Войти
 Bottecchia в 1923 году | |
| Персональные данные | |
|---|---|
| Полное имя | Оттавио Ботеккья |
| Родился | ( 1894-08-01)1 августа 1894 г., Сан-Мартино-ди-Колле-Умберто, Италия. |
| Умер | 15 июня 1927 г. (1927-06-15)(32 года) Джемона, Италия |
| Информация о команде | |
| Дисциплина | Дорога |
| Роль | Всадник |
| Профессиональная команда | |
| 1922–26 | Automoto-Hutchinson |
| Основные победы | |
| Гранд-туры | |
Оттавио Боттеккья ( произносится [otˈtavjo botˈtekkja] ; 1 августа 1894 - 15 июня 1927) был итальянским велосипедистом и первым итальянским победителем Тур де Франс.
Он был найден раненным и без сознания на обочине дороги и скончался через несколько дней; точные обстоятельства его аварии остаются загадкой.
Боттеккия родилась восьмым ребенком в бедной семье из девяти детей. Он ходил в школу всего год, сначала работал сапожником, затем каменщиком. Его отец уехал в поисках работы в Германию. Позже Ботеккья вышла замуж и родила троих детей.
Несмотря на то, что Боттеккья был убежденным социалистом с антифашистскими убеждениями, он присоединился к корпусу Берсальери итальянской армии во время Первой мировой войны. Четыре года он переправлял сообщения и припасы на австрийский фронт на специальном складном велосипеде. Во время конфликта он заболел малярией, и ему также несколько раз приходилось избегать захвата. Bottecchia подверглась газовой атаке 3 ноября 1917 года после битвы при Капоретто, обеспечивая прикрытие огнем отступающих войск. Рядом с Секвелсом он был схвачен, но сбежал, будучи заключенным в плен ночью. Вернувшись на итальянские рубежи, он дважды совершал разведывательные вылазки в удерживаемые Австрией районы, которые к настоящему времени включали его родной регион Колле Умберто. Позже Боттеккия была награждена бронзовой медалью за доблесть.
После окончания военных действий Боттеккиа переехал во Францию в 1919 году, чтобы работать строителем, что позже привело к намекам, что он не итальянец, - оскорблениям, которые усугублялись его сильным региональным диалектом. Семья Боттеккиа продолжала бороться с бедностью, и его младшая дочь умерла в 1921 году в возрасте семи лет.
Боттеккья вернулся в Италию, где занялся соревнованиями по велоспорту. Он выиграл Giro del Piave, Coppa della Vittoria и Duca D'Aosta в 1920 году и Coppe Gallo an Osimo, Circuito del Piave и Giro del Friuli в 1921 году.
Боттеккья стал профессиональным велосипедистом в 1920 году. Гоночный велосипед ему подарил Теодоро Карниелли, президент велосипедной ассоциации Associazione Sportiva di Vittorio Veneto. Карниелли призвал Bottecchia вступить в спортивный союз Порденоне.
В 1923 году Bottecchia занял пятое место на 11-м Джиро д'Италия, наивысший результат с «изолированным» (гонщиком без команды). Его должность привлекла ведущего французского гонщика Анри Пелисье, который попросил Bottecchia присоединиться к его профессиональной команде Automoto-Hutchinson. Пелисье только что покинул команду JB Louvet после внутренней ссоры и взял с собой другого гонщика, Оноре Бартелеми. Automoto - французская мотоциклетная компания, которая также продавала свою продукцию в Италии. Компания Automoto увидела шанс не только выиграть Тур де Франс, но и привлечь нового итальянского гонщика для стимулирования продаж за рубежом. Анри Пелисье сказал, что видел, как Боттеккья ехал на Джиро ди Ломбардия и Милан-Сан-Ремо, и команда подписала его.
По словам писателя Пьера Шани, новобранец явился на работу в свою новую команду во Франции, его кожа была загорелой, как старое кожаное седло, а складки на лице достаточно глубоки, чтобы быть шрамами. Его одежда была оборвана, а туфли такие старые, что уже не имели формы. Его уши торчали так далеко, что организатор тура Анри Дегранж назвал его «бабочкой».
Единственными словами по-французски, которые он мог сказать, были: «Никаких бананов, много кофе, спасибо».
Боттеккиа научился читать как профессионал под руководством своего друга и партнера по тренировкам Альфонсо Пиччина. Вместе они читают итальянскую спортивную ежедневную газету Gazzetta dello Sport и подпольные антифашистские брошюры, протестующие против правления Бенито Муссолини.
Успех Боттеккиа для его новой команды включал победу на этапе Тур де Франс 1923 года, где он также занял второе место в общем зачете. Он возглавил Тур из Шербура после второго этапа и до Ниццы носил желтую майку лидера. Там он передал его Пелисье, который выиграл с предсказанием: «В следующем году меня сменит Bottecchia». В Италии отреагировали так, что Gazetta dello Sport попросила у каждого из своих читателей по лире в награду. Муссолини был первым, кто подписался.
В 1924 году Боттеккья выиграл первый этап Тура и сохранил лидерство до конца, став первым победителем из Италии. Всю дорогу до Милана в поезде он носил свою желтую майку - ехал третьим классом, чтобы сэкономить.
К тому времени его французский улучшился до: «Не устал, французы и бельгийцы хорошие друзья, езда на велосипеде хорошая работа».
Bottecchia снова выиграла Тур в 1925 году с помощью Люсьена Байсса, который стал первым доместиком в истории Тура. Обвиненный в 1924 году в победе без всяких попыток, Bottecchia выиграла первый, шестой, седьмой и последний этапы. После этого он уже никогда не был прежним и бросил учебу, «рыдая, как ребенок», во время грозы в 1926 году. Байссе вышел победителем. Писатель Бернар Чамбаз сказал:
На его плечи легла неприятная рука судьбы. Казалось, что несчастья его происхождения настигли его. Его преследовали мрачные мысли и предчувствие будущего. Он отказался от тура 1926 года на сцене, которую те, кто там был, описали как апокалиптическую из-за холода и неистовства ветра. Он пошел домой несчастный. У него больше не было духа тренироваться. Он боялся, что его «поранила тяжелая болезнь». Он закашлялся, и у него заболела спина и бронхи. Следующей зимой он потерял своего младшего брата, сбитого машиной.
Памятник Bottecchia в Тразагисе со стороны Тальяменто реки 23 мая 1927 года брат Оттавио, Джованни, ехал на велосипеде недалеко от Конельяно, когда на него сбила машина. Оттавио вернулся в Италию из Франции из-за смерти. Вернувшись, он возглавил пелотон на Джиро д'Италия 2 июня.
3 июня 1927 года фермер за пределами деревни Пеонис, недалеко от дома Боттеккиа, нашел его на обочине дороги. Его череп был треснут, одна ключица и другие кости сломаны. Его велосипед лежал на некотором расстоянии на обочине и не был поврежден. Не было никаких следов заноса, свидетельствующих о том, что машина сбила его с дороги, и никаких следов на педалях или ленте руля, свидетельствующих о том, что он потерял управление.
Bottecchia отнесли в гостиницу и положили на стол. Священник провел ему последний обряд. Оттуда его на телеге доставили в больницу в Гемоне. Он умер там 14 июня, через двенадцать дней, не приходя в сознание.
В день инцидента Боттеккиа встал на рассвете и попросил приготовить для него горячую ванну, когда он вернется через три часа. Он поехал к своему другу Альфонсо Пиччини, чтобы вместе тренироваться, как и в другие дни. Пиччини решил не ехать, и Боттеккиа отправился к другому другу, Риккардо Зилле. Однако у него были другие дела, поэтому Bottecchia отправился в путь в одиночку.
Об обстоятельствах его смерти существует множество теорий. Бернар Шамбаз из L'Humanité сказал:
Несчастный случай или убийство? Теория несчастного случая, одобренная правосудием, на основе показаний свидетелей и медицинского освидетельствования, в котором также упоминались несколько переломов, была основана на предположении о болезни, солнечном ударе и падении. Фактически, расследование было быстро закрыто. Теория устраивала всех: режим Муссолини, предполагаемый убийца и даже, как это ни печально, семья, теперь уверенная в крупной страховой выплате.
Дон Данте Нигрис, священник, проводивший ему последние обряды, приписывает смерть фашистам, недовольным более либеральными взглядами Боттеккии. Однако итальянец, умирающий от ножевых ранений на набережной Нью-Йорка, утверждал, что его наняли киллером. Он назвал предполагаемого крестного отца, хотя никого с таким именем так и не нашли.
Много позже фермер, который нашел Боттеккию, сказал на смертном одре: «Я видел человека, который ел мой виноград. Он протолкнул виноградные лозы и повредил их. Я бросил камень, чтобы напугать его, но он попал в него. Я побежал к и понял, кто это был. Я запаниковал, вытащил его на обочину и оставил. Да простит меня Бог! "
«Bottecchia стал настоящим открытием. Его имя останется неотделимо от Tour de France».
Miroir des Sports, 21 июня 1927 г.
В 1926 году Bottecchia начал сотрудничать с производителем рам Теодоро Карниелли в производстве гоночных велосипедов, воспользовавшись своими знаниями о Тур де Франс. После смерти Боттеккиа бизнес расширился при семье Карниелли. В 2006 году в Европе было продано более 50 000 велосипедов Bottechia.
Bottecchia упоминается в конце книги Эрнеста Хемингуэя « И восходит солнце».
|
|
|
| 1923 г. | 1924 г. | 1925 г. | 1926 г. | |
|---|---|---|---|---|
| Джиро д'Италия | 5 | DNE | DNE | DNE |
| Выигранные этапы | 0 | - | - | - |
| Тур де Франс | 2 | 1 | 1 | ДНФ-10 |
| Выигранные этапы | 1 | 4 | 4 | 0 |
| Вуэльта Испании | N / A | N / A | N / A | N / A |
| Выигранные этапы |
| 1 | Победитель |
| 2–3 | Тройка финиша |
| 4–10 | Первая десятка финиша |
| 11– | Другая отделка |
| DNE | Не входил |
| DNF-x | Не закончил (ушел на сцену x) |
| DNS-x | Не запускался (не запускался на этапе x) |
| HD | Завершено вне установленного времени (произошло на этапе x) |
| DSQ | Дисквалифицирован |
| N / A | Гонка / классификация не проводится |
| NR | Не входит в эту классификацию |
Победитель абсолютного зачета