Войти
Wivelsfield  | |
|---|---|
 Платформы на станции Wivelsfield, смотрящие на юг | |
| Местоположение | World's End, Burgess Hill, Округ Среднего Сассекса. Соединенное Королевство |
| Ссылка на сеть | TQ320200 |
| Управляется | Южными |
| Платформами | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | WVF |
| Классификация | Категория DfT E |
| Ключевые даты | |
| 1854 | Первая станция открыта на перекрестке Кеймер |
| 1 августа 1886 г. | Текущая станция открыт |
| 1 июля 1896 г. | Переименован (Wivelsfield) |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,479 миллиона |
| 2015/16 | 0,475 миллиона |
| 2016/17 | 0,419 миллиона |
| 2017/18 |  0,444 миллиона |
| Interch ange | 31074 |
| 2018/19 |  0,444 миллиона |
| Interchange | 19246 |
Железнодорожная станция Wivelsfield - это железнодорожная станция на Брайтон-Майн Строка в Западный Суссекс, Англия. Расположенный в северной части Берджесс-Хилл, он в основном обслуживает кварталы города Край света и Шеддингдин. Станция находится в 40 милях 52 цепочки (65,4 км) вниз по линии от Лондонского моста через Редхилл. Он расположен между станциями Haywards Heath и Burgess Hill на главной линии и между станциями Haywards Heath и Plumpton на линии East Coastway <47.>, который ответвляется к югу от станции на перекрестке Кеймер. Станцией управляет Southern, которая является одной из двух компаний, обслуживающих Вивелсфилд, другой - Thameslink. До мая 2018 года Gatwick Express также обслуживал станцию одним ранним утром в направлении Лондона.
Несмотря на свое название, станция расположена не в деревне Вивелсфилд, которая на самом деле находится примерно в 3,7 км к северо-востоку, в районе Льюис г. Восточный Суссекс.
Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья открыла станцию Keymer Junction на линии Льюиса, сразу за перекрестком, к концу 1854 года, хотя, похоже, что некоторые поезда могли иметь вызывается на Кеймер-Кроссинг после завершения перехода в 1847 году. Станция была закрыта 1 ноября 1883 года, чтобы учесть предлагаемую реконструкцию перекрестка. Однако, когда позже железная дорога обратилась к парламенту с просьбой отказаться от запланированных изменений, от них потребовали предоставить замену станции к северу от перекрестка на нынешнем участке.
Второй перекресток Кеймера Станция была открыта 1 августа 1886 года и сохраняла это название до 1 июля 1896 года, когда она была переименована в Wivelsfield . Строительство новой станции предполагало расширение узкой высокой набережной. Спустя чуть более двух месяцев после его открытия из-за сильного дождя произошел оползень, в результате которого длинная секция платформы Up (движущаяся на север) и здание зала ожидания рухнули и упали с насыпи.
23 декабря 1899 года здесь произошла серьезная авария, когда красный сигнал был закрыт густым туманом. Поезд из Брайтона столкнулся с лодочным поездом из гавани Ньюхейвен на скорости 64 км / ч, шесть пассажиров погибли и двадцать получили серьезные ранения. В результате аварии была улучшена сигнализация на перекрестке Кеймер.
На станции три входа. Два из них расположены там, где железнодорожная ветка проходит над Лейлендс-роуд (оба на южной стороне дороги, по одному с каждой стороны дороги), на расстоянии менее 40 метров друг от друга. Оба входа обеспечивают доступ к платформам через одно и то же метро в северном конце станции; самый восточный из двух входов также включает кассу. Третий вход на станцию расположен возле стоянки на Гордон-роуд; это единственный вход с бесступенчатым доступом (через пандус), но напрямую связан только с платформой 2. По этой причине только одна из двух платформ полностью доступна для инвалидных колясок.
Услуги в Wivelsfield обслуживаются Southern и Thameslink. По состоянию на май 2020 года типичное количество поездов в час (т / ч) в непиковое время составляет:
По воскресеньям сообщение между Лондоном и Истборном не работает.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Haywards Heath | Thameslink Brighton Main Line | Burgess Hill | ||
| Southern East Coastway Line | Пламптон | |||
| Куксбридж | ||||
Осенью 2015 года компания Network Rail выпустила исследование маршрута в районе Сассекса, в котором подробно описаны два варианта предлагаемого разделения уровней на перекрестке Кеймер, оба из которых могут радикально преобразовать станцию. Вариант 1 является минимальным и создает новую платформу 0 на западной стороне станции, обслуживаемую третьим путём от новой эстакады от Льюиса. Вариант 2 намного более амбициозен и основан на варианте 1, добавляя дополнительную 4-ю платформу с восточной стороны станции, обслуживаемую 4-м путём на линии до Льюиса. Хотя это позволило бы каждой южной линии иметь выделенную платформу, основным преимуществом было бы то, что существующие платформы можно было бы использовать для разворота поездов в любом направлении по мере необходимости без блокировки основных линий.
Координаты : 50 ° 57'50 "с.ш., 0 ° 07'15" Вт / 50,96389 ° с.ш., 0,12083 ° Вт / 50,96389; -0.12083
