Войти
| Аэродром Де Кой. Влигвельд Де Кой. Аэропорт Ден Хелдер. Маритием Влигкамп Де Кой | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный / общественный | ||||||||||
| Оператор | Королевский флот Нидерландов / CV аэропорта Ден-Хелдер | ||||||||||
| Местоположение | Ден-Хелдер, Нидерланды | ||||||||||
| Высота AMSL | 4 фута / 1 м | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 55 '25 "N 004 ° 46'50" E / 52,92361 ° N 4,78056 ° E / 52,92361; 4.78056 | ||||||||||
| Веб-сайт | www.DenHelderAirport.nl | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Источники: веб-сайт аэропорта, AIP | |||||||||||
Аэродром Де Кой (Голландский : Влигвельд Де Кой) (IATA : DHR, ICAO : EHKD ) - это аэродром 2,9 морских миль (5,4 км ; 3,3 мили) к югу от Ден-Хелдер, Нидерланды, названный в честь близлежащей деревушки Де Кой. Он служит как гражданским аэропортом под названием Аэропорт Ден-Хелдер, так и военно-морским аэропортом под названием Маритим Влигкамп Де Кой (на нидерландском языке от Maritiem Vliegkamp De Kooy).
Открытая карта улиц аэродрома. Большинство передвижений на Де Кой совершается с помощью вертолетов, доставляющих рабочих на морские нефтяные вышки и с морских вертолетов, таких как NH90, и обратно. из Королевского флота Нидерландов. Но и самолеты посещают и работают из аэропорта. Skyline Aviation работает в компании De Kooy, которая в основном эксплуатирует самолеты бизнес-класса, но также выполняет такие работы, как аэрофотосъемка, как для гражданских, так и для военных подрядчиков. Среди их авиапарка наиболее заметны несколько самолетов Aero L-39 Albatros .
Пилот рядом со своим сбитым Fokker D.XXI в Де Кой в мае 1940 года во время битвы за Нидерланды. Аэропорт был построенный в 1918 году для Королевского голландского флота, основная база которого находилась и до сих пор находится в Ден-Хелдере. База гидросамолетов уже существовала поблизости, на южной стороне Тексела, однако военно-морскому флоту требовался аэропорт для обычных самолетов. База перешла под контроль Германии во время Второй мировой войны и была переименована в Fliegerhorst De Kooy. Во время войны он сильно пострадал, несмотря на сооружение в этом районе мощных средств ПВО. После войны потребность в военно-морской авиабазе в этом районе осталась, и аэропорт был отремонтирован. В 1960 году была построена бетонная взлетно-посадочная полоса, а до этого в основании использовалось простое травяное поле. Списание в 1968 году последнего авианосца, эксплуатируемого голландским флотом, HNLMS Karel Doorman, означало, что военно-морской флот начал заменять свои самолеты с неподвижным крылом, базирующиеся в Де Кой, на вертолеты.. В 1980-х годах потребность в морских вертолетных услугах для нефтяных вышек в Северном море привела к тому, что военные делили базу с гражданскими пользователями.
Нефтяные месторождения в Северном море в конечном итоге будут истощены, и когда это произойдет, аэропорт потеряет большую часть своих вертолетных перевозок, и поэтому рассматриваются альтернативные рынки, такие как бизнес-рейсы и туристические рейсы.
В настоящее время нет рейсов в Ден-Хелдер и обратно. Услуга в Манчестер и Норвич, которую предлагала Loganair, была непродолжительна в марте 2013 года, однако этот маршрут был прерван всего через две недели из-за слабого спроса.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Аэродром Де Кой. |
.
