Войти
| Мост Цепь Камней | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 38 ° 45′38 ″ с.ш., 90 ° 10′35 ″ з.д. / 38,76056 ° с.ш., 90,17639 ° з.д. / 38,76056; -90.17639 |
| Перевозит | пешеходов и велосипеды (с 1998 г. по настоящее время) |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Регион | Св. Луис, Миссури / Мэдисон, Иллинойс |
| Поддерживается | Trailnet |
| Характеристики | |
| Конструкция | Консоль через- ферма |
| Всего длина | 5353 футов (1632 м) |
| Ширина | 24 фута (7 м) |
| Самый длинный пролет | 700 футов (213 м) |
| История | |
| Открыт | 1929 г.; 91 год назад (1929) |
| Закрыт | 1970; 50 лет назад (1970). (движение транспортных средств) |
| Мост Цепь Скал | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
  Показать карту Иллинойса  Показать карту Соединенных Штатов | |
| Местоположение | West Chain of Rocks Rd., Мэдисон, Иллинойс |
| Площадь | 12,6 акров (5,10 га) |
| Построен | 1929 г.; 91 год назад (1929) |
| Архитектор | Браун, Бакстер Л.; и др. |
| Архитектурный стиль | Уоррен Трасс |
| MPS | Маршрут 66 через Иллинойс MPS |
| Ссылка на NRHP № | 06001091 |
| Добавлено в NRHP | 01 декабря 2006 г.; 13 лет назад (1 декабря 2006 г.) |
 | |
Старый мост через цепь камней пересекает реку Миссисипи на северной окраине St. Луис, штат Миссури. Восточный конец моста находится на острове Шуто (часть Мэдисона, Иллинойс ), а западный конец находится на береговой линии Миссури. Его наиболее примечательной особенностью является изгиб в 22 градуса в середине перехода.
Первоначально мост был автомобильным, но какое-то время использовался США. Маршрут 66 (US 66) пересекает Миссисипи, но теперь по мосту проходят только пешеходные и велосипедные маршруты через реку; Мост «Новая цепь камней» обеспечивает движение автотранспорта на север.
Старый путь к мосту теперь называется Дорога Цепи Камней и заканчивается возле Римской дороги. Парковка доступна в начале пешеходного маршрута. Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест в 2006 году.
Название моста происходит от большого мелководья или скалистых порогов, называемых Цепью скал, что сделало этот участок Миссисипи чрезвычайно опасным для навигации. Из-за маловодной дамбы, построенной Инженерным корпусом в 1960-х годах, сегодня мало что видно из Цепи скал, за исключением экстремально низкой воды. После 1940 года только одно препятствие помешало поддержанию безопасного и надежного 9-футового (2,7 м) судоходного канала на реке Миссисипи от Сент-Пол, штат Миннесота, до Нового Орлеана.
Это препятствие, известное как Предел Скал, представляло собой серию каменных уступов протяженностью 17 миль (27 км), которые начинались к северу от Сент-Луиса и по которым было чрезвычайно сложно и опасно перемещаться. В конце 1940-х - начале 1950-х годов инженерный корпус армии США построил канал длиной 8,4 мили (13,5 км), чтобы обойти эту коварную досягаемость. Чтобы обеспечить достаточную глубину в бассейне под старым Шлюзом и Дамбой 26, неподвижная низководная плотина была построена сразу после старого моста, а в южном конце канала был установлен шлюз. Известная соответственно как Плотина № 27, также называемая, и Шлюзы № 27, или Замок Цепи Скал.
Район был выбран в качестве места для строительства гидроузла Сент-Луиса в 1865 году., строительство началось в 1887 году, а водоочистная станция открылась в 1894 году. В 1915 году была добавлена фильтровальная установка, которая на момент постройки была крупнейшей фильтровальной установкой в мире. Мост Цепи Скал был построен в частном порядке в качестве платного моста в 1929 году за 3 миллиона долларов и позже передан городу Мэдисон, штат Иллинойс,, нынешнему владельцу моста. Хотя инженеры предсказали десять смертельных случаев во время строительства моста, погиб только один рабочий. В конце 1930-х годов через этот мост и вокруг северной и западной частей Сент-Луиса была назначена обходная дорога US 66, чтобы не попасть в центр города (City US 66 продолжал пересекать реку Миссисипи по мосту Макартура ).. 2 августа 1966 года городские власти Мэдисона приостановили взимание платы за проезд, что положило конец борьбе со штатом Миссури за проезд. В 1966 году мост «Новая цепь скал» был построен непосредственно к северу от моста для перевозки I-270 ; Мост «Цепь скал» был впоследствии закрыт 25 февраля 1970 года.
В течение почти трех десятилетий судьба моста была неопределенной, хотя его снос казался наиболее вероятным концом. Однако высокая стоимость сноса на неопределенный срок отсрочила этот результат до тех пор, пока не будет найдено новое применение. За это время мост приобрел репутацию места преступления и насилия, включая убийство сестер Джули и Робин Керри в апреле 1991 года. Он использовался в качестве площадки для съемок фильма Побег из Нью-Йорка в 1981 году, а мост использовался как «Мост на 69-й улице».
В 1998 году мост был сдан в аренду компании Trailnet, местная группа троп для работы. Четыре с половиной миллиона долларов было потрачено на ремонт моста для пешеходов и велосипедистов.
Со стороны Иллинойса на мосту знаки с надписью «HISTORIC ROUTE 66 SPUR» ведут путешественников на сторону Иллинойса. моста и знак «ИСТОРИЧЕСКИЙ МАРШРУТ 66» отмечает сторону моста Миссури. Арка шлюзов видна вниз по течению, а сразу же вниз по течению от моста видны два водозабора для водопроводной станции Сент-Луис. Один - смутно готического возрождения по стилю; другой полностью перекликается с римскими руинами из Трира в современной Германии.
Водозабор с одним пролетом моста Цепи Скал
Водозабор возле моста Цепи Камней
Вид на мост
Вход в Иллинойс к мосту
Низководная плотина реки № 27
Прямо внутри Иллинойса, у входа в мост
Фото крупным планом 22-градусного поворота
Транспортный портал 
Инженерный портал 
Портал Иллинойса 
Портал США  | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Мостом Цепь Скал. |
