Войти
| Обзор | |
|---|---|
| Регион | Загреб, Хорватия |
| Тип общественного транспорта | пригородная железная дорога скоростной транспорт |
| Количество линий | 1 |
| Количество станций | 19 |
| Эксплуатация | |
| Начало работы | 1992 |
| Оператор (и) | Хорватские железные дороги |
| Технические вопросы | |
| Длина системы | 47 км |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Электрификация | 25 кВ, 50 Гц переменного тока Воздушные линии |
HŽ серии 6111 поезд на Главный вокзал Загреба 
A новый пригородный вокзал построен Кончаром, Загреб Пригородная железная дорога Загреба - это пригородная / пригородная железнодорожная сеть, обеспечивающая общественный транспорт обслуживание в городе Загреб, Хорватия и его пригород. Этой системой пригородных поездов управляет Хорватские железные дороги (хорватский : Hrvatske željeznice, HŽ), и она находится в разработке с 1992 года.
С 21 старым поездом и 11 Новая пригородная железная дорога в основном охватывает восточную и западную части Загреба. Железнодорожные вокзалы были отремонтированы, и движение поездов в Загребе стало более регулярным. Эти меры способствовали улучшению работы пригородной железной дороги.
С момента запуска системы линии обслуживались блоками EMU серии 6111 , построенными Ganz. С 2011 года добавлены новые вагоны HŽ серии 6112 -1 (пригородный вариант).
В 2005 году пригородные поезда были увеличены примерно до 15 минут на главной линии Савски Мароф - Центральный вокзал Загреба - Дуго Село.
В часы пик частота движения поездов 10 мин. С 2010 года маршрут был продлен еще на 3 станции Сутла, Ладуч и Хармица.
Планируется увеличить количество станций между Центральным вокзалом Загреба и Дуго Село.
Объявлена новая ссылка на соседний город Самобор. Эта линия будет стандартной колеи и будет связана с обычными операциями Хорватских железных дорог (предыдущая узкоколейная линия на Самобор была закрыта в 1979 году).
