924-я воздушная заправочная эскадрилья - 924th Air Refueling Squadron

924-я воздушная заправочная эскадрилья
KC-135A «Оле Дед» на Мартовском поле Музей
Действовал	1942–1943; 1959–1992; 2017 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Заправка в воздухе
Награды	Выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий. командир	подполковник Терри МакГи
Знаки отличия
Эмблема 924-й воздушно-заправочной эскадрильи

924-я заправочная эскадрилья является действующей Соединенные Штаты Военно-воздушные силы вспомогательное подразделение. Он закреплен за 931-й оперативной группой на базе ВВС МакКоннелл, Канзас. Эта эскадрилья является первым подразделением командования резерва ВВС, предназначенным для полетов на Boeing KC-46 Pegasus.

. Самым ранним предшественником эскадрильи была 24-я транспортная эскадрилья, которая была активирован в Моррисон Филд, Флорида, в 1942 году. Эскадрилья поддерживала Командование воздушного транспорта до его расформирования в 1943 году.

924-я авиационная дозаправочная эскадрилья была активирована в Касл в 1959 году. На протяжении большей части своего существования он служил в качестве тактического компонента дозаправки 93-го бомбардировочного крыла, в то время как его компаньон 93-й воздушной заправочной эскадрильи был «школой» для Boeing KC-135 Stratotanker экипажи, хотя в 1980-х годах эти роли поменялись местами. В 1985 году 24-я и 924-я эскадрильи были объединены в единое целое. Подразделение было выведено из строя в 1992 году, незадолго до того, как Стратегическое воздушное командование было дезактивировано, и ответственность за дозаправку в воздухе была передана Командованию воздушной подвижности.

• 1 История
  • 1.1 Вторая мировая война
  • 1.2 Холодная война
  • 1.3 Резервное вспомогательное подразделение
• 2 Родословная
  • 2.1 Назначения
  • 2.2 Станции
  • 2.3 Самолеты
  • 2.4 Награды и кампании
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Библиография
• 5 Дополнительная литература
• 6 Внешние ссылки

Вторая мировая война

Самой ранней предшественницей эскадрильи была 24-я транспортная эскадрилья, которая была активирована в Моррисон-Филд, Флорида в 1943 году. Эскадрилья поддерживала командование перегонки воздушного корпуса (позднее командование воздушного транспорта) под именем Моррисон служил западной конечной точкой маршрута, обслуживая персонал и оборудование для развертывания за границей. Хотя эскадрилья дислоцировалась в Моррисоне, ее персонал также использовался для укомплектования других станций Карибского крыла. После чуть более года попыток использовать традиционные подразделения таблицы организации, такие как 24-е, авиатранспортное командование сочло их слишком негибкими для своих операций. Поэтому он решил заменить свои группы и эскадрильи и назначить персонал непосредственно на каждую из своих станций, исходя из потребностей станции. Поэтому эскадрилья была расформирована, а ее личный состав переведен на станцию ​​11 Карибского крыла командования воздушного транспорта.

Холодная война

924-я авиационная дозаправочная эскадрилья была активирована 1 июля 1959 года Стратегическим авиационным командованием (SAC) в Castle Air Силовая база и закреплена за 93-м бомбардировочным крылом. Эскадрилья набрала свои кадры из 93-й воздушной заправочной эскадрильи. Он был оснащен бомбардировщиками Boeing KC-135 Stratotankers, и его основная задача заключалась в обучении экипажей KC-135 для танкеров SAC. Он также обеспечивал дозаправку в воздухе стратегических бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress головного крыла, поскольку они проводили обучение боевого расчета в «Баффе» и других Подразделения ВВС США как указано. Эскадрилья также направила самолеты и экипажи в Тихоокеанские, Европейские и Аляскинские танкерные группы.

Позже 93-я воздушная дозаправочная эскадрилья взяла на себя основную часть учебной задачи по обучению танкеров, а эскадрилья развернула экипажи и самолеты в регион Западной части Тихого океана для поддержки боевых действий во время войны во Вьетнаме. Эскадрилья также поддерживала Тихоокеанские, Европейские и Аляскинские танкерные группы. В периоды, когда 924-й не являлся основным учебным подразделением танкистов 93-го крыла, он держал половину самолетов эскадрильи в пятнадцатиминутной боевой готовности, полностью заправленной и готовой к бою, чтобы снизить уязвимость для советского ракетного удара..

В 1985 году эскадрилья была объединена с 24-й транспортной эскадрильей Второй мировой войны . Он направил личный состав и оборудование на Ближний Восток в 1990 году в рамках операции «Щит в пустыне», а в 1991 году для боевых действий во время операции «Буря в пустыне».

924-й полк имел отличием наличия в июне 1982 года первого полностью женского экипажа Стратегического авиационного командования, получившего название «Fair Force One». Эскадрилья была выведена из строя в 1992 году в рамках сокращения стратегических сил Соединенных Штатов после окончания холодной войны и в ожидании закрытия Касла перевод тренировок по дозаправке в воздухе на базу ВВС Альтус, Оклахома.

Резервное вспомогательное подразделение

В апреле 2017 года эскадрилья была возобновлена ​​на базе ВВС МакКоннелл, Канзас. в качестве резервной младшей эскадрильи 924-й будет пилотировать самолет Boeing KC-46 Pegasus, назначенный на действительную службу 22-й оперативной группы в МакКоннелле.

24-я транспортная эскадрилья

• Составлена ​​как перегонная эскадрилья 24-го воздушного корпуса ок. 19 февраля 1942 г.

Активирован 27 апреля 1942 г.

Переименован в 24-ю транспортную эскадрилью 29 марта 1943 г.

• Расформирован 13 октября 1943 г.
• Восстановлен 19 сентября 1985 г. и объединились с 924-й авиационной заправочной эскадрильей в качестве 924-й авиационной дозаправочной эскадрильи

924-й авиационной дозаправочной эскадрильи

• Сформирована как 924-я авиационная заправочная эскадрилья, тяжелая на 20 Май 1959 г.

Активирован 1 июля 1959 г.

Переименован в 924-ю авиационную дозаправочную эскадрилью, тяжелую (учебную) 2 сентября 1967 г.

• Объединен 19 сентября 1985 г. с 24-й Транспортная эскадрилья

Переименована 924-я воздушная заправочная эскадрилья 1 сентября 1991 года

Деактивирована 30 апреля 1992 года

• Активирована c. 2 апреля 2017 г.

Назначения

• Южно-Атлантический сектор, командование переправы авиакорпуса: 27 апреля 1942 г.
• 27-е перегонное крыло ВВС: 19 июня 1942 г.
• 15-я перегонная группа (позднее 15-я транспортная группа): 9 июля 1942 г. - 13 октября 1943 г.
• 93-я бомбардировочная группа: 1 июля 1959 г.
• 93-я оперативная группа: 1 сентября 1991 г. - 30 апреля 1992 г.
• 931-я оперативная группа, c. 2 апреля 2017 г. - настоящее время

Станции

• Моррисон Филд, Флорида, 27 апреля 1942 г. - 13 октября 1943 г.
• База ВВС Касл, Калифорния, 1 июля 1959 г. - 30 апреля 1992 г.
• База ВВС Макконнелл, Канзас, ок. 2 апреля 2017 г. - настоящее время

Самолет

• Boeing KC-135 Stratotanker, 1959–1992
• Boeing KC-46 Pegasus, после 2017 г.

Награды и кампании

Стример награды	Награда	Даты	Примечания
	Премия за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1963 г. - 31 марта 1964 г.	924-я дозаправочная эскадрилья
	ВВС Награда за выдающееся подразделение	1 апреля 1973 г. - 30 июня 1974 г.	924-я авиационная дозаправочная эскадрилья
	Премия за выдающееся подразделение ВВС	2 августа 1990 г. - 11 апреля 1991 г.	924-я дозаправка в воздухе Эскадрилья

Служба Streamer	Театр	Даты	Примечания
	Американский театр	27 апреля 1942 г. - 13 октября 1943 г.	24-я транспортная эскадрилья

• Список дозаправочных эскадрилий ВВС США

Примечания

Пояснительные примечания

Примечания

Библиография

Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af. mil /.

• Картер, Джон Д. (1955). «Раннее развитие воздушного и паромного транспорта». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF). Vol. I. Планы и ранние операции. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657.
• Фредриксон, Джон К. (2011). Военно-воздушные силы США: хронология. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, LLC. ISBN 978-1-59884-682-9.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I. Активные базы ВВС США на 17 сентября 1982 г. (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и достижений 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• «Брошюра AF 900-2, украшения подразделений, награды и кредиты за участие в кампании» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-воздушных сил. 15 июня 1971 г.
• "Брошюра AF 900-2, Награды, награды и кредиты за участие в кампании, Том II" (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-воздушных сил. 30 сентября 1976 г.

• Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 гг. (PDF). Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. Проверено 13 августа 2013 г.

• «The Boom Signal, 1991» (PDF). Указатель истории ВВС. Проверено 1 августа 2014 г.