Войти
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Дес Таунсон |
| Местоположение | Окленд, Новая Зеландия |
| Год | 1956 |
| Дизайн | Однотипная |
| Лодка | |
| Экипаж | 1 |
| Трапеция | No |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Длина | 3,35 м (11 футов 0 дюймов) |
| Пристройки корпуса | |
| Тип киля / доски | Daggerboard |
| Rig | |
| Длина мачты | Макс. 5640 мм |
| Паруса | |
| Jib / Генуя площадь | н / д |
| спинакер площадь | н / д |
Zephyr - это новозеландский однонаправленный 3,35 м (11,0 футов) швертбот. Зефиры - это национальный класс, которым управляет. Форма корпуса и план парусов ограничены, чтобы все лодки имели одинаковую потенциальную скорость.
Zephyr был разработан Оклендом Новая Зеландия дизайнер яхт Дес Таунсон в 1956 году.
Дес построил все первые корпуса (номера от 1 до 233) из шпона Pinus Radiata по той же форме, хотя многие из них были завершены их владельцами в строгом соответствии с правилами дизайна этого класса. Все паруса для этой серии лодок были изготовлены оклендскими мастерами. Фактически, первоначальные правила класса предусматривали, что паруса должны быть «строго по образцу, установленному у парусных мастеров Boyd и McMaster».
Дес был одним из первых, кто начал массовое производство в рекреационном судостроении, используя доступные послевоенные (Вторая мировая война) водостойкие клеи - в данном случае Resin Syrup от Desford или Cascade, которые использовались при строительстве De Havilland Mosquito самолет не так много лет назад. Он также разработал эффективные методы удаления скоб со шпона после схватывания клея, используя недавно выпущенную синтетическую упаковочную ленту, которая начинала заменять металлический переплет. При фиксации виниров через обвязку были вставлены скобы. Удаление скоб в основном достигалось за счет вытягивания одной из ремешков с зажатыми скобами, что значительно экономило время по сравнению с традиционным снятием и с меньшим повреждением фанеры.
В 1970-х годах возник спрос на новые лодки; многие из первоначальных 233 лодок были в прекрасном состоянии и отреставрированы, но требовалось больше. Подходы к Таунсону показали, что оригинальная форма была вырезана им, чтобы освободить место в его мастерской на Данлоп-лейн, Панмуре. Это должно было освободить место для его последующей постройки более крупной килевой лодки, включая известные Townson 32's Moonlight, Starlight, Twilight, Townson 33 Restless и Townson 34's Dreamtime and Talent вместе со многими другими. В начале 1970-х годов Des согласился на строительство двух строительных приспособлений Zephyr для замены, по одному в каждом из Крайстчерч и Окленда, Новая Зеландия. Лодки с 233 по 250 (?) Были построены в той же манере, что и проектировщик, и по строгим правилам класса. Эта система использовалась до появления лодок из кедрового стекла, когда было построено новое приспособление для производства корпусов серии «250».
Местным чемпионом 2009 года был 19-летний студент университета Мэтью Хикс.
В Веллингтоне лодочный клуб Worser Bay есть действующие флотилии, а также в Окленде, Гамильтон и Кентербери.
