» и многоэтажной автостоянки.