Войти
Киев, столица Украина имеет разветвленную и быстро развивающуюся транспортную инфраструктуру, обслуживающую местные общественные нужды и обеспечивающую внешние пассажирские и грузовые перевозки.
Неофициальная карта общественного транспорта Киева с указанием маршрутов городской железной дороги, метро, трамвая, автобуса и троллейбуса 
Kyivsmartcard К общественному транспорту относятся Киевский метрополитен (метро), автобусы, троллейбусы, трамваи и фуникулер. Весь транспорт обслуживает Киевпастранс, кроме метро. Первые упоминания об общественном транспорте в городе относятся к 1880-м годам, когда город представил омнибусы и искал инвестиции в конные трамваи. Самыми популярными видами общественного транспорта являются метро и маршрутные такси (мини- или мидбусы). Киевский трамвай, самый старый в Восточной Европе, долгое время заменялся автобусами и троллейбусами, однако тенденция частично изменилась с реконструкцией Киевского скоростного трамвая. а также планируемые инвестиции в сеть классического трамвая.
Государственная и управляемая система - это быстрая, удобная и доступная сеть, охватывающая большую часть города. Метро расширяется к городской черте, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Киевский метрополитен - основной вид внутригородского транспорта. Это была первая система скоростного транзита в Украине. Система состоит из трех линий общей протяженностью 66,1 км (41,1 мили) и 51 станции. Метро ежедневно перевозит в среднем 1,422 миллиона пассажиров, что составляет 38 процентов общественного транспорта Киева. В 2011 году общее количество поездок превысило 519 миллионов. У метро одна из самых глубоких станций в мире: Арсенальная, на высоте 105,5 м.
В Киеве на время нет билетов. Каждая поездка должна быть оплачена в каждом автобусе / автобусе / троллейбусе / трамвае / метро. Пассажиры могут оплатить проезд через Киевсмарткард (электронный билет) или qr-кодом. Можно купить qr-коды в Интернете и просто подтвердить его с экрана смартфона или купить в билетном автомате.
В городских автобусах, трамваях и троллейбусах компании «Киевпастранс» стоимость проезда от 6,50 грн до 8,00 грн. Эти цены такие же в метро.
Метро в депо 1 поездка - 8 грн. (qr-код или Киевсмарткарта)
10 поездок - 7,70 грн (по Киевсмарткарту)
50 поездок - 6,50 грн (по Киевсмарткарту)
Штраф за проезд без билета составляет 160 гривен.
Одна Киевсмарткарта стоит 50 гривен и ее необходимо активировать перед использованием.
От Жуляны (аэропорт Киева) троллейбусом №9 пассажиры могут добраться до Центрального железнодорожного вокзала и Дворца Спорта (центр города).
Троллейбус №16 на Майдане Незалежности компании «Киевпастранс». Одним из самых популярных и полезных маршрутов для туристов является автобус №24 (24А в выходные и праздничные дни) от Центрального железнодорожного вокзала - Крещатик ул - Европейская площадь - на Киево-Печерскую Лавру. На этом маршруте ходят автобусы с кондиционерами.
Из аэропорта Борисполь пассажиры могут добраться поездом Укрзализныця. Стоимость одной поездки 80 грн. Билеты можно приобрести в билетных автоматах в аэропорту и у проводника поезда.
Киевпастранс
Киевпастранс управляет Киевским трамваем, некоторыми городскими автобусами, всеми троллейбусами и метро. Киевский городской электропоезд - совместный проект «Киевпастранс» и Укрзализныця. «Киевпастранд» не обслуживает небольшие частные маршрутки (маршрутные такси). Только некоторые маршруты.
Киевский порт Ранее обширное речное сообщение Киевского речного порта по реке Днепр с судами на подводных крыльях «Метеор» и «Ракета» отсутствует. более доступный, ограничивая речной транспорт Киева грузовыми и туристическими катерами и частными прогулочными судами.
Пивничный мост через Днепр Киев - это пункт пересечения многих основных дорог Украины. Являясь центром украинской национальной дорожной системы, Киев связан автомобильным транспортом со многими основными городами Украины. Реконструированы M05 (связывающий Киев с Одессой ) и M06 (связывающий город с Чоп ).
Участок трассы 
E95 -
M05 под Киевом Без разнесенной кольцевой дороги Киев имеет два городских объездных маршрута. Центральное кольцо (Малая объездная дорога) включает в себя ряд соединяющихся дорог с высокой пропускной способностью, окружающих центр города, с полным круговым маршрутом по обоим берегам Днепра и загруженным в час пик. Большая объездная дорога не имеет речных переходов и приурочена к правому берегу города. Несмотря на это, в центре города сокращается трафик.
Киевский фуникулер Многие киевские дороги в плохом состоянии, и техническое обслуживание оставляет желать лучшего. По данным «Киевавтодора» (муниципальная дорожная корпорация), 80 процентов дорожного покрытия города эксплуатируются от 15 до 30 лет, что в 1,5–3 раза больше нормативного срока службы в 12 лет.
Киевский городской автобус на маршруте 114. Обслуживается Киевпастрансом (муниципальным) Рынок такси в Киеве плохо регулируется (в частности, стоимость проезда за километр), и между частными компаниями существует большая конкуренция. Многие позволяют планировать встречу по телефону. Частные лица с автомобилями предоставляют услуги такси на разовой основе, как правило, подбирая людей, поймавших такси. Пробки на дорогах и нехватка парковочных мест - проблемы киевских такси. Правила разрешают парковку на тротуарах, что доставляет неудобства пешеходам.
фуникулер поднимается по правому берегу Днепра, ежедневно перевозя от 10 до 15 тысяч пассажиров. В городе имеется междугородняя пассажирская станция, шесть грузовых станций и ремонтные базы.
Авиапассажиры прибывают в Киев в один из двух аэропортов: аэропорт Борисполь (обслуживается международными авиалиниями) и аэропорт Жуляны.
. в Борисполе (KBP): МАУ, Ryanair, Austrian, Air France, KLM, Skyup, Qatar, Pegasus, British Airways, Turkish Airlines, Air Baltic и др.
Компании, работающие в аэропорту Жуляны (IEV): WIZZ Air, Vueling, Ernest, Мотор Сич, ЛОТ, Алиталия, Белавиа и др.
Гостомельский грузовой аэропорт находится в северо-западном пригороде Киева Гостомель.
Киевские городские поезда, которыми управляет Киевпастранс В 2010 году Киевский городской электропоезд начал курсировать с интервалом от четырех до десяти минут в течение дня по центру города и обслуживает многие города Киева. внутренние пригороды. С киевским метрополитеном много развязок.
В 2019 году городской поезд работает только в часы пик с 07: 00–10: 00 и 16: 00–20: 00. Поезда очень часто отменяют или задерживают. Как правило, ежедневно отменяли более 40% поездок.
 | Викискладе есть СМИ, посвященные Транспорт в Киеве. |
