Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USS Machias |
| Тезка: | Machias, Maine |
| Строитель: | Bath Iron Works, Bath, Maine |
| Заложен: | февраль 1891 г. |
| Запущен: | 8 декабря 1891 г. |
| Крещен: | Спонсор: мисс Этель Хайд, дочь президента Хайда из Bath Iron Works |
| Заказано: | 20 Июль 1893 года |
| выведен из эксплуатации: | 3 октября 1919 года |
| переклассифицирован: | PG-5, 17 июля 1920 года |
| Хоумпорт: | разное |
| Судьба : | Продан в Мексику, 29 октября 1920 г. |
 Мексика | |
| Имя : | Агуа Приета |
| Приобретено: | 29 октября 1920 г. |
| Судьба: | Списан, 1935 г. |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение : | 1177 тонн |
| Длина: | 204 фута (62 м) |
| Ширина: | 32 фута 1 дюйм (9,78 м) |
| Осадка: | 14 футов (4,3 м) |
| Движущая сила: | 2 × горизонтальных тройных ДВС, 3405 л.с., пар и с все, два вала |
| Скорость: | 15,5 узла (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) |
| Комплектация: | 154 |
| Вооружение: |
|
Первый USS Machias (PG-5), канонерская лодка с такелажем на шхуне, была заложена в феврале 1891 года Bath Iron Works, Бат, Мэн. Она была спущена на воду 8 декабря 1891 года. Ее спонсировала мисс Этель Хайд, дочь президента Хайда из Bath Iron Works, и она была введена в эксплуатацию на Портсмутской военно-морской верфи, Киттери, штат Мэн, 20 июля 1893 года., Командир Чарльз Дж. Трейн командует.
После вытеснения вдоль восточного побережья и службы на Североатлантическая станция, Макиас отправился из Портсмута в ноябре 1894 года на азиатскую станцию, плывя через Азорские острова, Гибралтар, Мальта, Суэц, Аден, Цейлон и Сингапур, прибыв в Гонконг 6 марта 1895 года. В течение следующих двух лет канонерская лодка оставалась на Дальнем Востоке, защищая американские интересы в Корее и Японии во время Китайско-японская война, периодические посещения договорных портов реки Янцзы и, в целом, демонстрация флага от Порт-Артура до Сайгона. до отъезда из Гонконга 16 декабря 1897 года, чтобы вернуться домой тем же путем, которым она пришла, и прибыла в Бостон 18 марта.
Отплыв 7 апреля в Ки-Уэст, Флорида, корабль присоединился к Североатлантическому флоту, блокирующему Кубу, и участвовал в сражении с Карденасом 11 мая, возглавив канонерские лодки Wilmington и Hudson и торпедный катер Winslow против трех испанских канонерских лодок в бухте. Продолжая блокаду в течение сентября, Макиас не только служил транспортом для армейских войск и припасов, Макиас плыл на север в Бостон, а затем в Портсмут для ремонта до 15 января 1899 года. Затем канонерская лодка вернулась в Карибское море, действуя у берегов Кубы в Вест-Индии. и вдоль побережья Центральной Америки, показывая флаг и защищая американские интересы до отплытия в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы присоединиться к празднованию в честь адмирала Джорджа Дьюи 24 сентября. Она вернулась в Карибский бассейн в январе 1900 года, возобновив патрулирование и, кроме того, везла министра США в Венесуэлу с дипломатической миссией, пока 8 июля не было приказано вернуться домой, прибыть в Бостон 17-го и списать там 14 августа.
Макиас был повторно введен в строй 24 июля 1901 года и через 15 дней отплыл, чтобы вернуться в Карибское море для патрулирования у берегов Панамы и Колумбии во время Панамской революции, защищая жизни и имущество американцев у Панамы до конца года; а затем, после ремонта в Бостоне, высадка войск в Бока-дель-Торо, Колумбия, 17-19 апреля 1902 года. Присоединившись к Карибской патрульной эскадре 4 октября, канонерская лодка оставалась в водах Латинской Америки до 8 января 1903 года. когда она была назначена в Европейскую эскадру и отплыла 12-го числа из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, в Средиземное море. Проплывая через Бермуды, Азорские острова и Гибралтар, она прибыла с Ривьеры в конце марта и оставалась там в патрулировании до середины мая, чтобы отправиться в северную Европу, посетить Саутгемптон, Англия, и пройти транзитом через Кильский канал, вернувшись в Средиземное море 30 июня. С 21 ноября по 18 января 1904 года корабль доброжелательно посетил Джибути, Абиссиния, а затем, 1 марта, был отделен от европейской эскадры и отплыл домой, прибыв в Пенсаколу 26-го числа. Там она списалась 14 мая и оставалась там до тех пор, пока 19 ноября 1907 года не была направлена в Военно-морское ополчение Коннектикута.
Макиас отправился из Пенсаколы 17 января 1908 года в Нью-Йорк и после ремонта был передан в Военно-морское ополчение Коннектикута 27 июня. Базируясь в Нью-Хейвене, канонерская лодка продолжала выполнять свои обязанности, совершая круиз один раз в год у берегов Новой Англии, пока не была отозвана 25 апреля 1914 года и не доставлена в Нью-Йорк, где она снова была введена в полную эксплуатацию 27-го числа.. Прикомандированный к эскадре специальной службы, военный корабль отправился 17 мая в Карибское море, патрулируя у Доминиканской Республики и Гаити до конца 1914 г., когда он был помещен в резерв в Нью-Йорке 1 февраля 1915 г. ( Поездка в Нью-Йорк была использована для перевода 500 000 долларов гаитянского золота в хранилища National City Bank по указанию вице-президента банка.) Находясь на Гаити, она находилась на действительной службе, заставляя правительственные силы замолчать бомбардировки Пуэрто-Плата.
Восстановленная 1 апреля канонерская лодка отплыла в Мексику, прибыв в Веракрус 14 июня, чтобы присоединиться к флоту, защищающему жизни и имущество американцев во время революции. Затем она вернулась в Мобил и Новый Орлеан для ремонта с октября 1915 года по февраль 1916 года. После ремонта она вернулась в Мексику, эвакуировала несколько американцев из Туспана, где были беспорядки, и доставила эвакуированных в Тампико.
Корабль продолжал свои операции в Карибском бассейне, базируясь в Новом Орлеане и патрулируя у берегов Кубы, Доминиканской Республики и Датской Вест-Индии. Патрули Датской Вест-Индии должны были защищать нейтралитет Америки до вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года.
Макиас покинул Новый Орлеан 22 июля на Гибралтар, идущий через Ки-Уэст, Бермудские острова и Азорские острова, прибывает в Гибралтар 22 августа. Назначенный на патрульную группу в европейских водах, он действовал из Гибралтара в противолодочном патрулировании до июля 1918 года, а затем получил приказ домой, вылетел в Нью-Лондон 20 августа, а затем отплыл в Чарльстон, где переоборудовался. Ветеран канонерской лодки отправился из Чарльстона в апреле 1919 года в Тихий океан, пересек Панамский канал и работал вдоль западного побережья Центральной Америки до 27 августа, когда она прибыла на военно-морскую верфь острова Мэр для дезактивации.
Макиас был выведен из эксплуатации 3 октября 1919 года и продан 29 октября 1920 года мексиканскому флоту. Переименованная в Agua Prieta, старая канонерская лодка служила транспортным кораблем и кораблем береговой охраны вдоль западного побережья Мексики в течение следующих 15 лет. В конце 1935 года флот Мексики окончательно избавился от нее.
