Войти
 Сковорода в последний день пребывания на станции (заменена световой вышкой) | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | Жарка Pan |
| Builder: | Charleston Dry Dock and Machine Co. |
| Заложен: | 30 января 1929 г. |
| Спущен на воду: | 30 августа 1929 г. |
| Приобретено : | 8 апреля 1930 г. |
| Статус: | Действует; доступен для аренды |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение : | 630 тонн |
| Длина: | 133 фута 3 дюйма (40,61 м) |
| Ширина: | 30 футов (9,1 м) |
| Установленная мощность: | Генераторы и двигатели General Electric. |
| Экипаж: | 15 |
| МАГНИТНЫЙ КОРАБЛЬ № 115 | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
  Показать карту Нью-Йорка  Показать карту Нью-Йорка  Показать карту США | |
| Местоположение | Пирс 66а, ранее Пирс 63, Челси, Нью-Йорк, Нью-Йорк |
| Координаты | 40 ° 44′59,57 ″ с.ш., 74 ° 0′36,7 ″ з.д. / 40,7498806 ° с.ш., 74,010194 ° з.д. / 40.7498806; -74.010194 Координаты : 40 ° 44'59,57 ″ N 74 ° 0'36,7 ″ W / 40,7498806 ° N 74,010194 ° W / 40,7498806; -74.010194 |
| Построен | 1929 |
| Architect | Charleston Dry Dock and Machine Co. |
| Ссылка на NRHP № | 98001615 |
| Добавлено в NRHP | 28 января 1999 г. |
В Нью-Йорке 
Сковорода LV-115 (на переднем плане) и на пожарной лодке Джона Дж. Харви (на заднем плане) на реке Гудзон, Манхэттен, Нью-Йорк Йорк, штат Нью-Йорк Frying Pan (LV-115) - это легкий корабль, пришвартованный на Pier 66a в районе Челси на Манхэттене. в Нью-Йорке. Он служил в Frying Pan Shoals, у Cape Fear в Северной Каролине более 30 лет.
В 1854 году из-за жалоб моряков на недостаточную высоту существующего маяка Лысой Головы и недостаточную яркость света его линзы Френеля третьего порядка. чтобы предупредить моряков о мелководье коварных Frying Pan Shoals у побережья мыса Страх в Северной Каролине, США, первый плавучий маяк был размещен на косяки, вместо предложения по улучшению маяка Болд Пойнт. Маяк Болд-Пойнт и другие были отключены во время Гражданской войны, чтобы не помогать северным кораблям. Плавки оставались на станции 110 лет.
29 июля 1944 года лейтенант (jg) Кларенс Сэмюэлс, USCG, стал первым латиноамериканцем африканского происхождения, командующим плавучий маяк, когда он принял на себя командование Сковородой.
Корабль был заменен световой башней в 1964 году. Световая башня, Техасская башня, обслуживалась до 1979 года и известна как место для дайвинга. и все еще стоит.
Frying Pan была последним из девяти кораблей, которые служили подряд, с некоторой чередованием, на станции Frying Pan Shoals во время и после Гражданской войны в США.
LV-115 был построен в 1929-1930 годах на предприятии Charleston Drydock Machine Co. по контрактной цене 274 434 доллара. Киль был заложен 30 января 1929 г., спуск на воду 30 августа и сдача 8 апреля 1930 г. Помимо светового, звукового и ручного колокола на судне были установлены радиомаяк, радиомаяк и сигнальный колокол для подводной лодки в момент постройки.
Сковорода служила на Frying Pan Shoals с 1930 по 1942 год, а затем с 1945 по 1964 год. Во время Второй мировой войны корабль использовался как экзаменационное судно, в рамках обучения.
Frying Pan был уволен со службы на Frying Pan Shoals в 1964 году. Некоторое время он служил аварийным кораблем на Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси, а затем был списан в 1965 году. Корабль затонул. 1986. Он был построен в 1987 году, затем перепродан, а в 1988 году началась реставрация. В 1999 году он был занесен в Национальный реестр исторических мест.
Сковорода - одна из примерно 13 сохранившихся. Американские плавучие маяки, из около 100 построенных. Четыре других плавсредства: Эмброуз в Морской порт Саут-Стрит, Нантакет в Ойстер-Бэй, Лонг-Айленд, Чесапик в Внутренняя гавань Балтимора и Swiftsure в Северо-Западный морской порт стали национальными историческими достопримечательностями и открыты для публики как музейные корабли.
Сковородку можно арендовать для мероприятий и функций. Он стал известен как партийный сайт в Нью-Йорке.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Frying Pan (корабль, 1929). |
UK Singles (Official Charts CompanyUS Billboard Hot Dance Club Play Годовые диаграммы
