Войти
| Аэропорт Лелистад | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
| Владелец | Группа Схипхол | ||||||||||
| Оператор | Аэродром Лелистад | ||||||||||
| Обслуживает | Лелистад и Амстердам, Нидерланды | ||||||||||
| Местоположение | Lelystad, Flevoland | ||||||||||
| Высота AMSL | -12 футов / -4 м | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 27′37 ″ N 005 ° 31′38 ″ E / 52,46028 ° N 5,52722 ° E / 52,46028; 5.52722 Координаты : 52 ° 27'37 ″ N 005 ° 31'38 ″ E / 52,46028 ° N 5.52722 ° E / 52,46028; 5.52722 | ||||||||||
| Веб-сайт | www.lelystad-airport.nl | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
  LEY Местоположение в пределах Флеволанд в Нидерландах | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Источники: AIP | |||||||||||
Аэропорт Лелистад (IATA : LEY, ICAO : EHLE ) - аэропорт 3,5 морских миль (6,5 км; 4,0 мили) к югу-юго-востоку от города Лелистад в Флеволанд, Нидерланды. Это самый большой аэропорт гражданской авиации в Нидерландах. Первые полеты состоялись в 1971 году, и он стал официальным аэропортом в 1973 году. Группа Схипхол стала владельцем аэропорта в 1993 году. Здесь находится авиационный музей Авиодром, на котором изображен бывший KLM Boeing 747-200. Аэропорт обслуживает Лелистад, провинцию Флеволанд и Амстердам.
В 1966 году было решено, что вновь созданному Флевополдеру требуется центральный аэропорт. Подходящее место с возможностью будущего расширения было найдено к югу от Лелистада. Первые полеты из этого места состоялись в 1971 году, но только в 1973 году он получил официальный статус аэропорта.
Сначала у Лелистада были травяные такси и взлетно-посадочные полосы, но было обнаружено, что глина не выдерживает движения транспорта, так как начали формироваться пути. Из-за часто плохого состояния местности аэропорт часто закрывали. Чтобы решить эту проблему, в 1978 году была укреплена первая из рулежных дорожек, а в 1981 году - взлетно-посадочная полоса. В 1991 году длина взлетно-посадочной полосы была увеличена до 1250 метров (4 101 фут), чтобы попытаться привлечь больше самолетов бизнес-класса.
A Jetstream 32 от AIS Airlines в аэропорту Лелистад с самолетами летной академии AIS на заднем плане В 1993 году Schiphol Group стала владельцем аэропорта.
Расширение аэропорта продолжается. Взлетно-посадочная полоса (05-23) расширяется до общей длины 2700 метров с TORA 2460 метров и ASDA 2700 метров, что достаточно для того, чтобы вместить все самолеты Boeing 737 и семейства Airbus A320, а также подходит для полетов с широкофюзеляжными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350, хотя и не с максимальной взлетной массой. Система посадки по приборам (ILS) была испытана в июне 2018 года. Новый терминал будет строиться поэтапно, и его можно будет легко расширять по мере роста аэропорта. В 2018 году будет завершено строительство аэровокзала, способного обслуживать 25 тысяч рейсов в год. Здание может быть увеличено вдвое на территории RDW-локации, способной обслуживать до 45 000 рейсов (7-8 млн пассажиров в год). Та же стратегия используется для перрона контролируемой зоны с трибунами самолетов, начиная с 4-х и заканчивая 12-ю и более стойками. Количество разрешенных движений самолетов широко обсуждается в Нидерландах и в первый год эксплуатации будет составлять всего 4000 в год, что означает лишь около 11 полетов в день. В 2021 и 2022 годах будет разрешено 7 000 и 10 000 рейсов соответственно.
У аэропорта будет собственный выезд с автомагистрали A6, которая соединяет с Амстердамом, время в пути составит около 40–45 минут, если позволяет движение. Общественный автобус также доставит путешественников к железнодорожной станции Lelystad Centrum, где часто ходят поезда в направлении Амстердама (6 поездов каждый час), аэропорта Схипхол и Гааги (4 поезда каждый час), Зволле и Гронинген.
Выдается 10-летняя концессия на все операции по обслуживанию (наземная и контролируемая), голландской транспортной компании, которая уже много лет успешно выполняет все операции в аэропорту Эйндховена.
Расширение аэропорта Лелистад было вызвано тем фактом, что в главном аэропорту Нидерландов, Амстердамском аэропорту Схипхол, максимально разрешено движение самолетов, равное 500 000, и ему необходимо будет сосредоточить внимание на перевозках пассажиров, осуществляемых группой KLM и партнеров и грузовых рейсов.
Нидерландский портал 
Авиационный портал  | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с аэропортом Лелистад. |
.
