Войти
 USS Canisteo (AO-99) в Средиземном море, 1951 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS Canisteo |
| Тезка: | Река Canisteo в Нью-Йорке |
| Заказано: | как корпус танкера T3-S2-A1, корпус MC 2561 |
| Заложен: | 11 ноября 1944 года |
| Спущен на воду: | 6 июля 1945 года |
| Введен в эксплуатацию: | 3 декабря 1945 года |
| Списан: | 2 октября 1989 года |
| Поражены: | 31 августа 1992 года |
| Идентификация: | Номер ИМО : 8628327 |
| Fate : | Продан на металлолом в Able UK и отбуксирован в Hartlepool UK, 2003. Утилизация завершена, август 2010. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Cimarron-class масленка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: |
|
| Ширина: | 75 футов (23 м) |
| Осадка: | 32 фута (9,8 м) |
| Силовая установка: | паровые турбины, четыре котла, два вала, 13 500 л.с. (10100 кВт), двухвинтовой, 30400 л.с. (22700 кВт) |
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
| Производительность: | 146 000 стволов (23 200 м) |
| Укомплектованность: | 22 офицера, 362 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
USS Canisteo (AO-99) был масленкой класса класса Cimarron, сконструированной для США ВМФ в последние дни Великой Отечественной войны. Назначенная слишком поздно для службы в этом конфликте, она сделала долгую карьеру в холодной войне, которая последовала за ней. Это был единственный корабль ВМС США, носивший название Канистео в честь реки Канистео в Нью-Йорке.
Canisteo (AO-99) был спущен на воду 6 июля 1945 года компанией Bethlehem Steel -Sparrows Point Shipyard, Inc., Sparrows Point, Мэриленд, под Морская комиссия контракт; спонсируется г-жой Дж. Н. Чемберс; и введен в строй 3 декабря 1945 года под командованием капитан-лейтенанта Э. Л. Дентона, USNR.
Canisteo очистил Норфолк 4 февраля 1946 года для Мелвилл, Род-Айленд, где погрузила дизельное топливо нефть для военно-морских частей, участвовавших в оккупации Германии. Вернувшись из Бремерхафена и Фарге, Германия, она провела тренировочные операции в Карибском бассейне, а затем отплыла в Исландию и Гренландию, вернувшись в Нью-Йорк 27 мая.
Танкер отплыл на юг от Норфолка 27 ноября 1946 года в составе операции Highjump, крупнейшей антарктической экспедиции того времени. Пройдя через Панамский канал в Антарктику, Canisteo достигла островов Скотта и Питера и оказала критически важную материально-техническую поддержку этому историческому исследовательскому и научному проекту, выполнявшему ВМФ традиционная роль в расширении человеческих границ. Канистео вернулся в Норфолк 23 апреля 1947 года после захода в Рио-де-Жанейро и порты Карибского моря.
Появление Canisteo после ее jumboization в 1960-х. В период с 4 июня 1947 года по 23 октября 1948 года Canisteo четыре раза служил, поддерживая США 6-й флот, доставляя нефть из Бахрейна в Средиземное море. Зимой и весной 1948–1949 гг. Canisteo дежурил по заправке из Норфолка, Вирджиния, в порты Карибского моря; Арджентия, Ньюфаундленд ; и Грённедаль, Гренландия. Схема чередования учений в Карибском бассейне с ремонтами и дежурством в Средиземном море в последующие годы была подчеркнута ее заправкой для поддержки многих учений флота.
Она сыграла роль в увеличении растущей силы Организации Североатлантического договора посредством операции Mainbrace (26 августа - 11 октября 1952 г.) и в совместных операциях с канадскими силы (16–20 сентября 1956 г.). Первое судовое испытание судовой инерциальной навигационной системы (SINS) было проведено на борту Canisteo во время 15-дневного круиза по Средиземному морю. Работая с флотом, Canisteo продолжала действовать за пределами Норфолка до 1960 года, участвуя во флоте и учениях НАТО.
Между 1966 и 1968 годами Canisteo вместе со своими родственными кораблями Ashtabula и Caloosahatchee претерпели «jumboization ». Между ее оригинальной носовой частью и кормой был вставлен и приварен мидель длиной 400 футов (120 м), построенный совершенно новым от киля вверх. Это заменило старый 310-футовый (94 м) мидель и увеличило грузоподъемность судна более чем на треть. Ее новая конфигурация очень напоминала более современный тип корабля, масленка с пополнением запасов.
Моральный дух корабля был плохим в конце 1970-х. Рекрутеры для первых добровольцев ВМС США отчаянно нуждались в призывниках, и это проявлялось не где-нибудь более отчетливо, чем в команде Canisteo. В 1979 году она вернулась из Средиземноморья в Норфолк, штат Вирджиния (ее порт приписки). Так много мужчин ушли в самоволку, что она не могла вернуться в море по расписанию, что впервые со времен Войны за независимость случилось с кораблем ВМС США. Вышеупомянутое утверждение оспаривается капитаном Т. Е. Шанаханом, командиром 1978-1980 годов, в видео YouTube «https://www.youtube.com/watch?v=CHlowLNuBjI », опубликованном 31 мая, 2012, в котором он говорит, что сокращение расходов на оборону было причиной несвоевременного развертывания корабля в 1979 году, но в этой истории было больше, чем он рассказывает.
В конце лета - начале осени 1978 года «Канистео» находился на развертывании в Карибском бассейне, и моральный дух на корабле был настолько плохим, что 3 человека прыгнули за борт в море в течение двух дней. Все 3 выздоровели. Судно было немедленно возвращено в порт Норфолка, штат Вирджиния, и всего в нескольких днях от порта на борту вертолета была доставлена группа расследователей Navel для расследования инцидентов. Капитан корабля и примерно половина экипажа были заменены, и Canisteo отправился в незапланированный круиз по Средиземному морю в 1978–1979 годах.
Canisteo оправился от этой дурной славы в 1980-х, участвуя в операциях в Карибском бассейне с января 1982 года по январь 1983 года, в операциях в Северной Атлантике и НАТО с января по апрель 1983 года, а также в операциях правоохранительных органов в поддержку войны с наркотиками в Карибский бассейн, август 1985 г. - январь 1986 г. По окончании правоохранительных операций Canisteo участвовала в операциях по восстановлению обломков у побережья Флориды в связи с катастрофой космического корабля "Челленджер".
Canisteo списана 2 октября 1989 г. и была исключена из Морского Регистра Судов 31 августа 1992 г. Она была передана Морской администрации для простоя в Резервном флоте национальной обороны, Джеймс Ривер, Форт Юстис, Вирджиния. Canisteo был продан на слом в Able UK, Hartlepool, Teesside, England, и выведен из Резервного флота на буксире, прибыв в Соединенное Королевство 13 ноября 2003 года.
Canisteo и три других Списанные корабли ВМС США, Caloosahatchee, Canopus и Compass Island прибыли в Able UK по одному и тому же контракту и стали известны как «Хартлпульская четверка». Протесты на местном уровне и судебные разбирательства по поводу неприемлемого количества токсичных веществ, содержащихся на судах и в них, задержали утилизацию до тех пор, пока Able UK не получила соответствующую лицензию на утилизацию отходов в августе 2008 года.
Окончательная утилизация Canisteo началось в марте 2010 года и было завершено к августу 2010 года.
Экипаж Канистео был удостоен следующих медалей:
Эта статья включает текст из общественности домен Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
