Войти
| Парк Донингтона | |
 | |
| Информация о гонке | |
|---|---|
| Количество раз, проведенных | 4 |
| Впервые проведено | 1935 |
| Последний раз | 1938 |
| Наибольшее количество побед (конструкторы) |  Alfa Romeo (2).  Auto Union (2) |
| Длина цепи | 5 км (3,125 мили) |
| Длина дистанции | 400 км (250 миль) |
| кругов | 80 |
| Последняя гонка (1938 ) | |
| Поул | |
| |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
| |
Гран-при Донингтона - это Гран-при автогонка, проводимая на Трасса Донингтон-Парк в Лестершире, Англия, с 1935 по 1938 год.
Гран-при Донингтона проводился всего четыре раза, но быстро стал одним из самых важных гонки в Европе. Пятая гонка была запланирована на 1939, но была отменена в связи с началом Второй мировой войны.
| года | Водитель | Конструктор | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1935 |  Ричард Шаттлворт | Alfa Romeo | Отчет |
| 1936 |  Ханс Рюеш. Ричард Симан | Alfa Romeo | |
| 1937 | Бернд Роземейер | Auto Union | Отчет |
| 1938 | Tazio Nuvolari | Auto Union | Отчет |
| 1939 | Гонка отменена из-за Второй мировой войны | ||
Хотя Гран-при Донингтона не считается официальным Гран-при Великобритании, многие считают, что он имеет такое же значение. Это был единственный крупный международный Гран-при, проводившийся в Соединенном Королевстве в течение 1930-х годов, и проложил путь к восхождению Соединенного Королевства к международной известности в гонках Гран-при после Второй мировой войны.
Хотя трасса в Донингтоне Парк был закрыт в 1939 году в связи с Второй мировой войной, когда он был реквизирован Министерством обороны и был преобразован в склад военной техники, он снова откроется в 1977 году. Гонки Гран-при вернутся на одноразовый Гран-при Европы 1993 года.
