Железнодорожная станция Гилсланд

Гилсленд
Здания вокзала в апреле 2010 года.
Местоположение
Place	Gilsland
Area	City of Carlisle
Координаты	54 ° 59′26 ″ N 2 ° 34′12 ″ W / 54,9905 ° N 2,5699 ° W / 54,9905; -2,5699 Координаты : 54 ° 59'26 ″ N, 2 ° 34'12 ″ W / 54,9905 ° N, 2,5699 ° W / 54,9905; -2,5699
Ссылка на сетку	NY636663
Операции
Исходная компания	Ньюкасл энд Карлайл Рейлвей
Предварительная группировка	Северо-Восточная железная дорога
Пост-группировка	Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Платформы	2
История
19 июля 1836 г. (1836-07-19)	Станция открыта как «Роуз Хилл»
1 мая 1869 г.	Переименована
5 апреля 1965 года	Закрыто для товаров
2 января 1967 года	Закрыто для пассажиров
Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W –Z

Железнодорожная станция Гилсланда была железнодорожной станцией на железной дороге Ньюкасла и Карлайла, на участке Карлайл - Хексхэм раздел. Он был расположен недалеко от центра деревни Гилсланд.

• 1 История
• 2 Предлагаемое открытие
• 3 Источники
  • 3.1 Примечания
  • 3.2 Источники
• 4 Внешние ссылки

Линия стала частью Северо-Восточной железной дороги 17 июля 1862 года, а затем, в группировке в 1923 году, она стала частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога.

Станция была открыта 19 июля 1836 года, когда она была известна как «Роуз Хилл». Он был переименован в «Гилсланд» 1 мая 1869 года и, после того, как был предложен для закрытия в отчете Бичинга, закрылся для пассажиров 2 января 1967 года. Грузовые помещения были выведены 5 апреля 1965 года.

Возможность повторного открытия станции оценивалась в 2001 и 2005 годах в Стратегии маршрута Тайн-Вэлли. Ни одно из исследований не показало, что есть основания для повторного открытия, хотя потенциальный спрос оценивался только в отношении местного населения, а не в отношении возможных посетителей стены Адриана. В мае 2013 года сообщалось, что группа пользователей железной дороги Тайн-Вэлли обратилась к консультантам JMP с просьбой оценить потенциал повторного открытия станции для обеспечения доступа к стене Адриана. Отчет был опубликован в августе 2013 года, и в нем сделан вывод о том, что есть экономическое обоснование для повторного открытия станции, если будут учтены расходы дополнительных посетителей в этом районе.

Примечания

Источники

• Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
• Бичинг, Ричард (1963). «Перестройка британских железных дорог» (PDF). HMSO. CS1 maint: ref = harv (link )
• Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
• Clinker, CR (1988) [1978]. Реестр закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830–1980 гг. (2-е изд.). Бристоль: Avon-Anglia Publications Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.

• Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и справочник British Railways. Хершам, Суррей: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0320-0. CS1 maint: ref = harv (link )
• Quick, Michael (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские станции в Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 61222 6077.

• Кампания по открытию станции Gilsland - веб-сайт с технико-экономическим обоснованием загрузить
• Станция Gilsland на судоходной станции 1955 O.S. карта