Войти
| Ветвь Ормскирк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Работает | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Сеть Железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Ланкашир. Северо-Западная Англия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Национальная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (и) | Северные поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техническая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветвь Ормскирк - это железная дорога в Ланкашире, Англия, проходящая между Престоном и Ормскирк. Поезда обслуживаются Северными поездами, которые обычно используют поезда классов 142, 150 и 153. Линия является северной частью бывшей железной дороги Ливерпуля, Ормскирка и Престона ; линия от Ормскирка до Ливерпуля теперь является частью Северной линии Мерсирейл. До введения в 1970–71 гг. Расписания в районе Мидленд в Лондоне это была второстепенная магистраль, соединяющая Ливерпуль в Шотландию, Блэкпул и Йоркшир. Однако с 4 мая 1970 года линия у Ормскирка была разорвана. С отказом от экспресс-поездов были улучшены остановки на станциях в деревне по пути следования, и такая частота сохраняется и по сей день.
Линия управляется Preston Power Signal Box ( PSB), откуда он выезжает с главной линии западного побережья на кривой Фарингтона, Jn, согласно правилам сигнализации блока путевых цепей, до сигнального бокса Midge Hall . Отсюда до сигнального поста Руффорда поезда сигнализируются правилами электрического жетона, а от Руффорда до Ормскирка поезда сигнализируют правилами «Один поезд, работающий с персоналом поездов». Если в какой-либо момент возникает проблема с показом занятых жетон-автомат или рельсовых цепей, тогда должна быть реализована работа пилота.
Линия оставалась важной пассажирской артерией до 1960-х годов, хотя грузовые перевозки начали исчезать - товарные склады в Кростоне и Раффорде закрылись примерно в 1964 году, а в Ормскирке оставались активными до 1969 года.. Остановочные пассажирские перевозки были переданы DMU с конца октября 1965 года.
В 1969 году Труд министр транспорта Ричард Марш отказался согласиться с просьбой British Railways прекратить местные пассажирские перевозки между Ормскирком и Престоном и закрыть станции в Burscough Junction, Rufford и Croston. Платой за отсрочку промежуточных станций было будущее линии как главной. С октября 1969 года остановка поездов из Блэкпула и Престона прекращалась в Ормскирке, а последние прямые поезда из Ливерпуля в Престон ходили 3 мая 1970 года. Движение в Восточный Ланкашир и из Восточного Ланкашира через Lostock Hall и Blackburn также было прекращено из 6 Октябрь 1969 года, когда первоначальная линия LOPR через перекресток Мосс-Лейн и поворот, ведущий к перекрестку Тодд-Лейн, закрылись для пассажирского движения. Отныне все службы работали через перекресток кривой Фарингтона и WCML, чтобы добраться до Престона. Затем линия была выделена с удалением старого Даун-Майна между Мидж-Холлом и Ормскирком летом 1970 года и от Мидж-Холла до Престона в 1983 году.
Их было несколько. предложения о расширении услуг электроснабжения Merseyrail до Престона с использованием этой линии. Это восстановит самый прямой маршрут Ливерпуль - Престон. Было предложено восстановление кривых Берскоу, что позволит обслуживать Саутпорт из Престона и Ливерпуля через Ормкирк. Это может сопровождаться повторным открытием станции Midge Hall.
Престон - Ормскирк в мае 2018 года были увеличены до ежечасных рейсов (кроме воскресенья).
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с ветвью Ормскирк. |
