Atlantic Aircraft

Atlantic Aircraft

Fokker Universal от Western Canada Airways, c.1928
Industry	Aerospace
Преемник	North American Aviation
Основание	1924
Основатели	Энтони Фоккер
Главный офис	США
Ключевые люди	Роберт BC Нордейн Лориллард С. Спенсер
Родитель	General Motors (1929–30)

Atlantic Aircraft Corporation, также известная как Fokker-America и Atlantic-Fokker, дочернее предприятие голландской Fokker компании в США, отвечавшее за продажи и информацию об импорте Fokker и, в конечном итоге, за создание различных конструкций Fokker.

• 1 История
• 2 Самолеты
• 3 Источники
• 4 Внешние ссылки

В 1920 Энтони Фоккер основал Нидерландскую компанию по производству самолетов в Амстердаме как его американский офис продаж. Представителями компании были Роберт Б.С. Нордейн и Фриц Кремер, друг и летчик-испытатель Энтони Фоккера еще до Первой мировой войны, успешно продавали в США самолеты, импортированные из Европы. Но типичная конструкция Fokker, состоящая из деревянных крыльев и фюзеляжа из стальных труб, покрытых тканью, также привлекла внимание армии США. Это привело к тому, что их De Havilland DH.4 получил приказ оснастить стальные фюзеляжи. Единственным ограничением было то, что они должны были производиться в Соединенных Штатах, поэтому в мае 1924 Фоккер основал Atlantic Aircraft Corporation . Компания базировалась в Хасбрук-Хайтс, Нью-Джерси и Тетерборо, Нью-Джерси. Лориллард Спенсер стал президентом, а Роберт Б.С. Нордейн генеральный директор.

Нидерландскую компанию по производству самолетов сменила Fokker Aircraft Corporation, которая владела лицензионными правами на конструкции Fokker и по-прежнему отвечала за продажу самолетов с голландской фабрики Fokker. В сентябре 1925 года Fokker Aircraft Corporation приобрела запасы и заказы Atlantic Aircraft Corporation, которая с тех пор стала ее полноправной дочерней компанией. В 1925 году компания также начала производство одной из собственных разработок Нурдуина, Fokker Universal.

. В 1927 году была основана Fokker Aircraft Corporation of America, которая приняла на себя Fokker Aircraft Corporation. Завод в Пассаике, Нью-Джерси, был добавлен в 1927 году, а еще один в Глен Дейл, Западная Вирджиния, в августе 1928 года. Хотя компания сменила название, многие из ее продуктов в течение нескольких лет продолжал называться «Атлантик» или «Атлантик Фоккер».

Fokker Aircraft Company of America стала дочерней компанией General Motors, которая приобрела 40% -ную долю в мае 1929 года, но прекратила свою деятельность в следующем году в результате сочетания эффекта Великой депрессии и плохая огласка крушения в 1931 году самолета Transcontinental Western Air Fokker F.10, в результате которого погиб знаменитый футбольный тренер Кнут Рокн. Фоккер прекратил свое сотрудничество с американской компанией в 1931 году. GM переименовала свое авиационное дочернее предприятие в General Aviation Manufacturing Corporation, которое, в свою очередь, стало частью North American Aviation, Inc в 1934 году.

• aerofiles.com