Войти
Это список городских трамвайных систем в Польше . Он включает в себя все трамвайные системы Польши, прошлые и настоящие; города с текущими операционными системами и сами эти системы выделены жирным шрифтом на синем фоне. Те трамвайные системы, которые работали на путях, отличных от стандартной колеи (если они известны), указаны в столбце «Примечания».
Система общественного транспорта | Название системы | Местоположение | Traction. тип | Дата (с) | Дата (до) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Белосток | Лошадь | 1895 | 1915 | ||
| Трамваи в Бельско-Бялой | Бельско-Бяла | Электро | 1895 | 1972 | Колея: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) |
| Трамваи в Быдгоще | Быдгощ | Лошадь | 18 мая 1888 | 1896 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов) |
| Электрический | 1895 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) | |||
| Трамваи в Тешене | Цешин (Teschen) | Электрический | 12 февраля 1911 г. | 2 апреля 1921 г. | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов).. Примечание : Город Тешен, управляемый Австрией (польский : Цешин; чешский : Тешин) вошла в состав Польши в 1918 году после распада Австро-Венгрии. Пригород Заксенберга (польский: Saska Kępa), к западу от реки Olza (польский: Olza; чешский: Olše) стал частью Чехословакии как Český Těšín с 28 июля 1920 г. Трамвай соединил железнодорожную станцию (в Чески-Тешине) с деловым центром (в Цешине). Он понес финансовые потери из-за раздела города и поэтому был закрыт в 1921 году. |
| Трамваи в Ченстохове | Ченстохова | Электрические | 8 марта 1959 года | ||
| Трамваи в Эльблонге | Эльблонг | Электрический | 23 ноября 1895 г. | Ширина: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) | |
| Трамваи в Гданьске | Гданьск | Лошадь | 22 июня 1873 | 1896 | |
| Электрический | 1895 | ||||
| Трамваи в Гожув-Велькопольском | Гожув-Велькопольский | Электрический | 29 июля 1899 г. | ||
| Трамваи в Грудзёндзе | Грудзёндз | Конь | 15 июня 1896 г. | 1899 | Колея: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов) |
| Электрический | 1899 | ||||
| Трамваи в Иновроцлаве | Иновроцлав | Электрический | 1912 | 1962 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) |
| Еленя-Гура | Природный газ | 1897 | 1899 | ||
| Электрический | 1900 | 1967 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйм) | ||
| Силезские межурбанские жители | Катовице | Steam | 24 мая 1894 | 1895 | Калибр: 785 мм (2 фута 6 ⁄ 32 дюйма) |
| Электрический | 1898 | Система обслуживает соседние города в том числе Бытом, Хожув, Гливице, Сосновец и район Заглубье Домбровское. | |||
| Трамваи в Кошалине | Кошалин | Электрический | 21 декабря 1911 г. | 30 сентября 1938 г. | |
| Трамваи в Кракове | Краков | Конный | 1 ноября 1882 г. | 1890 | |
| Электрический | 1901 | Нова-Гута, основанная как отдельный промышленный город в 1949 году, была объединена с Краковом в 1951 году и обслуживалась трамвайной системой Кракова с 1952 года. | |||
| Legnica | Electric | 1898 | 1969 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов) | |
| Трамваи в Лодзи | Лодзь | Электрические | 24 декабря 1898 г. | Колея: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов. Также обслуживает соседние города Озоркув (см. статья ), Пабянице (см. статья ) и Згеж. (см. статью ) | |
| Ольс ztyn | Electric | 1907 | 1965 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюймов) | |
| Электро | 19 декабря 2015 | ||||
| Трамваи в Познани | Познань | Лошадь | 30 июля 1880 г. | ? | |
| Электро | 1898 | Быстро трамвай открылся 1 марта 1997 г. (см. Poznański Szybki Tramwaj ). | |||
| Трамваи во Франкфурте (Одере) | Слубице | Электрические | 1898 | 28 сентября 1945 года | Колея: 1000 мм ( 3 фута 3 ⁄ 8 дюймов). Слубице были частью Франкфурта (Одера), Германия, до 1945 года и обслуживались трамвайной линией, пересекавшей реку Одра (нем. Одер). Планов по строительству новой линии нет. |
| Слупск | Лошадь | 1905 | ? | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) | |
| Электрический | 1910 | 1959 | Колея: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) | ||
| Трамваи в Щецине | Щецин | Лошадь | 23 августа 1879 г. | 1898 | |
| Электрик | 1897 | ||||
| Тарнув | Электрик | 1911 | 1942 | Колея: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) | |
| Трамваи в Торуни | Торунь | Лошадь | 1891 | 1900 (?) | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) |
| Электрический | 16 мая 1891 | ||||
| Валбжих | Электрический | 1898 | 1966 | Калибр: 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйм) | |
| Трамваи в Варшаве | Варшава (Варшава) | Конь | 11 декабря 1866 г. | Сентябрь 1914 г. | Весной 1917 г. также проработал 6 недель. |
| Электрический | 26 марта 1908 г. | Первоначальный калибр 1524 мм (5 футов), целиком сеть постепенно перешла на стандартную колею в конце 1940-х гг. | |||
| Трамваи во Вроцлаве | Вроц ław | Horse | 10 июля 1877 г. | 1906 | |
| Electric | 1893 |
