Oil Creek and Titusville Railroad

Oil Creek and Titusville Railroad

Обзор
Штаб-квартира	Титусвилл, Пенсильвания
Знак отчетности	OCTL
Локаль	Округ Кроуфорд и Округ Венанго, Пенсильвания
Даты работы	18 июля, 1986 (1986-07-18) -
Predecessor	Conrail
Technical
Ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандарт калибр
Длина	16,5 миль (26,6 км)
Другое
Веб-сайт	octrr.org

OCTL пересекает Ойл-Крик возле Дрейк-Велл

[ v t ]Ойл-Крик и Титусвилльская железная дорога
Легенда
Филдмор-Спрингс / Ист-Титусвилль Перри-стрит (Титусвилл ) Саут-Франклин-стрит (PA 8 ) Oil Creek Crawford County - Округ Венанго Ойл-Крик Дрейк Уэлл Государственный парк Ойл-Крик тропа Ойл-Крик Нефтяной центр Ойл-Крик Ринд Фарм Вестерн Нью-Йорк и Пенсильвания К Ойл-Сити

Oil Creek and Titusville Railroad (отчетный знак OCTL ) - это туристическая железная дорога, которая проходит от Титусвилля до Ринда. Ферма к северу от Ойл-Сити в США, штат Пенсильвания. Oil Creek and Titusville Lines (отчетный знак OCTL ) является назначенным оператором железной дороги, а также перевозчиком грузовых перевозок на линия.

• 1 История
• 2 Инфраструктура
• 3 Станции
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

The Oil Creek and Титусвилл оперирует путями, которые изначально были построены как основная ветка в 1880-х годах; пути в Титусвилле изначально принадлежали Дюнкерк, Аллегейни-Вэлли и Питтсбургская железная дорога. Буффало, Нью-Йорк и Филадельфия была реорганизована в 1887 году в Западные Нью-Йоркские и Пенсильванские железные дороги, которые в конечном итоге были приобретены Пенсильванской железной дорогой в 1900 году. Пенсильвания была объединена с Нью-Йоркская центральная железная дорога в 1968 году и стала Penn Central. В 1976 году Penn Central обанкротилась вместе с несколькими другими железными дорогами и была объединена в Conrail.

. В 1986 году линия была приобретена у Conrail Железнодорожным историческим обществом Oil Creek, и первые туристические поезда отправились в июле. 18; грузовые операции начались 25 сентября 1986 г. Вкратце, со 2 декабря 1995 г. по август 1996 г. компании Oil Creek и Titusville работали над бывшей главной линией Conrail между Meadville и Corry. Операция и владение этой линией вернулись к Conrail, прежде чем она была передана железной дороге Западного Нью-Йорка и Пенсильвании.

OCT примечательна тем, что она управляет единственной действующей железной дорогой. Почтовое отделение в США. Для получения дохода он может перевозить несколько грузовых вагонов в конце пассажирских вагонов. Гусеница раньше была Conrail и была выведена из эксплуатации в 1986 году, когда она была куплена учредителями. Первая экскурсия состоялась в июле того же года. Железная дорога проходит через Государственный парк Ойл-Крик на протяжении 13,5 миль (21,7 км) пути. Ежегодно он перевозит более 1000 грузовых вагонов и 15000 пассажиров.

Железнодорожная станция вдоль линии.

Четыре станции на линии, которые использовались время от времени и по сей день: Перри-стрит, Нефтяной центр, Ринд-Фарм и Дрейк-Велл. В нем семь легковых вагонов, переоборудованных из силовых агрегатов, и открытый полувагон. У него три действующих локомотива: MLW M-420 # 3568 и Alco S-2 №75 и №85 (Atlas 50T 00 не используемый).

У железной дороги также есть камбуз с маркировкой O.C.T.R. 10R плюс мотель Caboose, состоящий из нескольких кабин, которые больше не используются.

Изображение	Нет.	Модель	Строитель	Построенный	Примечания
	3568	M-420	Montreal Locomotive Works	1976	ex St. Thomas and Eastern Railway. exx Canadian National Railway
	85	S-2	American Locomotive Company	1950	ex South Buffalo Railway 85
	75	S-2	American Locomotive Company	1947	ex South Buffalo Railway 75

• Портал поездов
• Портал железных дорог
• Портал Пенсильвании

• Список железных дорог наследия в Соединенных Штатах

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Ойл-Крик и Титусвилл железной дороги.

• Ойл-Крик и Титусвилл Лайнс
• Oil Creek and Titusville Railroad