Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Обслуживается WisDOT | ||||
| Длина | 23,9 мили (38,4 км) | |||
| Основные развязки | ||||
| Саут-Энд |  США 18 в Милуоки | |||
 I-43 в Милуоки.    I-41 / США 45 / WIS 100 в Милуоки | ||||
| Северный край |   I-41 / США 41 / США 45 / CTH-FD в Джермантаун | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Милуоки, Уокеша, Вашингтон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Trunk Highway 145 (STH 145, широко известный как Highway 145 или WIS 145 ) - это дорога который соединяет северо-западные пригороды Милуоки с центром города. Большую часть своего маршрута шоссе носит название Fond du Lac Avenue.
Вплоть до осени 2009 года северный конечный пункт шоссе 145 находился на развязке с US-41 в Ричфилде. В рамках проекта строительства пяти кольцевых развязок на участке менее одной мили северная конечная остановка шоссе была усечена до развязки с шоссе US-45, с участком кольцевых развязок между США и 41 и US-45 теперь обозначены как County Highway FD. Шоссе 145 обычно проходит на юго-восток через Джермантаун как второстепенное шоссе. Достигнув Menomonee Falls, дорога расширяется до четырехполосного бульвара на протяжении чуть более одной мили (1,6 км), пересекая линию Waukesha и Milwaukee County перед снова пересекается с US-41 /45.
В этот момент дорога ведет к городской черте Милуоки и становится автострадой, официально известной как Fond du Lac Freeway, хотя этот термин используется редко. используется локально. Хотя изначально планировалось продолжить движение в центр города, автострада заканчивается примерно через 8 км (5 миль), где она пересекает 68-ю улицу и Хэмптон-авеню. Шоссе 145 продолжается по проспекту Фон-дю-Лак в центр города. Это четырехполосный бульвар до Берли-стрит, после чего он становится четырехполосной городской артерией. Он снова становится четырехполосным бульваром на 20-й улице до пересечения с 6-й улицей. Основная развязка на I-43 находится сразу за перекрестком с Уолнат-стрит. Шоссе 145 поворачивает на юг на Шестую улицу и заканчивается на перекрестке с US-18 (Уэллс-стрит), рядом с Висконсин-центр..
Шоссе 145 когда-то также было частью Park East Freeway, короткий отрог, идущий на восток от пересечения с I-43, через Milwaukee River перед тем, как закончиться на Бродвее и Милуоки-стрит на Ист-Кнапп-стрит. Автострада была снесена в период с 2002 по 2003 год, а замена наземных улиц завершилась не раньше 2006 года.
| Страна | Местоположение | mi | km | Выход | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Милуоки | Милуоки | 0,00 | 0,00 | США 18 | Южный конец | |
| 0,9 | 1,4 | I-43 | Выход 72A на I-43 | |||
| 1,6 | 2,6 |  WIS 57 юг (Сев. 17-я улица) | Юго-восточный конец параллелизма WIS 57 | |||
| 1,8 | 2,9 | WIS 57 север (Сев. 20-й Street) | Северо-западный конец параллелизма WIS 57 | |||
| 4,7 | 7,6 |  WIS 190 (W. Capitol Drive) | ||||
| 6,3 | 10,1 | Fond du Lac Avenue | Юго-восточный конец автострады | |||
| 6,7 | 10,8 | 7A | Grantosa Avenue, Villard Avenue | только южный выезд и северный вход | ||
| 7 | 11 | 7B |  WIS 181 (76-я улица) | |||
| 7,4 | 11,9 | 8 | Силвер-Спринг-Драйв | Выход на север в восточном направлении только; выход на юг только на запад | ||
| 8,4 | 13,5 | 9 | 91-я улица | |||
| 9,2 | 14,8 | 10A | Green Tree Road, 102nd Улица | только вход на юг и выход на север | ||
| 9,7 | 15,6 | 10B | 107th Street, Good Hope Road, Fond du Lac Ave | Подписан только на дорогу Доброй Надежды на север; подписан на Fond du Lac Avenue только в южном направлении | ||
| 10 | 16 | 10C | Park Place | |||
| 11,3 | 18,2 | I-41 / США 45 / WIS 100 | Выход 47B на US 41 / US 45 / WIS 100 | |||
| Waukesha | Menomonee Falls | 12,7 | 20,4 | WIS 100 (Main Street) | ||
| Вашингтон | Деревня Джермантаун | 16,5 | 26,6 |  WIS 167 восток (Mequon Road) | Восточная часть параллелизма WIS 167 | |
| 16,8 | 27,0 | WIS 167 запад (Mequon Road) | Западный конец параллелизма WIS 167 | |||
| Richfield | 23,2 | 37,3 | США 45 | съезд 60 на участке США 45 | ||
| 23,7 | 38,1 | США 41 | съезд 60 на участке 41 США | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| ||||||
Первоначально автострада шоссе 145 должна была простираться дальше на юго-восток, и это должно было быть крупная транспортная развязка, расположенная недалеко от пересечения W Lisbon Road и W North Avenue, соединяющая Фонд дю Лак с предлагаемым расширением Stadium Freeway и предлагаемой Bay Freeway. Это никогда не было построено.
В октябре 1975 года исполнительный директор округа Милуоки Джон Дойн предложил соединить эту автостраду с северным концом стадиона, существующим в 4 милях (6,4 км) к югу. Хотя это «закрытие разрыва» до сих пор не было построено из-за протеста общественности, на карте магистральных автомагистралей текущего штата показана автострада, запланированная для этого коридора.
→