Железнодорожная станция Киллокан

Киллокан
Станция Киллокан смотрит в сторону Эр
Местоположение	Между Дайли и Гирван. Соединенное Королевство
Координаты	55 ° 16′02 ″ N 4 ° 48′00 ″ W / 55,267314 ° N 4,800088 ° W / 55,267314; -4,800088 Координаты : 55 ° 16'02 ″ N 4 ° 48′00 ″ W / 55,267314 ° N 4,800088 ° W / 55,267314; -4.800088
Ссылка на сеть	NS 22193 00592
Платформы	2
История
Исходная компания	Maybole and Girvan Railway
Предварительная группировка	Глазго и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
24 мая 1860 г.	Открыт
1 января 1951 г.	Закрыт

Железнодорожная станция Киллокан находился в сельской части Южного Эйршира, Шотландии и в основном обслуживал близлежащее поместье Замок Киллокан. Берег Киллокан - это название, данное этому участку линии, идущей от Гирвана на подъеме к северу от старого участка станции. Мейболе находится примерно в девяти милях и Гирван две мили.

• 1 История
  • 1.1 Инфраструктура станции
• 2 Микроистория
• 3 Ссылки
  • 3.1 Примечания
  • 3.2 Источники
• 4 Внешние ссылки

Открыт для обслуживания Замка Киллокан и окружающего населения в 1860 году Майболе и Гирванской железной дорогой, он был закрыт в 1951 году до наступления эры Бичингских сокращений.

Угольная шахта Киллокан (также известная как Баргани Пит), участок Крейги № 1, округ Дайли, все еще работала до 1970-х годов и имела углеобрабатывающую установку, которая использовалась для обработки угля из другие ямы в долине. Станция, предназначенная исключительно для горняков, была расположена в Баргани, известная как Платформа угольной шахты Баргани, открыта в неустановленную дату и закрыта в июле 1926 года.

Железнодорожная станция Грангестон-Халт была расположена поблизости как частный объект, используемый персоналом от завода по производству боеприпасов ICI в Грангестоне во время Второй мировой войны и закрытого в 1965 году.

Инфраструктура станции

Первоначально он был на однопутном участке, который позже был удвоен и имел две платформы с сигналом ящик, товарные дворы с погрузочной площадкой и товарный навес. Жилой дом представлял собой двухэтажное здание английского искусства и ремесел с очень привлекательной одноэтажной стеклянной секцией залов ожидания, похожей на зимний сад. Как и железнодорожная станция Кассиллис, которая также служила замком и усадьбой, главное здание было перестроено примерно в 1900 году.

Когда-то поблизости находился карьер, и узкоколейная железная дорога пересекала линию, доставляющую камень в Киллочанский грузовой двор для погрузки в грузовые автомобили стандартной колеи. В 1965 году сигнальная будка все еще существовала, как и вторая платформа, и старый туалетный блок. Фотография 1970 года показывает, что станция практически не пострадала, несмотря на закрытие в 1951 году, хотя осталась только одна платформа. К 2011 году здания станции были сильно переделаны: исчезла сигнальная будка, снесен туалетный блок, зал ожидания переоборудован в гараж, а из двухэтажного здания вокзала удалены значительные дымоходы.

Киллочан Замок является одним из лучших укрепленных домов на юге Шотландии и принадлежал семье Кэткарт примерно с 1586 по 1954 год. В викторианские времена это было оживленное и густонаселенное поместье, обеспечивающее значительный груз и пассажиропоток для этой сельской станции.

[ v t ]Железная дорога Майбол и Гирван
Легенда
Железная дорога Эр и Майболе Узел Майболе Майболе (новая) Килкерран Дайли Баргани Угольная шахта Киллокан Грангстон-Халт (частная станция) Легкая железная дорога Девы и Дунуре Гирван-Джанкшен Гирван (старый) Гирван (новый) Железная дорога Гирвана и Портпатрика

Предыдущая станция	National Rail			Следующая станция
Maybole		Abellio ScotRail. Глазго S за пределами Западной линии		Гирван
	Исторические железные дороги
Дайли. Линия открыта; станция закрыта		Глазго и Юго-Западная железная дорога. Майбол и Гирванская железная дорога		Гирван. Линия открыта; station open

Примечания

Источники

• Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7.
• Койа, Пол (2012). ЭйрЛайн. Взгляд водителя. Странраера в Глазго. Видео125. DVD.
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
• Линдси, Дэвид М. Э. (2002). G SWR Реестр станций, маршрутов и линий. G SWR Society. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Трэнтер, Найджел (1977). Укрепленный дом в Шотландии. Юго-западная Шотландия. Эдинбург: Джеймс Тин
• Wham, Alasdair (2013). Забытые железные дороги Эйршира. Руководство Уокера. Usk: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-729-7.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Железнодорожная станция Киллокан.

• Шотландский портал

• Видеозапись станции Киллокан
• Рейлскот на железной дороге Майбол и Гирван