Войти
| Уильям Макнайт | |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (а) | «Вилли» |
| Родился | (1918-11-18) 18 ноября 1918. Эдмонтон, Альберта, Канада |
| Умер | 12 января 1941 (1941-01-12) (22 года). Ла-Манш |
| Приверженность | Соединенное Королевство |
| Сервис / филиал | Royal Военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1939–1941 |
| Звание | Летный офицер |
| Отряд | No. 242-я эскадрилья RAF |
| Сражения / войны | Вторая мировая война |
| Награды | Знак отличия летающего креста Бар |
Уильям Лидстон "Вилли " Макнайт, DFC Бар (18 ноября 1918 - 12 января 1941) канадский летчик и летчик времен Второй мировой войны. Он был пятым по результативности тузом Канады на войне. Макнайт присоединился к Королевским ВВС (RAF) в начале 1939 года и служил в No. 242-я эскадрилья RAF на заключительном этапе Битвы за Францию , прикрывая отступление союзников из Бретани, а позже Битва за Британию.
самолеты Макнайта носили отличная карикатура, на которой ботинок бьет ногой Адольфа Гитлера по левому борту капота двигателя. Его Hurricane также нес изображение человеческого скелета, который держал серп в руке под кабиной, по обе стороны от самолета. Макнайт одержал 17 побед, а также два общих и три неподтвержденных убийства. Макнайт был сбит и убит 12 января 1941 года во время атаки истребителей на Кале.
Уильям Лидстон «Вилли» Макнайт родился в Эдмонтоне, Альберта, Канада. 18 ноября 1918 г. и вырос в Калгари. В школе его считали немного характерным, и он проявлял бунтарские наклонности. В средней школе Кресент-Хайтс он защитил футбольную команду, но прославился тем, что однажды врезался в забор соседа на машине своего отца, пытаясь произвести впечатление на новую девушку.
В 1939 году, после поступления в медицинский институт Университета Альберты, Макнайт продолжал проявлять дерзость, но был на грани исключения, когда британская миссия по набору персонала для Королевских ВВС прибыл в Калгари. Увидев шанс для приключений, а также оставив после себя бурный роман со своей девушкой Мэриан, он поступил на службу в качестве перспективного летчика-истребителя в феврале 1939 года и отплыл в Англию.
Введенный в Королевские ВВС (RAF) и назначенный исполняющим обязанности летчика с испытательным сроком (41937), 15 апреля 1939 г., Макнайт начал обучение в 6 Летная школа подготовки (FTS), Литл-Риссингтон, Буртон-он-зе-Уотер, Челтнем. Во время тренировок он был почти неисправим: дважды (на две недели) заключили в казарму и вместе с одноклассником поместили под открытый арест как «виновных в массовых беспорядках». Вскоре Highjinks подошел к концу, когда Германия вторглась в Польшу, и новобранцы, проходившие обучение, в спешке получили высшее образование в качестве пилотов-истребителей.
Макнайт был отправлен в эскадрилью № 242 6 мая 1940 года. Эскадрилья была реформирована 30 октября 1939 года в Черч Фентон и первоначально имела большое количество канадского персонала. Первыми самолетами, попавшими в эскадрилью, были двухмоторные истребители Blenheim MK 1F, но в январе 1940 года были отправлены истребители Hawker Hurricane. После перехода на более мощный Hurricane эскадрилья вступила в строй. 24 марта 1940 года.
В составе (BEF) Макнайт и 242-я эскадрилья начали операции над Францией 14 мая, отряд базировался на французских аэродромах. Поскольку эскадрилья частично дислоцировалась в Англии в резерве, четыре пилота (еще шесть следовали за ними) были прикреплены к другим частям BEF. Макнайт летал в составе 615-й эскадрильи в Абвиль, Франция, но постоянные отступления потребовали трех новых переездов за шесть дней. В типичном для Макнайта стиле он реквизировал лимузин, брошенный «медной шляпой», и провел романтическую встречу с парижанкой (которую он в конце концов попытался переправить обратно в Англию на транспорте).
19 мая 1940 года Макнайт одержал свою первую победу во время вечернего патрулирования над Камбре. Четыре патрулирующих «Харрикейна» были «отбиты» двумя группами Messerschmitt Bf 109s общей численностью 19 вражеских истребителей. Летая в качестве «хвостового Чарли», Макнайт выкрикнул предупреждение и повернул на крутой подъем, в результате чего он оказался на хвосте одного из пикирующих Bf 109, который он сбил, что стало первым поражением его эскадрильи над Францией.
21 мая пилоты 242-й эскадрильи были отозваны в Британию, по сути, чтобы начать семидневный отпуск, который был внезапно прерван через 48 часов, когда отступающие BEF и союзные армии были оттеснены в Дюнкерк. Эскадрилья была доставлена в RAF Manston и действовала с французских аэродромов в дневное время, но возвращалась вечером. В ходе ожесточенных боев за Дюнкерк 28 мая Макнайт одержал победу над Bf 109, но его Hurricane был подбит, и ему пришлось хромать домой с подорванными системами масла и охлаждающей жидкости. За четыре дня над Дюнкерком Макнайт сбил шесть вражеских самолетов, в конечном итоге одержав 10 побед к 7 июня 1940 года.
Постоянные бои сказывались на Макнайте, и в июле 1940 года он был госпитализирован для восстановления сил. Он похудел на 27 фунтов (12 кг) и явно страдал от недосыпания, а также от множества других заболеваний, включая проблемы с желудком. Находясь в больнице, он открыто переживал из-за своего товарища по отряду, военнослужащего Стэна Тернера, сделавшего его лучшим бомбардиром.
Ураган "Вилли" Макнайта Mk I No. 242-я эскадрилья была сильно потрепана над Францией, потеряв 11 пилотов, и была собрана в Колтишолле с новым командиром, командиром эскадрильи Дугласом Бадером. В 242 году он увидел эскадрилью, которую необходимо «вернуть в форму», и приступил к созданию своего бренда, выбрав новых командиров звеньев, реквизируя новое оборудование и, в конечном итоге, добившись одобрения каждого члена эскадрильи, особенно «Вилли» Макнайта. Бадер считал своего лучшего аса своим суррогатным сыном и выбрал его в качестве ведомого.
К середине июля 242 был снова объявлен боевым и присоединился к группе № 12 истребительного командования. В течение июля и августа, хотя битва за Британию бушевала в Англии, промышленные Мидлендс, патрулированные эскадрой, не подвергались сильным атакам. 30 августа 1940 года эскадрилья перебазировалась в RAF Duxford и участвовала в боевых действиях, когда большое соединение He 111 с эскортом Bf 109 и Bf 110 было перехвачено во время рейда против RAF North Weald. Бадер одержал две победы, в то время как его «ведомый» захватил два вражеских Bf 110 и He 111.
9 сентября Макнайт забил дважды, когда вражеские рейдеры были перехвачены группой из трех эскадрилий, которые были скоординированы в единое целое. Бадером как часть его плана "Большого крыла". При попытке отделить истребители сопровождения от бомбардировщиков, Ураган Макнайта (с его непочтительной индивидуальной отметкой в виде черепа мертвой головы и скелета с серпом) был подбит, и один элерон был сбит. Он еле вернулся на свою базу.
Еще два убийства произошли 18 сентября, когда Макнайт сбил Dornier Do 17 и участвовал в уничтожении Junkers Ju 88. Его последняя победа была над устьем Темзы 5 ноября 1940 года. Макнайт вывел из строя Bf 109, приблизившись к нему и жестом приказав летчику-истребителю опустить шасси в знак поражения. Вместо этого пилот (Fw Scheidt из Jagdgeschwader 26 ) вылетел через Темзу.
Получив звание летного офицера, Макнайт был награжден Заслуженным летным крестом 30 августа 1940 года и барной стойкой в сентябре 1940 года.
No. 242-я эскадрилья была перебазирована в Колтишолл в ноябре 1940 года, а в декабре - в Мартлшем-Хит. 12 января 1941 года эскадрилья начала серию наступательных боевых вылетов по целям во Франции, сначала действуя в качестве сопровождения бомбардировщиков Blenheim, а затем, начиная с 12 января, первой из «Ревенев», атак вторгшихся на малой высоте по возможным целям.
Во время обстрела электронной лодки в проливе Ла-Манш военнослужащий М.К. Браун, сопровождавший Макнайта, прервался, поскольку дуэт попал под зенитный огонь с французского побережья, когда атаковал Bf 109. Браун вернулся домой, но Макнайт числился «пропавшим без вести». Недавние исследования показывают, что Макнайт упал до Fw. Брюгельманн из Jagdgeschwader 26 (три убийства). Бейдер был обезумел из-за потери Макнайта и поклялся отомстить, но «главное орудие» 242 так и не было найдено. Товарищ канадский ас пилот-офицер Джон Б. Латта (семь убийств и одно общее) также был убит в этот день.
Перед смертью в январе 1941 года Макнайт совершил 17 убийств, два общих и три неподтвержденных зачислены на его счет. Ниже приводится список побед:
Летающий офицер Макнайт не знает могилы; его имя написано на Мемориале Раннимида, Энглфилд Грин, Эгхэм, Суррей, Соединенное Королевство.
Бульвар Макнайта в Калгари назван в честь него.
Уилли Макнайт на acesofww2.com
