Войти
| Р-16 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Двухместный истребитель |
| Производитель | Берлинер-Джойс Эйркрафт Корпорейшн |
| Первый полет | 1 сентября 1930 |
| Введение | 1932 |
| Пенсионер | 1940 |
| Основной пользователь | Армейский авиационный корпус США |
| Количество построенных | 26 |
берлинцев -Joyce P-16 был 1930-х годов США двухместный истребитель, произведенный Berliner-Joyce Aircraft Corporation.
Создана авиастроительная корпорация Берлинер-Джойс. в феврале 1929 года, когда она приобрела активы авиакомпании Berliner Aircraft Company. Новая компания намеревалась разработать моноплан Berliner, но приняла участие в разработке двухместного истребителя для армейского авиакорпуса США. Прототип, получивший обозначение Berliner-Joyce XP-16, впервые поднялся в воздух в октябре 1929 года (в то время в США истребители назывались «самолетами преследования» и обозначались буквой «P»; «X» означает «экспериментальный»). Он имел металлическую конструкцию с тканевым покрытием. Это был одноместный биплан неравного размаха, с смещенными вперед крыльями. Нижнее крыло было меньше верхнего и устанавливалось в основании фюзеляжа (секплан) и, что необычно, имело тип «крыло чайки», а верхнее крыло имело конфигурацию крыло чайки. За пилотом находился наблюдатель-наводчик. Самолет был оснащен рядным двигателем Curtiss V-1570 Conqueror с наддувом V-12 мощностью 600 л.с. (447 кВт). После оценки USAAC два контракта были присуждены в общей сложности на 25 самолетов как YP-16 (первые 15 считались опытными, им было присвоено обозначение «Y»). Основным отличием от серийного самолета было использование версии двигателя Conqueror без наддува и трехлопастного винта .
В 1931 году USAAC заказал Berliner-Joyce YP-16, который отличился тем, что был последним истребителем-бипланом, поступившим на вооружение USAAC. Кроме того, P-16 оставался единственным двухместным истребителем-бипланом, который производился для армии после 1918 года.
Поступивший в 1932 году как Y1P-16, в первую очередь оснащавший 94-ю эскадрилью преследования, серийные самолеты были позже переименован в PB-1 (Pursuit-Biplace, неудобное обозначение для класса самолетов и применяется только к одному другому типу, Consolidated PB-30 ). Без нагнетателя прототипа летно-технические характеристики на высоте значительно снизились, хотя самолет имел большую выносливость, чем современные одноместные модели. Несмотря на «крыло чайки», у пилотов была плохая видимость над носом, что способствовало тому, что летчики обслуживания имели склонность к перевороту при посадке.
Все самолеты Berliner-Joyce PB-1 были выведены из эксплуатации в 1934 году, хотя небольшое количество самолетов продолжало выполнять обязанности второй линии до 1940 года.
Общие характеристики
Характеристики
Вооружение . два стационарных пулемета, стреляющих вперед, и один подвижный пулемет 0,3 дюйма (7,62 мм), максимальная бомбовая нагрузка 224 фунта (102 кг)
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Берлинер-Джойс P-16. |
