Войти
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Дара |
| Владелец: | Британо-индийская компания Steam Navigation |
| Строитель: | Barclay Curle amp; Company, Глазго |
| Номер верфи: | 711 |
| Судьба: | Затонула в результате мощного взрыва, 8 апреля 1961 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирский лайнер |
| Тоннаж: | 5030 брутто |
| Длина: | 121,5 м (398 футов 7 дюймов) |
| Луч: | 16,6 м (54 футов 6 дюймов) |
| Движение: | Дизель Doxford с 1 × 5 цилиндрами, 4200 л.с. (3100 кВт) |
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Экипаж: | 132 |
М.В. Дара был в Дубае основанное пассажирский лайнер, построенный в 1948 году Барклая, Керл amp; Co. Ltd., верфи в Глазго, Шотландия. Это 120-метровое четырехпалубное судно курсировало в основном между Персидским заливом и Индийским субконтинентом, перевозя пассажиров- экспатриантов, которые работали в странах Персидского залива.
«Дара» затонула в Персидском заливе 8 апреля 1961 года в результате мощного взрыва, в результате которого погибли 238 из 819 человек, находившихся в то время на борту, в том числе 19 офицеров и 113 членов экипажа. Еще 565 человек были спасены во время операции танкодесантным кораблем британской армии, рядом кораблей Королевского военно-морского флота и несколькими британскими и иностранными торговыми судами.
Судно вышло из Бомбея 23 мая в оба конца до Басры и заходило в промежуточные порты. Дара прибыл в Дубай 7 апреля и, когда поднялся ветер, занимался разгрузкой груза, посадкой и высадкой пассажиров; она быстро достигла семи баллов и помешала дальнейшей работе. « Дара» была сбита другой лодкой, которая стояла на якоре в плохую погоду, и капитан Элсон решил вывести корабль из гавани, чтобы пережить шторм. Из-за условий не было возможности высадить на борт тех людей, которые не собирались путешествовать, в том числе родственников и друзей, проводящих пассажиров, грузчиков и различных сотрудников судоходства и иммиграционной службы.
Примерно в 04.30 8 апреля 1961 года сильный взрыв поразил левый борт кожуха двигателя между палубами, пройдя через переборку двигателя и две верхние палубы, включая главный салон. Взрыв произошел, когда Дара возвращался в гавань, и это вызвало серию крупных пожаров. Взрыв затронул все электрические системы, системы пожаротушения и рулевого управления, и пожар быстро распространился благодаря ветру. Капитан приказал эвакуировать корабль.
Спуск на воду спасательных шлюпок был хаотичным в бурном море; один свидетель описал переполненную спасательную шлюпку, перевернувшуюся из-за высоты волн. Вторая спасательная шлюпка, которая была повреждена ранее во время шторма, была перехвачена спасательной шлюпкой норвежского танкера. Рядом находилось несколько кораблей, и помощь оказывалась находящимися поблизости британскими, немецкими и японскими судами, а также лодками, следовавшими из Дубая и Шарджи., Аджман и Умм-аль-Кавейн.
Почти построенное здание отеля в Дубае было преобразовано в центр приема раненых, многие из которых страдали от ожогов, ожогов и ран от летящих металлических осколков. Волна раненых захлестнула больницу Аль-Мактум, и в здании таможни шейха Рашида были открыты полевые станции.
В последующие дни три британских фрегата и американский эсминец направили группы на борт « Дары» для тушения пожаров, после чего судно было взято на буксир спасательным судном « Оушен Сальвор» из Глазго, но оно затонуло в 09.20 10 апреля 1961 года.
Предполагается, что взрыв был вызван намеренно установленным взрывным устройством, заложенным группой оманских повстанцев или отдельными повстанцами. Британский адмиралтейский суд пришел к выводу, что более чем через год после катастрофы, противотанковая мина, «намеренно установленная неизвестным лицом или лицами», «почти наверняка» стала причиной взрыва. Британский генеральный солиситор сэр Джон Хобсон, давая показания в суде, сказал, что ответственность за это, вероятно, несут боевики Дофарского восстания, которые ранее саботировали британские активы. Однако никаких судебно-медицинских доказательств, подтверждающих, что причиной была бомба, представлено не было.
Обломки корабля находятся на глубине 15 метров (49 футов).
Координаты : 25 ° 34′29 ″ с.ш., 55 ° 27′58 ″ в.д. / 25,57472 ° с. Ш. 55,46611 ° в. / 25.57472; 55,46611
