Войти
| Western Squadron | |
|---|---|
 | |
| Активный | происхождение, 1650-1690. официально учреждено 1746-1854 |
| Страна | Соединенное Королевство |
| Приверженность | Британская империя |
| Филиал | Королевский флот |
| Тип | Эскадрилья |
| Роль | Блокада. Патруль. Торговая защита |
| Гарнизон / Штаб | Плимутская верфь, Англия |
| Боевые действия | Первое Битва при мысе Финистерре (1747). Вторая битва при мысе Финистерре ( 1747). Битва при Киберон-Бей. Битва при Ушанте (1778) |
| Командиры | |
| Известные. командиры | Адмирал Эдвард Хоук |
Западная эскадрилья была эскадрилья или формирование из Королевского флота, базирующееся на верфи Плимута. Он работал в водах Ла-Манша, Западных подходов и Северной Атлантики. Он защищал британскую торговлю морскими путями с 1650 по 1814 год и с 1831 по 1854 год. Следуя приказу Адмиралтейства лорду Энсону, ему было приказано объединить все существующие в Ла-Манше команды, находящиеся в Даунс, Узкое море, Плимут и Спитхед под централизованным командованием под Западной эскадрой CINC в 1746 году. Эскадрой командовал Флаг Офицер с двойным титулом: главнокомандующий, Ла-Манш и главнокомандующий Западной эскадрильи
В 1650 году капитану Уильяму Пенну было поручено охранять Ла-Манш от Бичи-Хед в Лэндс-Энд с шестью кораблями. Эта система продолжилась после Восстановления. Это было началом того, что должно было стать Западной эскадрильей. В 1690 г. Эдвард Рассел, 1-й граф Орфорд получил командование флотом в проливе. С 1705 по 1740-е годы это была по сути крейсерская эскадрилья, прежде чем она перешла на блокирующие. В 1746 году Адмиралтейство уполномочило адмирала Ансона объединить все команды Ла-Манша в Западную эскадру, базирующуюся в Плимуте. Во время Семилетней войны (1756-1763) Западная эскадра была одним из наиболее важных военных подразделений Великобритании, часто патрулируя вход в Ла-Манш и совершая регулярные зачистки в Бискайском заливе и водах у Ушанта.. Одной из его обязанностей была защита торговли, обеспечивающая безопасное возвращение входящей торговли из Ост-Индии и Вест-Индии. Эскадра участвовала в Второй битве при мысе Финистерре (1747), битве при Киберонском заливе (1756) и битве при Ушанте (1778). К 1801 году его основная роль по-прежнему заключалась в том, чтобы останавливать французские корабли с французских военно-морских баз в Бресте, Гавре и других местах в Бискайском заливе от входа в Ла-Манш. Западная эскадра была предшественницей эскадрильи Канала, которая позже была известна как Флот Канала.
В семнадцатом столетии Британская военно-морская политика не сильно изменилась за предыдущие века. Однако по мере роста торговых интересов Великобритании росли и проблемы, связанные с экспансией французского военно-морского флота с 1660–1670-х годов, а также необходимость их решения. Английские военные планировщики постоянно сталкивались с угрозой войны с Францией, но не было разработано никакой стратегии, обеспечивающей достаточную инфраструктуру для решения этих задач. Большая часть производственных мощностей и доков была сосредоточена на юго-восточном побережье, которое расширилось в соответствии с требованиями англо-голландских войн. В 1689 году, когда в конце концов разразилась война с Францией, единственный сухой док на проливе был расположен в Портсмуте. В 1692 году основной акцент военно-морской деятельности сместился на запад, поскольку французы переместили свой основной флот в Брест. В 1698 году Адмиралтейство разрешило построить полностью новую верфь в Плимуте с сухим доком и мокрым доком. Наличие обоих этих объектов позволило Западной эскадре быстро расти, и к началу 1740-х годов она стала основным боевым флотом военно-морского флота. Британцы были озабочены сохранением контроля над своими морскими путями, особенно над Ла-Маншем, ограничивая при этом военные и экономические действия своих соперников и противников. В 1747 году адмирал Хоук предположил, что эскадрилью следует использовать для целей сдерживания, и разработал идею о том, что она почти постоянно несут вахту за французским флотом и французским побережьем. Это было согласовано Адмиралтейством, и военно-морская блокада возникла как следствие этой политики. Во время блокады Бреста 1759 г. адмирал Хоук первым установил систему пополнения запасов в море для поддержания блокады.
Неполный список постов Среди держателей:
