Войти
 USNS Льюис и Кларк в Атлантическом океане, декабрь 2006 г. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USNS Льюис и Кларк |
| Тезка: | Мериуэзер Льюис и Уильям Кларк |
| Заказано: | 18 октября 2001 г. |
| Строитель: | National Steel and Shipbuilding |
| Заложено: | 23 Март 2004 г. |
| Спущен на воду: | 21 мая 2005 г. |
| В эксплуатации: | 20 июня 2006 г. |
| Идентификация: |
|
| Статус: | в активной службе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Льюис и К. Грузовое судно класса жаворонок |
| Водоизмещение: | 41000 тонн (41,700 t ) |
| Длина : | 689 футов (210 м) |
| Ширина: | 105,6 фута (32,2 м) |
| Осадка: | 29,9 фута (9,1 м) |
| Силовая установка: | Интегрированная силовая установка и электрическая система обслуживания судна, с выработкой 6,6 кВ от дизель-генераторов FM / MAN BW; один гребной винт фиксированного шага; носовое подруливающее устройство |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч) |
| Дальность: |
|
| Вместимость: |
|
| Состав: | 13 военных, 123 гражданских |
| На борту самолета: | два вертолета |
USNS Lewis а Кларк (T-AKE-1) - американский сухогруз, головное судно одноименного класса. Это был второй корабль ВМС США, названный в честь Мериуэзера Льюиса и Уильяма Кларка. Контракт на ее постройку был присужден Национальной сталелитейной и судостроительной компании (NASSCO) из Сан-Диего, Калифорния 18 октября 2001 года, а ее киль был заложен 22 апреля 2004 года. был спущен на воду 21 мая 2005 г. при поддержке Джейн Льюис Сэйл Хенли и Лизы Кларк, потомков однофамильцев корабля. Он был доставлен ВМФ 20 июня 2006 года.
USNS Lewis and Clark в заливе Суда, Крит, Греция, 24 июля 2007 г. T-AKE - военное судно пополнения запасов, эксплуатируемое Military Sealift Команда с гражданскими моряками (53 человека), дополненная военным отделом (5 человек). В 2012 году «Льюис и Кларк» стали одним из 14 кораблей, входящих в Корпус морской пехоты США (USMC) Программа морского предварительного позиционирования (MPP).
Через несколько дней после ее перевода в Диего Гарсия она участвовала в учениях Coconut Grove в Республике Мальдивы. Кокосовая роща - это двусторонние военные учения между морской пехотой США и Национальными силами обороны Мальдив (MNDF). Это учение было первым учением этого типа судна для морской пехоты США MPP.
Силы морской пехоты США, Тихоокеанский регион (MARFORPAC) провели испытание концепции боевого применения корабля T-AKE в октябре 2012 года во время учений Coconut Grove 12. Coconut Grove - это двусторонние учения, проводимые с двух сторон. ежегодно с MNDF. Это были первые учения с использованием судна T-AKE USMC Maritime Preposition Force (MPF) и первый шаг в демонстрации оперативного использования MPF для поддержки сухопутных войск на берегу. Coconut Grove 12 предоставила возможность протестировать концепцию T-AKE и продолжить разработку доктрины и тактики, методов и процедур использования этого класса кораблей морской пехоты США в этой роли.
29 сентября 2012 года 98 морских пехотинцев поднялись на борт самолета в Южной Калифорнии, направлявшегося в сторону судна «Льюис и Кларк», расположенного в 9 547 милях от Индийского океана. Всего за 40 дней до этого она загрузила запасы боеприпасов в Blount Island Command в Джексонвилле, Флорида и запасы боеприпасов в Чарльстоне, Южная Каролина. Она завершила свой 33-дневный переход и прибыла на станцию за день до посадки морских пехотинцев и проплыла еще 450 морских миль к месту учений. По прибытии группа учений разгрузила свой персонал и оборудование, в том числе четыре многоцелевого колесного автомобиля (HMMWV), используя коммерческую баржу, нанятую по контракту, для перемещения персонала и оборудования примерно на одну милю от корабля к берегу. В течение десятидневных учений морские пехотинцы на берегу и на плаву получали 100% своей поддержки от запасов, загруженных на борт USNS Lewis and Clark. Это был первый случай, когда вся группа учений, ее оборудование (включая подвижной состав) и средства жизнеобеспечения были доставлены с судна любого типа Военного командования морских перевозок (MSC). Уроки, извлеченные во время первого боевого применения T-AKE, подтвердили эксплуатационную жизнеспособность этого типа судна для поддержки сухопутных войск на берегу и будут доработаны в будущих учениях.
Без участия USNS Льюиса и Кларка эти учения были бы просто очередными обычными учениями в Тихом океане, проводимыми Корпусом морской пехоты США. В конце концов, роль USNS «Льюис и Кларк» и проверка пригодности судна T-AKE были так же важны, как и участие и учебные мероприятия, проводимые ротой морской пехоты на берегу.
USNS «Льюис и Кларк» помогает корпусу морской пехоты сохранять передовое присутствие. Ее основная задача - доставка припасов, необходимых для прибытия и сборки экспедиционной бригады морской пехоты (MEB). T-AKE перевозит грузы - боеприпасы, продукты питания, топливо, запасные части, предметы судового склада и расходные материалы морским пехотинцам и объединенным силам на берег.
Этот корабль был показан в эпизоде History Channel Modern Marvels на меди.
ВМФ награжден Национальной Сталелитейная и судостроительная компания Сан-Диего, Калифорния, 18 октября 2001 г. заключила конкурентный контракт на сумму 406,9 млн. Долларов на постройку первого корабля этого класса - USNS Lewis, and Clark. Военно-морской флот также воспользовался опционом на 301,6 миллиона долларов по контракту на строительство второго корабля этого класса, USNS Sacagawea.
ВМС США ранее выставили на вооружение подводную лодку с баллистическими ракетами под названием USS Lewis and Clark (SSBN-644).
USNS Lewis and Clark (T-AKE 1) в Аравийском море. В феврале 2009 года корабль был развернут у берегов Сомали в рамках операции «Несокрушимый» Свобода - Африканский Рог. Судно было оборудовано для использования в качестве тюремного корабля для захваченных пиратов до тех пор, пока они не будут экстрадированы в Кению для проведения испытаний. К настоящему времени к Льюису и Кларку было отправлено шестнадцать пиратов после того, как они были захвачены в ходе двух различных действий военно-морским флотом Велла Галф. 6 мая 2009 г. подозреваемые пираты подошли к Льюису и Кларку у восточного побережья Сомали и предприняли уклончивые действия, чтобы предотвратить успешное нападение. Затем подозреваемые пираты открыли огонь из стрелкового оружия примерно с двух морских миль в сторону Льюиса и Кларка, который упал в одной морской миле от кормы корабля. Льюис и Кларк продолжали увеличивать скорость, и скифы прекратили преследование американского корабля. 20 ноября 2010 года «Льюис и Кларк» ответили на сигнал бедствия с грузового судна под китайским флагом M / V Tai An Kou, которое подверглось нападению сомалийских пиратов на дау и двух лодках. К тому времени, как Льюис и Кларк прибыли на место происшествия, экипаж китайского судна укрылся в безопасном помещении. Заметив военно-морское судно США, пираты открыли по нему огонь, а «Льюис и Кларк» ответили ответным огнем в короткой схватке, которая отогнала пиратов, не причинив никаких потерь. Эсминец USS Winston Churchill также прибыл на место 10 часов спустя и запустил вертолет для оказания дополнительной помощи, пока не прибыл фрегат PLAN Xuzhou.
USNS Lewis and Clark имеет следующие награды:
 | ||
 |  |  |
 | Викискладе есть материалы, связанные с IMO 9271418. |
