Центральная железнодорожная система Огайо

Центральная железнодорожная система Огайо

Центральный поезд Огайо в Южном Зейнсвилле, Огайо
Обзор
Штаб-квартира	Кошоктон, Огайо
Отчетный знак	OHCR, OSRR, CUOH, MVRY, OHPA, WTRM, YARR, YB, POHC, AOR
Locale	Ohio, Пенсильвания
Даты работы	1988 – настоящее время
Технические характеристики
Ширина колеи	4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартная колея

Центральная железнодорожная система Огайо - это сеть железных дорог с короткими линиями, действующих в Огайо и западном Пенсильвании. Она принадлежит Genesee Wyoming Inc.

со штаб-квартирой в Кошоктон, Огайо, система управляет 500-мильными (800 км) путями, разделенными между 10 вспомогательными железными дорогами. Большинство маршрутов системы были исключены из железных дорог I класса и связывают предприятия с железными дорогами I класса.

Ohio Central работает на железнодорожных путях, принадлежащих другим организациям, включая линию от Ньюарк, Огайо до Маунт-Вернон, Огайо, принадлежащую CSX Transportation и старый Panhandle Route, принадлежащий Штату Огайо.

Содержание

• 1 Железные дороги в системе
• 2 Паровые операции
• 3 Приобретены Дженеси и Вайомингом
• 4 Примечания
• 5 Источники

Железные дороги в системе

Железнодорожная система Центрального Огайо включает

• Центральную железную дорогу Огайо
• Южную железную дорогу Огайо
• Железную дорогу Колумбуса и Огайо Ривер, бывшая Пенсильванская железная дорога Маршрут Пэнхэндла
• Махонинг-Вэлли-Рейлроуд
• Огайо и Пенсильванская железная дорога
• Железная дорога Уоррена и Трамбулла
• Янгстаунская и Остинтаунская железная дорога
• Янгстаунская железная дорога
• Центральная железная дорога Питтсбурга и Огайо
• Аликиппа и речная железная дорога Огайо

Паровые операции

Помимо того, что железная дорога регулярно приносила доход, Центральная железная дорога Огайо имела свой собственный паровой цех, который работал паровозик тив для туристических поездов, экскурсий и специальных мероприятий.

Паровозы Центральная железнодорожная система Огайо владела и эксплуатировала несколько паровозов. Когда Джерри Джо Джейкобсон продал Ohcr в 2008 году, он сохранил право собственности на старинное оборудование, включая коллекцию паровозов. Он построил большую развязку в Шугаркрик, штат Огайо, названную Age of Steam Roundhouse, чтобы разместить это оборудование, включая следующее:

Эксплуатация:

• Grand Trunk Western 6325
• Lake Superior и Ishpeming Railroad 33
• Canadian Pacific Railway No. 1293
• Canadian National Railway 1551
• Buffalo Creek and Gauley Railroad 13
• Southern Wood Preserving Company 3

Ожидает восстановления:

• Nickel Plate Road 763
• Canadian Pacific Railway No. 1278
• Canadian National 96
• Wheeling and Lake Erie Railway 3960
• Reading 1187

Бывшие двигатели :

• Миссисипская железная дорога 76, проданная в 2005 году Институту паровых железных дорог в Овоссо, штат Мичиган.
• Baldwin Locomotive Works 26, в 1986 году была продана за Canadian National 1551 в Steamtown

Джейкобсон умер в 2017 году.

Приобретение компанией Genesee and Wyoming

• портала железных дорог

5 августа 2008 года Genesee and Wyoming Inc объявили о соглашении о покупке Ohio Central Sy ствол за 219 миллионов долларов. Утверждение было предоставлено Советом по наземному транспорту 30 декабря 2008 г.

Примечания

^A:ранее Питтсбургская промышленная железная дорога, 42-мильная (68 км) линия от Ардена до острова Невилл, Пенсильвания. Ohio Central приобрела эту линию у RailAmerica в декабре 2000 года за 7,7 миллиона долларов. В 2005 году штат Пенсильвания выделил 2,1 миллиона долларов на ремонт ущерба от наводнения на этой линии..

Ссылки