Транспорт в Гвинее

редактировать
Трое мужчин держатся за спину движущегося matatu, Гвинея, 2014.

Транспорт в Гвинее состоит из множества системы, которые люди в стране используют для передвижения по стране и за границу.

Железная дорога из Конакри в Канкан прекратила работу в середине 1980-х.

Внутренние авиалинии носят прерывистый характер. Большинству транспортных средств в Гвинее более 20 лет, а такси - это любой четырехдверный автомобиль, который владелец назначил для аренды.

Местные жители, почти полностью лишенные собственных транспортных средств, полагаются на эти такси (которые взимают плату за место) и небольшие автобусы, чтобы возить их по городу и по стране. Есть речное движение по рекам Нигер и Мило. Лошади и ослы тянут телеги, в первую очередь, для перевозки строительных материалов.

Добыча железа на Симанду (юг) на юго-востоке начиная с 2007 года и на Калия на востоке, вероятно, приведет к строительству нового сверхмощного стандарт колеи железнодорожный и глубоководный порт. Добыча железа в Симанду (север) будет загружена в новый порт около Бьюкенен, Либерия, в обмен на который будет произведена реконструкция линии Конакри - Канкан.

Международный аэропорт Конакри - крупнейший аэропорт страны, из которого выполняются рейсы в другие города Африки, а также в Европу.

Содержание
  • 1 Железные дороги
    • 1.1 Города, обслуживаемые железной дорогой
      • 1.1.1 Предлагаемая Северо-Трангвинейская железная дорога
      • 1.1.2 Северная линия
      • 1.1.3 Центральная линия
      • 1.1. 4 Южная линия
      • 1.1.5 Юго-западная линия
      • 1.1.6 Предлагаемая Южно-Трангвинейская железная дорога
    • 1.2 График
      • 1.2.1 2008
      • 1.2.2 1994
    • 1.3 Статистика
  • 2 Шоссе
  • 3 Водные пути
  • 4 Порты и гавани
  • 5 Торговый флот
  • 6 Аэропорты
    • 6.1 Аэропорты - с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием
    • 6.2 Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами
  • 7 См. Также
  • 8 Ссылки
  • 9 Внешние ссылки
Железные дороги
Пути колеи 1000 мм колеи 1435 мм

. всего: 1 086 км. стандартная колея : 279 км Колея 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма). колея метра : 807 км колея 1000 мм (3 фута 3 / 8 дюйма) (включая 662 км на общем транспортном сообщении от Канкана до Конакри)

Не все линии соединяются.

Города, обслуживаемые железной дорогой

Предлагаемая Северная Трангвинейская железная дорога

Эта железная дорога длиной 135 км стандартной колеи соединяет бокситовые рудники в Боффа с новым портом Боке, оба места на севере Гвинеи.

Совместное предприятие уже запустило проект стоимостью 3 миллиарда долларов Боффа - Боке, который простирается на 135 км от новых горнодобывающих районов Санту II и Худа..

См.: Железная дорога Боффа-Боке

Северная линия

Длина этой линии составляет 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) колея ( стандартной колеи ) и перевозит около 12,000,000 т (11,810,478 длинных тонн ; 13,227,736 коротких тонн ) в год.

Центральная линия

Эта линия составляет 1000 мм ( Колея 3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) и двигайтесь в северо-западном направлении.

Южная линия

Эта линия составляет 1000 мм (3 фут 3 ⁄ 8 дюймов) колеи. Было предложено преобразование в колею 1435 мм (4 фута 8 / 2 дюйма).

Длина этой линии составляет 1435 мм (4 фута 8 / 2 дюйма).

Юго-западная линия

Эта линия составляет 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйм) и проходит параллельно южной линии.

Предлагаемая Южно-Трангвинейская железная дорога

Сверхмощная Трансгвинейская железная дорога имеет длину около 650 км и будет 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) (стандартная колея ). Он идет от железорудных рудников на юго-востоке и бокситовых рудников на севере к новому порту Матаконг.

Хронология

2008

  • июль 2008 - колебания по поводу Simandou арендуют
  • четыре бывших хорватских локомотива, отремонтированных и отремонтированных в России

1994

  • Прогресс

Статистика

Автодороги

. всего: 30 500 км. с твердым покрытием: 5 033 км. без покрытия: 25 467 км (оценка 1996 г.)

Транзападноафриканское прибрежное шоссе пересекает Гвинею, соединяя ее с Бисау (Гвинея-Бисау ), а при строительстве в Сьерра-Леоне и Либерия завершено, в общей сложности из 13 других стран Экономического сообщества западноафриканских государств (ЭКОВАС).

Водные пути

1295 км, по которым могут плавать мелкосидящие суда местного производства

Порты и гавани
Торговый флот

нет (оценка 1999 г.)

Аэропорты

15 (оценка 1999 г.)

Аэропорты - взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием

. всего: 5. свыше 3047 м: 1. от 2438 до 3047 м: 1. от 1524 до 2437 м: 3 (оценка 1999 г.)

Код аэропорта столицы, Конакри, CKY.

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

. всего: 10. от 1524 до 2437 м: 5. от 914 до 1523 м: 4. до 914 м: 1 (оценка 1999 г.)

См. Также
Ссылки
  1. ^«Железные дороги в Гвинее». sinfin.net. Проверено 10 августа 2016 г.
  2. ^Центральное разведывательное управление США. "Всемирный справочник". Проверено 16 января 2020 года.
  3. ^Шахты Санту - порт Дапилон
  4. ^Janes World Railways 2002-2003 p182
  5. ^Janes World Railways 2002-2003 p102
  6. ^«Transguinean». www.teamgroup.it. Проверено 15 декабря 2018 г.
  7. ^«Архивная копия». Архивировано 31 июля 2008 г. из оригинального. Проверено 28 декабря 2018 г. CS1 maint: заархивированная копия в виде заголовка (ссылка )
  8. ^Railway Gazette International февраль 2008 г., стр. 73
  9. ^Изон, Дэвид (июнь 1995 г.). Минеральная промышленность Гвинеи " (PDF). Minerals.usgs.gov. Проверено 15 декабря 2018 г.
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-11 10:02:53
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте