86-й истребитель-перехватчик Эскадрилья - 86th Fighter-Interceptor Squadron

86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
Convair TF-102A Delta Dagger, AF Ser. № 55-4052 86-й эскадрильи истребителей-перехватчиков
Действует	1942–1947. 1952–1960
Страна	США
Филиал	США ВВС
Тип	Истребитель-перехватчик
Роль	Противовоздушная оборона
Сражения
Награды	Выдающееся звание
Знак отличия
Нашивка, включающая 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков Эмблема
Эмблема 86-й истребительной эскадрильи

86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков является неактивным подразделением ВВС США. Его последнее задание было в составе 79-й истребительной группы на базе ВВС Янгстаун, Огайо, где оно было дезактивировано 1 марта 1960 года.

Эскадрилья была впервые активирована вскоре после того, как Соединенные Штаты вступили в Вторую мировую войну как 86-я эскадрилья преследования . Как 86-я истребительная эскадрилья, она участвовала в боях и заработала две выдающихся званий. После окончания войны он стал элементом оккупационных войск до тех пор, пока не вернулся в Соединенные Штаты, где был выведен из строя в 1947 году.

Он был снова активирован, чтобы заменить Авиационная эскадрилья Национальной гвардии, которая была мобилизована для Корейской войны и в течение следующих восьми лет выполняла противовоздушную оборону района Великих озер.

• 1 История
  • 1.1 Вторая мировая война
  • 1.2 ПВО времен холодной войны
• 2 Родословная
  • 2.1 Назначения
  • 2.2 Станции
  • 2.3 Самолеты
  • 2.4 Награды и кампании
• 3 Ссылки
  • 3.1 Библиография
  • 3.2 Дополнительная литература

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые активирована в начале 1942 года в Дейл Мэбри Филд, Флорида, как 86-я эскадрилья преследования, одна из трех исходных эскадрилий 79-й группы преследования. Его первоначальный кадровый состав был набран из 56-й и 81-й истребительной группы. В мае 1942 г. эскадрилья была переименована в 86-ю истребительную эскадрилью . Подразделение проходило обучение в США, затем в октябре – ноябре 1942 г. перебралось в Египет по морю через Бразилию, где вошло в состав Девятой авиации. Force.

Эскадрилья тренировалась с P-40 Warhawks, двигаясь на запад после наступления британцев через Египет и Ливию в Тунис. Сопровождая бомбардировщики, атакуя вражеские корабли и поддерживая наземные силы, 86-й полк принял участие в операциях союзников, в результате которых были разгромлены силы Оси в Северной Африке, захвачена Пантеллерия и завоевана Сицилия. Эскадрилья была награждена Знак отличия (DUC) за поддержку Восьмой британской армии в течение этого периода, с марта по август 1943 года.

Эскадрилья стала частью Двенадцатых ВВС. в августе 1943 года и продолжал поддерживать британскую 8-ю армию, атакуя скопления войск, огневые позиции, мосты, дороги и железнодорожные пути на юге Италии. Он действовал в районе плацдарма Анцио с января по март 1944 г. Отряд участвовал в наступлении на Рим с марта по июнь 1944 г. и переоборудован в Р-47 Thunderbolts за это время. В течение августа и сентября 1944 года он выполнял задачи по сопровождению и обстрелу в южной Франции, а затем вернулся в Италию и участвовал в операциях по перехвату и непосредственной авиационной поддержке на севере Италии. 86-я полка получила второй DUC для многочисленных вылетов на минимальной высоте с интенсивным зенитным огнем, чтобы помочь прорвать линию врага на реке Сантерно в Италии в апреле 1945 года. Пилоты эскадрильи одержали 28 побед над самолетами противника. во время Второй мировой войны.

Эскадрилья оставалась за границей в составе ВВС США в Европе после войны в составе оккупационных сил. Он был доставлен без персонала и оборудования в США в июне 1947 года и дезактивирован 15 июля 1947 года.

ПВО времен холодной войны

Североамериканский F-86D Sabre 52-10120, в аэропорту Янгстауна, штат Огайо., 1955

Эскадрилья была переименована в 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и активирована в ноябре 1952 г. в муниципальном аэропорту Янгстауна, где она заменила федерализованную 166-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков., который был передан в Национальной гвардии Огайо. Как элемент Командования ПВО (ADC) он отвечал за противовоздушную оборону района Великих озер, первоначально с унаследованным им Republic F-84 Thunderjets. из 166-й.

Три месяца спустя ADC реорганизовала свои базы истребителей, и 86-я истребительная эскадрилья перехватчиков была передана в 502-ю группу ПВО, которая взяла на себя управление оперативными и вспомогательными элементами ADC. в Янгстауне. В июле эскадрилья была модернизирована до с радаром и с ракетами на вооружении North American F-86D Sabers в Янгстауне.

В августе 1955 года ADC реализовал проект Arrow, который был призван вернуть в активный список истребительные части, собравшие памятные рекорды в двух мировых войнах. В Янгстауне, штаб-квартире эскадрильи во время Второй мировой войны, 79-я истребительная группа приняла личный состав и оборудование 502-й группы ПВО, которая одновременно была дезактивирована.

В сентябре 1957 года 86-я истребительная группа обменяла свои позиции. Сабли для AIM-4 Falcon вооруженного самолета Convair F-102 Delta Dagger, оснащенного каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую наземную среду система. 1 марта 1960 года ВВС передали командование МАР Янгстауна от ADC к Continental Air Command, и 79-я истребительная группа и ее компоненты дезактивировали в тот день.

• Учрежден как 86-я эскадрилья преследования (перехватчик) 13 января 1942 г.

Активирована 9 февраля 1942 г.

Переименована в 86-ю истребительную эскадрилью (одномоторную) 15 мая 1942 г.

Деактивирован 15 июля 1947 года

• Переименован в 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 года

Активирован 1 ноября 1952 года

Деактивирован 1 марта 1960 года

Задания

• 79-я группа преследования (позже истребительная группа), 9 февраля 1942 г. - 15 июля 1947 г.
• 4708-й полк обороны, 1 ноября 1952 г.
• 502-я группа ПВО, 16 февраля 1953 г.
• 79-я истребительная группа, 18 августа 1955 - 1 марта 1960

Станции

Дейл Мабри Филд, Флорида, 9 февраля 1942 года Моррис Филд, Северная Каролина, 1 мая 1942 года Hillsgrove Army Air Поле, Род-Айленд, 23 Дж UNE 1942 - 28 сентября 1942 Египет 18 ноября 1942 Аль-Амирия (посадочная площадка LG-174), Египет 19 ноября 1942 года Газала, Ливия (посадочная площадка LG- 150), 24 января 1943 года Дарау Норт, посадочная площадка Ливия, 7 февраля 1943 года Кастель Бенито Аэродром, Ливия, 27 марта 1943 года Аэродром Козуэй, Тунис 13 марта 1943 года Сиди-эль-Хани Посадочная площадка, Тунис, 17 апреля 1943 г. Аэродром Эль-Хауария, Тунис, 2 июня 1943 г. Аэродром Бу-Грара, Тунис, 6 июня 1943 г. Аэродром Козуэй, Тунис, 14 июня 1943 г. Мальта, ок. 4 июля 1943 г. Сиракузы, Сицилия, Италия ок. 18 июля 1943 г. Посадочная площадка Кассибиле, Сицилия, Италия, 26 июля 1943 г.

Палагония Посадочная площадка, Сицилия, Италия, 30 июля 1943 г. Исоле Посадочная площадка, Сицилия, Италия, 13 сентября 1943 г. Пистиччи Посадочная площадка, Италия, 24 сентября 1943 г. Посадочная площадка Пенни Пост, Италия 26 сентября 1943 г. Аэродром Мадна, Италия, ок. 19 ноября 1943 г. аэропорт Каподичино, Италия, 16 января 1944 г. аэродром Помильяно, Италия, 1 мая 1944 г. аэродром Серрагия, Корсика 20 июня 1944 г. Св. Рафаэль / Аэродром Фрежюс (Y-12), Франция ок. 25 августа 1944 г. Аэродром Валанс (Y-23), Франция, 30 сентября 1944 г. Аэродром Ези, Италия, 4 октября 1944 г. Аэродром Фано, Италия, 5 декабря 1944 г. Аэродром Чезенатико, Италия, 21 марта 1945 г. Станция AAF Hoersching (впоследствии авиабаза Hoersching), Австрия, 26 июля 1945 г. - 25 июня 1947 г. Langley Field, Вирджиния, 25 июня 1947 - 15 июля 1947 Муниципальный аэропорт Янгстауна, Огайо, 1 ноября 1952 - 1 марта 1960

Самолет

Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1944 Republic P -47 Thunderbolt, 1944–1947 Republic F-84C Thunderjet, 1952–1953

Североамериканский F-86D Sabre, 1953–1957 Convair F-102 Delta Dagger, 1957– 1960

Награды и кампании

Стример награды	Награда	Даты	Примечания
	Выдающееся цитирование подразделения	Март 1943 года - 17 августа 1943 года	86-я истребительная эскадрилья, Северная Африка и Сицилия
	Выдающееся звание	16 апреля 1945 г. - 20 апреля 1945 г.	86-я истребительная эскадрилья, Италия

Кампания Streamer	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушный бой, Театр EAME		86-я истребительная эскадрилья
	Египет-Ливия		86-й истребитель Эскадрилья
	Тунис		86-я истребительная эскадрилья
	Сицилия		86-я истребительная эскадрилья
	Неаполь-Фоджа		86-я истребительная эскадрилья
	Анцио		86-я истребительная эскадрилья
	Рим-Арно		86-я истребительная эскадрилья
	Южная Франция		86-я истребительная эскадрилья
	Северные Апеннины		86-я истребительная эскадрилья
	Долина По		86-я истребительная эскадрилья
	Оккупационная армия времен Второй мировой войны	2 мая 1945 - 25 июня 1947	86-я истребительная эскадрилья

Примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

• Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны, июль - декабрь 1955 г., Управление исторических исследований службы боевых действий, командование противовоздушной обороны, Ent AFB, CO, 1956
• Cornett, Lloyd H; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF). База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
• Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). США Континентальные аэродромы ВВС сухопутных войск (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF). Максвелл AFB, AL: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 г. Дата обращения 26 июня 2017 г.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Newton, Wesely P., Jr.; Сеннинг, Кальвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF). Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет. Проверено 26 июня 2017 г.
• Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне. Том IV, Европейско-африканско-ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг, Лтд., Стр. 30–31. ISBN 978-0-7643-3401-6.

Дополнительная литература

• Портал о Второй мировой войне

• Коулс, Гарри К. (февраль 1945 г.). «Девятые воздушные силы в кампании Западной пустыни до 23 января 1943 г., Историческое исследование ВВС США № 30» (PDF). Помощник начальника разведки ВВС исторического отдела. Проверено 26 июня 2017 г.
• Коулз, Гарри К. (ноябрь 1945 г.). «Участие девятого и двенадцатого воздушных сил в сицилийской кампании, историческое исследование ВВС США № 37» (PDF). Исторический офис AAF. Проверено 26 июня 2017 г.
• Грант, К. Л. «Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, историческое исследование ВВС США № 126» (PDF). Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет. Проверено 26 июня 2017 г.
• Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF). Том I. 1945–1955 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1.
• Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF). Том II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1.
• Верпель, Дон. 79-я истребительная группа: над Тунисом, Сицилией и Италией во время Второй мировой войны. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1322-3.
• «Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик. Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.