Подводная лодка C-класса США

USS Tarpon (позже C-3), 1909
Обзор класса
Строители:	Electric Лодка (дизайн) Fore River Shipyard, Куинси, Массачусетс
Операторы:	ВМС США
Предшествовали:	класс B
Преемник :	класс D
Год постройки:	1906–1909
В эксплуатации:	1908–1919
Выполнено:	5
На пенсии:	5
Общие характеристики
Тип:	Подводная лодка
Водоизмещение:	238 длинных тонн (242 т) в надводном положении 275 длинных тонн (279 т) в подводном состоянии
Длина:	105 футов 4 дюйма (32,11 м)
Ширина:	13 футов 11 дюймов (4,24 м)
Осадка:	10 футов (3,0 м)
Движущая сила:	2 × Craig Shipbuilding Co. бензиновых двигателя общей мощностью 500 л.с. (370 кВт) 2 × Electro Dynamic электродвигателя, общая мощность 300 л.с. (220 кВт) 2 × 60- элементных батареи 2 вала
Скорость:	10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль в час) на поверхности 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час) под водой
Дальность действия:	800 морских миль (1500 км; 920 миль) (надводная поверхность), 80 морских миль (150 км; 92 мили) (под водой)
Глубина испытания:	200 футов (61 м)
Дополнение:	15 (1 офицер и 14 зачислены)
Вооружение:	2 × 18 дюймов (457 мм) носовые торпедные аппараты, (4 торпеды )

, Подводные лодки класса C были пять Подводные лодки ВМС США, построенные Fore River Shipbuilding Company в Куинси, Массачусетс, по субподряду с Electric Boat Company. Построены между 1906 г. и 1909 г., и действовавшие с 1908 по 1919 г., все пять впоследствии были проданы на металлолом в 1920 г. Они были значительно больше, чем предыдущий класс B, при 275 тоннах под водой против 173 тонн под водой, и были первыми. Подводные лодки США с двухвальной двигательной установкой, вдвое превышающие оборудование класса B.

• 1 Конструкция
• 2 История обслуживания
• 3 Корабли
• 4 См. Также
• 5 Ref Ссылки
  • 5.1 Цитаты
  • 5.2 Источники
• 6 Внешние ссылки

Эти суда включали некоторые функции, предназначенные для увеличения подводной скорости, которые были стандартными для подводных лодок Соединенных Штатов той эпохи, в том числе небольшой парус и вращающийся колпак над дулами торпедного аппарата. Для длинных спусков по поверхности небольшой парус был дополнен временной структурой из труб и брезента. По всей видимости, концепция «аварийного погружения» еще не была разработана, так как это потребует значительного времени на развертывание и демонтаж. Эта конфигурация оставалась стандартной до L класса, введенного в эксплуатацию в 1916-1917 гг. Обтекаемая вращающаяся дульная крышка торпедного аппарата устраняла сопротивление, которое в противном случае могло бы возникнуть из-за дульных отверстий. В походном положении у подводной лодки нет торпедных аппаратов, так как отверстия в капсюле прикрыты носовой частью. Эта функция оставалась стандартной до класса K, после чего ее заменили ставнями, которые были стандартными до 1950-х годов.

Подводные лодки класса C служили в Атлантическом флоте. 20 мая 1913 года пять лодок класса C Первой группы подводной флотилии Атлантического флота отправились в Норфолк, Вирджиния, в залив Гуантанамо, Куба. Они проводили учения в кубинских водах, в основном проводя торпедные учения, до 7 декабря 1913 года. В этот день лодки класса С, теперь переименованные в Первую дивизию, в сопровождении четырех надводных кораблей плыли за Кристобалю в Зона Панамского канала. Пять дней спустя корабли завершили переход на 700 миль (1100 км), на тот момент самый продолжительный рейс, совершенный подводными лодками Соединенных Штатов своим ходом. Подводные лодки оставались на базе подводных лодок Коко Соло до тех пор, пока не были списаны в 1919 году и списаны в 1920 году.

• С-1 (SS-9) были заложены 3 августа 1905 года, спущена на воду 4 октября 1906 года как Octopus и сдана в эксплуатацию 30 июня 1908 года. Переименованная в C-1 17 ноября 1911 года подводная лодка была списана с вооружения 4 августа 1919 года и продана на металлолом 13 апреля 1920 года.
• C -2 (SS-13) заложена 4 марта 1908 г., спущена на воду 8 апреля 1909 г. как Stingray и сдана в эксплуатацию 23 ноября 1909 г. Переименована в С-2 17 ноября 1911 г., списана с вооружения 23 декабря 1919 г. и продан на металлолом 13 апреля 1920 года.
• C-3 (SS-14) был заложен 17 марта 1908 года, спущен на воду 8 апреля 1909 года как Tarpon и сдан в эксплуатацию 23 ноября 1909 года. 17 ноября 1911 года подводная лодка списана с вооружения 23 декабря 1919 года и продана на металлолом 12 апреля 1920 года.
• С-4 (SS-15) заложена 17 марта 1908 года, спущена на воду 17 июня 1909 года как Бонита и введен в эксплуатацию 23 ноября 1909 г. Переименованная в C-4 17 ноября 1911 года, подводная лодка была списана 15 августа 1919 года и продана на металлолом 13 апреля 1920 года.
• C-5 (SS-16) заложена 17 марта 1908 года. Спущена на воду 16 июня 1908 года как Snapper и сдана в эксплуатацию 2 февраля 1910 года. Переименованная в C-5 17 ноября 1911 года подводная лодка была списана с вооружения 23 декабря 1919 года и продана на металлолом 13 апреля 1920 года.

• U -5-класса (Австро-Венгрия) - две построены по одной конструкции

Цитаты

Источники

• Фридман, Норманнские подводные лодки США до 1945 года: иллюстрация История дизайна, Naval Institute Press, Аннаполис: 1995, ISBN 1-55750-263-3.
• Гардинер, Роберт, Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921, Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
• Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Первой мировой войны (Ян Аллан, 1970), ISBN 0-71100-095-6.
• Страница ранних подводных лодок Navsource.org
• Страница C-Boats.com Pigboats.com
• Эта статья включает текст из общественного достояния Словарь американских военно-морских боевых кораблей.

СМИ, относящиеся к подводным лодкам класса C США на Wikimedia Commons

• pigboats.com - Лодки C (изображения и списки членов экипажа)