Войти
The Piaggio M P3 
Пример подвески с параллелограммом MP3 
Подвеска MP3 требует регулярного обслуживания, обычно каждые 10 000 км. 
Силы гражданской обороны Сингапура Piaggio MP3 Firebike (Red Scorpions) Piaggio MP3 - это трехколесный самокат с опрокидыванием итальянского производителя Piaggio. Впервые выпущенный на рынок в 2006 году, он отличается сочетанием двух передних колес и одного заднего колеса.
MP3 является аббревиатурой Moto Piaggio a 3 ruote, итальянским для «мотоцикла Piaggio с 3 колесами»)
Используя трехколесный механизм, MP3 можно остановить и припарковать, не используя традиционную подставку или центральную подставку, которую можно припарковать на неровной или наклонной поверхности.
Передняя подвеска похожа на односторонний продольный рычаг подвески в стиле Vespa, соединенную параллелограммом из сплава и центральным рулевым рычагом. При движении на малых скоростях или при остановке всадник сохраняет равновесие, поддерживая движение вперед или ставя ноги на землю. Передняя подвеска блокируется или разблокируется с помощью переключателя, который расположен чуть ниже дроссельной заслонки на правом руле. Блокировку подвески можно активировать только вручную, на малых скоростях или при остановке; блокировка автоматически отключается, когда частота вращения двигателя превышает 2500 об / мин. Стояночный тормоз используется вместе с механизмом блокировки для парковки велосипеда. Также предоставляется традиционная центральная подставка, полезная в ситуациях, когда подвеска не может быть заблокирована, например, с разряженной батареей (хотя подвеска останется заблокированной, если батарея выйдет из строя или будет удалена, когда скутер припаркован).
С момента выпуска были доступны версии объемом 125 куб. См, 250 куб. См, 300 (278) куб. См, 400 куб. См и 500 куб. См.
В Европе версия объемом 500 куб. См продается под спортивным брендом Gilera, который называется Gilera Fuoco 500ie. В Соединенных Штатах модель 125 cc недоступна, а Fuoco продается как Piaggio MP3 500.
В июне 2009 года MP3 LT 400 был запущен в Великобритании. Эта версия имеет немного более широкую переднюю колею, что позволяет классифицировать ее как трехколесный велосипед, а не как мотоцикл (как и другие версии). Это позволяет использовать вариант LT400 по стандартной автомобильной лицензии Великобритании, а не по мотоциклетной лицензии, необходимой для оригинальных версий.
В сентябре 2009 года гибридная версия MP3 был запущен после судебных разбирательств в 2008 году Управлением полиции Нью-Йорка. Он оснащен двигателем объемом 125 куб. См и электродвигателем мощностью 2,6 кВт (3,5 л.с.) с аккумуляторным приводом и системой рекуперативного торможения. Автомобиль имеет три выбранных пользователем варианта гибридного привода для создания транспортного средства, способного разгоняться до 141 миль на галлон ‑US (1,67 л / 100 км; 169 миль на галлон ‑imp) и 0– 60 миль / ч (0–97 км / ч) за 5 секунд при использовании обоих методов движения. В электрическом режиме MP3 может путешествовать на расстояние 11 миль (18 км) с максимальной скоростью 20 миль в час (32 км / ч). При использовании обоих источников питания MP3 может работать не более 25 минут, при этом производительность эквивалентна скутеру объемом 250 куб. При питании исключительно от бензинового двигателя MP3 работает медленнее, чем другие 125-кубовые машины из-за своего веса: 249 кг (549 фунтов) по сравнению с 208 кг (459 фунтов) для модели, работающей только на бензине.
СМИ, связанные с Piaggio MP3 на Wikimedia Commons