Войти
Знак Вартбург Вартбург был автомобилем марка известна своими восточно-германскими моделями, но берет свое начало с 1898 года. Название происходит от замка Вартбург на одном из холмов с видом на город Айзенах, где производились машины. С 1950-х годов Wartburgs представляли собой трех- цилиндровый двухтактный двигатель с семью основными подвижными частями (три поршня, три шатуна и один коленчатый вал ). Производство закончилось в апреле 1991 года, и завод был приобретен Opel.
1898 Wartburg 
Wartburg 311 
Wartburg 312 
1988 Вартбург 353 (также известный как Вартбургский рыцарь) 
Вартбург 1.3 ; последняя модель Wartburg, производившаяся с 1988 по 1991 гг. Марка восходит к 1898 году, когда автомобиль, произведенный Automobilwerk Eisenach, был назван Wartburgwagen. Он состоял из двухместного тростникового кресла, четырех брызговиков, двух фар и двухцилиндрового двигателя объемом 765 куб. См. Его максимальная скорость составляла 25 миль в час (40 км / ч). Название упало в 1904 году, когда компания сменила владельца, но ненадолго вновь появилось в начале 1930-х годов на BMW 3/15 DA-3 Wartburg, который был первым спортивным автомобилем BMW.
Название было возрождено в 1956 г. компанией VEB Automobilwerk Eisenach и присвоено обновленной версии их автомобиля IFA F9, который производился с 1950 года. Новый автомобиль имел более мощную версию трехцилиндрового двухтактного двигателя, приводящего в движение передние колеса, и совершенно новый кузов. К этому времени Германия была разделена на две страны (Запад и Восток), а завод Вартбург находился на коммунистическом Востоке (ГДР).
Экспорт в Западную Германию начался в 1958 году, а к началу 1960-х годов автомобиль экспортировался в другие страны, включая Великобританию и США. Модели с правым рулем были впервые произведены в 1963 году и экспортированы на Кипр, а британские покупатели познакомились с автомобилем в 1964 году. Однако в Великобритании было продано всего 550 экземпляров (450 седанов и 100 универсалов). Это были двухцветные модели, которые продавались по той же цене, что и базовый британский Mini, и нравились в основном пожилым людям.
Модель 311 выпускалась в нескольких вариантах, включая пикап, универсал и двухместный родстер <2.>. кабриолет рекламировался в ГДР в 1957 году, но его производство никогда не превышало 350 единиц.
Объем двигателя был увеличен до 992 куб.см в 1962 году, а после 1966 года был изготовлен полностью новый кузов., 353, был продан как Рыцарь Вартбурга в нескольких странах, включая Великобританию, где модель поместья продавалась как Турист. Он оставался в продаже до 1976 года, когда было продано почти 20 000 экземпляров. Это ознаменовало конец праворульных Wartburgs, но версии с левым рулем продолжали импортироваться в Великобританию, и по крайней мере одна модель была преобразована в правостороннюю.
Кроме того, в 1966 году коробка передач получила синхронизацию на всех скоростях и была разработана для свободного хода в качестве меры экономии топлива и защиты двигателя, а это означало, что, если только Функция была отключена рычагом под рулевой колонкой, автомобиль не получил преимущества от торможения двигателем. Поскольку двигатель был двухтактным, он полагался на прохождение бензиновой смеси (двухтактное масло и бензин в соотношении 1:50) для смазки двигателя.. При отключенном устройстве свободного хода двигатель может испытывать недостаток смазки и заклинивать на длительных спусках, если время от времени не открывать дроссель на короткое время. Тем не менее, для торможения двигателем в снежную или ледяную погоду было рекомендовано отключение механизма свободного хода.
Существует четыре версии Wartburg 353:
Есть три модели Wartburg 353 - Лимузин (седан), Турист (комби) и Транс (пикап). Модификация 353W получила новую панель приборов округлой формы и решетку радиатора черного цвета. Он также был оснащен дисковыми тормозами на передней оси. В модификации 353S появились новые прямоугольные фары, интегрированные в решетку радиатора новой формы. В версии De Luxe можно увидеть электронное зажигание, 5-ступенчатую коробку передач, передние и задние противотуманные фары, сигнализацию и центральный замок двери. Обычно эта модель может развивать скорость в районе 150-155 км / ч. Более того, радиатор был перенесен из-за двигателя (353, 353W) в классическое положение за решеткой радиатора.
Двигатель автомобиля был мощностью 50, 55 или 57 л.с. (37, 41 или 43 кВт) (в зависимости от года выпуска и типа карбюратора). Экономия топлива была едва ли приемлемой для езды с пробегом. Предложение Volkswagen о перемещении линии сборки излишков двигателей в ГДР для оплаты производством было принято правительством по соображениям экономии топлива. Таким образом, в 1988 году новая модель Wartburg 1.3 заменила старую модель 353S с надежным, но громоздким 4-тактным двигателем от Volkswagen Golf. Будучи крупнее компактного двухтактного агрегата, он потребовал значительной реконструкции моторного отсека.
Двигатель VW выдавал 64 лошадиных силы. Новый Вартбург просуществовал недолго, его конец был скреплен воссоединением Германии ; производство было неэффективным и не могло конкурировать с западногерманскими производителями. Производство закончилось в апреле 1991 года, и завод был приобретен Opel.
. Некоторые автомобили все еще находятся в пригодном для эксплуатации состоянии, и клубы владельцев Wartburg существуют по всей Европе. Некоторые автомобили Wartburg до сих пор используются в качестве раллийных автомобилей.
В Melkus RS 1000 использовался трехцилиндровый двухтактный двигатель средней установки от Wartburg 353.
Wartburg 311 : в производстве с 1956 по 1965
Wartburg 313 Sportcoupé - с жесткой крышей as родстер : производился с 1957 по 1960 год
Wartburg 353 : производился с 1966 по 1984 год
Wartburg 353W : производился с 1984 по 1985 год
Wartburg 353S: эта версия с модифицированной передней частью и системой охлаждения двигателя производилась с 1985 по 1988 год
Wartburg 353 в Stanford Hall Восточноевропейское автомобильное ралли в 2006 году
на базе Wartburg 353 Melkus RS 1000 гоночный автомобиль
1988 Wartburg 353 пикап
прототип Wartburg 355
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомобилями Wartburg. |
