Войти
Координаты : 15 ° 00′48 ″ N 39 ° 03′38 ″ E / 15.013333 ° N 39.060556 ° E / 15.013333; 39.060556
Область вокруг Гура Гура (ጉራዕ) или Гурае - это поселение в Эритрее области Дебуб в Северо-Восточная Африка. Он расположен в одноименной долине Гура на юго-востоке Эритрейского нагорья. Это примерно в 9 км (5,6 миль) к юго-востоку от Декемхаре и примерно в 32 км (20 миль) к юго-востоку от столицы Асмэра.
«Старые метели» Лоринг Паша Гура развивалась как рынок на нынешнем месте с 17 века нашей эры. Он находился через караванный путь, соединяющий север Эфиопии с портом Массава на Красном море через и Мареб реки.
Император Йоханнес IV, победитель при Гуре. В течение XIX века Эфио-египетская война Гура (и близлежащий Хайя Хор) были местом расположения двух крупных египетских фортов и, впоследствии, крупной победы Эфиопии над их жителями в 1876 году. Египетский полководец намеревался остаться внутри безопасность крепости Гура, но его американский начальник штаба Лоринг Паша - бывший конфедерат бриг. Генерал Уильям Лоринг - заставил его вступить в прямую конфронтацию с основными силами Эфиопии, крикнув: «Нет! Выходи из них! Вы боитесь!» (Освобожденный и возвращенный в Америку, Лоринг впоследствии указывал пальцем на египтян за потерю в «Солдате Конфедерации в Египте», одновременно жаловавшись на отказ командира Османа-паши покинуть второй форт и объясняя, что Ратиб-паша покинул собственную безопасность, потому что «то небольшое рассуждение [он] было полностью сокрушено презренным страхом».) Последующий разгром с 7 по 9 марта положил конец гегемонии Египта над Эритреей и Красным морем прибрежным и оставил открытой возможность того, что французы смогут колонизировать весь регион и поставить под угрозу британские маршруты через Суэцкий канал.
Следуя британским полная оккупация Египта и восстание Махди в Судане, египетский форт Гура был среди тех, что подробно описаны в трехстороннем Договоре Хьюетта 1884 года. Соглашение, подписанное в Адва и ратифицированное королевой Викторией, обязывало Эфиопию контролировать эвакуацию обнаженных египетских гарнизонов в Эритрее и Южном Судане через порт Массава в обмен на поставки оружия и боеприпасов гарнизонам, признание их суверенитета над землями Богос - по сути, высокогорьями современной Эритреи, которые эфиопы организовали как Хамасиен - и другие уступки. В этот период Гура служил столицей Рас Алулы эфиопской провинции Хамасиен до его переселения в Асмэру. Однако, когда Эфиопия выполнила свою часть сделки, Британия обеспокоена быстрым расширением своей колонии в заливе Таджура (сегодня Джибути ) привело его к открытой поддержке Италией бескровной оккупации Массавы и создания итальянской Эритреи на бывших египетских землях. Гура была оккупирована союзником Италии Бахта Хагос в 1889 году. Битва при Адве, завершившая Первую итало-эфиопскую войну, не позволила ему полностью аннексировать Эфиопию. но он продолжал удерживать Гуру и другие города на бывшем египетском нагорье.
Под итальянским протекторатом Гура оставалась неразвитой, пока Бенито Муссолини не начал наращивать итальянское военное присутствие в рамках подготовки к второе итальянское вторжение в Эфиопию. Большая часть бывшего города была перенесена для создания военной базы, которая служила главным аэродромом на северном фронте войны. Таким образом, база была активно вовлечена в использование Италией воздушного химического оружия, такого как горчичный газ во время конфликта.
В течение первых месяцев Второй мировой войны итальянцы использовали аэродром для успешной атаки на британский Судан и для занятия Кассалы.
. Союзные силы во время Второй мировой войны Восточноафриканская кампания, в нем размещалась база поддержки Королевских ВВС (RAF) и Австралийский полевой госпиталь. В дополнение к Закону о ленд-лизе, совместно с правительством США было организовано секретное расширение базы - Проект 19.
В 1943 году два самолета SM.75 GA провели бомбардировку, единственную выполненную SM.75, для уничтожения американских бомбардировщиков, хранящихся на авиабазе. в Гура. Для достижения цели, которая находилась на расстоянии более 3000 километров (1900 миль), два S.75 GA - с гражданской регистрацией I-BUBA и I-TAMO, но повторно назначенные с серийными номерами MM.60539 и MM.60543, соответственно, для военное использование - были сильно загружены 11 000 кг (24 250 фунтов) топлива и модифицированы за счет установки системы наведения бомбы «Jozza» и бомбового отсека, способного нести 1 200 кг (2650 фунтов) бомб. Для миссии были отобраны самые опытные экипажи во главе с офицерами по имени Вилья и Пероли.
Миссия началась в 06:30 23 мая 1943 года с Родса, самой восточной в то время базы Regia Aeronautica. Каждый из двух самолетов, весивший 10 200 кг (22 490 фунтов) в пустом состоянии, имел взлетную массу 24 000 кг (52 910 фунтов). Двигатели SM.75 GA были оптимизированы для обеспечения выносливости и экономичности, а не мощности, что затрудняло взлет из-за большого количества топлива и бомб. Первоначально летая на малой высоте, в 10:00 модифицированные SM.75 GA поднялись на высоту 3000 метров (9842 фута). Израсходовав чрезмерное количество топлива, Пероли вместо этого предпочел бомбить Порт-Судан ; он благополучно вернулся на Родос в 05:30 24 мая 1943 г. после 23 часов в воздухе. Тем временем Вилья продолжал наступление в одиночку и в 18:45 прибыл над авиабазой Гура, которая была хорошо защищена, несмотря на то, что она находилась далеко за линией фронта, и сбросил бомбы. Хотя одна бомба не упала и осталась на борту, представляя угрозу взрыва, миссия Виллы была успешной, и его самолет благополучно вернулся на Родос через час и 15 минут после Пероли, приземлившись в 06:45 24 мая 1943 г. преодолел 6600 километров (4100 миль) за 24 часа 15 минут.
С начала 1943 года аэропорт использовался в основном для обслуживания и ремонта американских самолетов, доставляемых напрямую с американского континента, чтобы поддержать союзников в Европе.
Кроме того, была создана огромная авиабаза, которую обслуживали 2000 американских сотрудников Джонсон, Дрейк и Пайпер, а также такое же количество нанятых или мобилизованных итальянцев и Эритрейцы. Объект, управляемый служащими Douglas Aircraft, принял поврежденные самолеты RAF, которые прошли по Красному морю в Массауа и перевезли его по суше, и отремонтировал их для возврата на Североафриканский фронт под их собственная сила. В американском учреждении было поле для гольфа на девять лунок со следующими правилами:
В конце войны Эритрея была включена в состав восстановленной Эфиопии Хайле Селассие. Британские администраторы уже разобрали авиабазу Гура, оставив только гудронированное шоссе. Из-за отсутствия аэропорта и отсутствия основных транспортных и коммуникационных путей община была затенена близлежащим Декемхаре. Однако, как союзник Соединенных Штатов в холодной войне, Имперская Эфиопия смогла разместить там американские разведывательные самолеты во время начала насильственного эритрейского сепаратизма. Операция прекратилась после свержения империи коммунистом Дергом в 1970-х годах, когда Эфиопия перешла на сторону в холодной войне.
, тогда как Фронт освобождения народа Эритреи (EPLF) оказались успешными и начали контролировать большую часть нынешней страны, дерги продолжали удерживать районы нагорья и после своего поражения во Второй битве при Массаве в 1990 году продолжали использовать напалм. и кассетные бомбы против города. Конец конфликта и признание со стороны Аддис-Абебы были обеспечены победой EPLF в крупном танковом сражении в долине вокруг Гуры 20 мая 1991 года.
