Ямагата Синкансэн

Ямагата Синкансэн
Поезд серии E3-1000 на Ямагата Синкансэн в марте 2015 года
Обзор
Родное имя	山形 新 幹線
Владелец	JR East
Регион	Фукусима и Префектуры Ямагата
Термини	Фукусима. Синдзё
Станции	11
Сервис
Тип	Мини-синкансэн
Подвижной состав	Серия E3-1000 / Серия E3-2000
История
Открыт	1 июля 1992 г.
Технический
Длина линии	148,6 км
Ширина колеи	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)
Электрификация	20 кВ переменного тока, 50 Гц, воздушная контактная сеть
Рабочая скорость	130 км / ч (80 миль / ч)
Маршрутная карта (от Фукусимы синим цветом)

Ямагата Синкансэн (山形 新 幹線) - это маршрут Мини-синкансэн в Японии, которым управляет East Japan Railway Company (JR East). Он обеспечивает обслуживание между Токио и Синдзё в префектуре Ямагата по путям Тохоку Синкансэн и главной линии Оу.

Термин Ямагата Синкансэн относится к сегменту, который соединяет Фукусима и Синдзё. Поскольку поезда синкансэн разделяют пути с обычными поездами обслуживания, его часто называют «мини-синкансэн».

• 1 Операции
• 2 Список станций
• 3 Подвижной состав
  • 3.1 Прошлый подвижной состав
• 4 История
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Вид с воздуха, показывающий Ямагата Синкансэн, расходящийся влево от Тохоку Синкансэн к северу от станции Фукусима

Поезда состоят из 7 вагонов серии E3, работающих как Цубаса услуги. Между Токио и Фукусимой поезда ходят вместе с поездами Ямабико на Тохоку Синкансэн. Между Фукусимой и Синдзё поезда ходят самостоятельно с максимальной скоростью 130 км / ч (80 миль в час) и делят линию с обычными поездами Главной линии Оу.

По состоянию на июль 2012 года около 62 миллионов пассажиров ездил на этой линии с момента ее открытия в июле 1992 года. Самые быстрые поезда соединяли станции Токио и Ямагата за два часа 29 минут.

Карта маршрута
Легенда
Основная линия Тохоку 0,0 Фукусима Сонеда Тохоку Синкансэн 25 кВ / 20 кВ Фукусима Линия Коцуу Иидзака Основная линия Тохоку, Линия экспресса Абукума 3,8 Сасакино 6,9 Нивасака Нет. 2 Тоннель Ёсигасава Тоннель Мацукава Хигаси-Акаива (темп., 1-й) Хигаси-Акаива (темп., 2-й) Акаива До 1990 г. 14,6 Акаива С 1990 года Туннель 大 日 向 環 環 Туннель Итая До 1990 года 21.2 Итая С 1990 года Туннель Итаятоге 2-й туннель Итаятоге 24,5 Тогэ С 1990 Тоге До 1990 года 28,8 Осава С 1990 Осава До 1990 года 34,8 Секин Линия Ёнэсака 40,1 Ёнэдзава 45,6 Ойтама 49,9 Такахата Линия Ямако Такахата 56,1 Акаю Железная дорога Ямагата Линия Цветочного Нагаи 61,6 Кита-Акаю (сигнальный ящик) 64,4 Накагава 68,3 Узэн-Накаяма 75,0 Каминояма-Онсен 77,8 Мемориальный музей Мокити 81,8 Зао Локомотивное депо Ямагата 87,1 Ямагата 89,0 Кита-Ямагата Линия Атерадзава 91,9 U дзен-Титосэ Линия Сэндзан 93,6 Минами-Дэва 94,9 Урушияма 97,0 Такатама 98,3 Тендо-Минами 100,4 Тендо 103,4 Мидарегава Ятикидо 106,3 Джиммачи 108,1 Сакуранбо Хигасине 109,0 Канисава До 1999 года 110,6 Хигашине 113,5 Мураяма 117,9 金谷 (Сигнальный ящик) До 1999 года 121,5 Содесаки Линия Ямако Обанадзава 126,9 Тисида 130,8 Кита-Оишида 133,7 Ашисава 140,3 Фунагата Восточная линия Рикуу Минами-Синдзё 144,1 Ториго ( Signal Box) До 1999 г. 148,6 Синдзё Линия Ямако Обанадзава Западная линия Рикуу Основная линия Ōu

• Все станции, перечисленные ниже, расположены на Главная линия Оу.
• За пределами Фукусимы поезда, следующие в Токио, ходят с поездами Тохоку Синкансэн.

Станция	Японская	Расстояние (км)		Пересадки	Местоположение
		Из Токио	Из Фукусимы
Фукусима	福島	272,8	0,0	Тохоку Синкансэн (для Мориока), Основная линия Тохоку. AbukumaExpress : Линия экспресса Абукума. Транспорт Фукусима : Иидзака Линия	Фукусима	Фукусима
Ёнэдзава	米 沢	312.9	40.1	Линия Ёнэсака	Ёнэдзава	Ямагата
Такахата	高 畠	322,7	49,9		Такахата, район Хигасиокитама
Акаю	赤 湯	328,9	56.1	Линия Цветочного Нага	Нанью
Каминояма-Онсен	か み の や ま 温泉 ま	347.8	75.0		Каминояма
Ямагата	山形	359,9	87,1		Ямагата
Тендо	天 童	373,2	100,4		Тендо
Сакурамбо-Хигашин	さ く ら ん ぼ 東 根	380,9	108,1		Хигасине
Мураяма	村 山	386,3	113,5		Мураяма
Ōishida	大 石田	399,7	126,9		Оишида, Район Китамураяма
Синдзё	新 庄	421,4	148,6	Основная линия Оу, Rikuu East Line, Rikuu West Line	Shinjō

E3-2000 серии (слева) и E3-1000 series (справа) в Shinjō

• серии E3-1000 7-вагонные комплекты, с 4 декабря 1999 г. (после 2024 г. будут заменены на серии E8.
• E3 -2000 серии 7 вагонных комплектов, с 20 декабря 2008 г.

Прошлый подвижной состав

Комплект 400-й серии на сервисе Tsubasa, март 2005 г.

• 400-серия 7-вагонные комплекты (первоначально 6- автокомплекты) изъяты к апрелю 2010 г.

• 1 июля 1992 г.: Цубаса отправляется из Токио в Ямагату с шестью вагонами серии 400 Синкансэн, прикрепленными к Синкансэн серии 200 на путях Тохоку Синкансэн между Токио и Фукусимой.
• 1 декабря 1995 г.: количество поездов увеличено до семи вагонов.
• 4 декабря 1999 г.: линия расширена до Синдзё.
• 21 сентября 2001 г.: Сомнение le-decker Синкансэн серии Е4 заменяет поезда серии 200 на Тохоку Синкансэн.
• 18 марта 2007 г.: Все вагоны сделаны для некурящих.
• 20 декабря, 2008 г.: поезда серии E3-2000 введены в эксплуатацию
• 18 апреля 2010 г.: поезда серии 400 прекращают движение.
• 11 марта 2011 г.: все услуги приостановлены из-за Землетрясение и цунами в Тохоку.
• 31 марта 2011 г.: возобновление частичного сообщения между Фукусимой и Синдзё.
• 12 апреля 2011 г.: возобновлено прямое сообщение между Токио и Синдзё, но на половину от прежней мощности. 498>Ссылки