Войти
Доктор Энтони Франк (Тони) Маркингтон (2 декабря 1955 - 16 октября 2011) был англичанином биотехнология предприниматель и бизнесмен, известный как соучредитель Oxford Molecular и бывший владелец знаменитого локомотива класса A3 4472 Flying Scotsman.
Родился в Бакстоне, Дербишире, он вырос на семейной ферме в Баксворте. Он прошел испытание на мотоцикле в возрасте 16 лет, научившись управлять отцовским мотоциклом Брэдбери 1914 и коляской. Он учился в гимназии Нью-Миллс. Он получил степень бакалавра, магистра и доктора философии. в Brasenose College, Оксфорд.
Находясь в Оксфорде, Маркингтон подружился, а затем поселился с американцем Уолтером Хупером, последним личным секретарем писателя CS Льюис. Благодаря этим отношениям Маркингтон разделил кафедру с Хупером в 1975 году в Северной Каролине, стал соавтором сценария фильма «Через радость и дальше» (документальный фильм 1977 года о Льюисе) и создал мистификацию костра Льюиса , отправленное в организацию «Христианство и литература» в 1978 году.
Маркингтон начал свою карьеру в качестве менеджера по продукции в ICI Agrochemicals в 1983 году, став менеджером по маркетингу в Южная Америка в 1986 году.
В 1988 году он основал несколько компаний в области интеллектуальной собственности, открытия лекарств и биотехнологии. По мере их расширения, в том же году, под руководством своего наставника профессора Грэма Ричардса, Маркингтон стал соучредителем Oxford Molecular Ltd. (позже переименованной в Oxford Molecular Plc.). На пике своего развития он стоил 450 миллионов фунтов стерлингов, но в конечном итоге был продан за 70 миллионов фунтов стерлингов.
Бывший член консультативной группы по вопросам конкурентоспособности Министерства торговли и промышленности, с 2000 года занимался предпринимательской деятельностью Маркингтона. : управляет компанией Marchington Consulting на базе биоинкубатора Шеффилда ; Генеральный директор Savyon Diagnostics; и соучредитель в качестве председателя и директора Venture Hothouse Ltd. С 2010 года Маркингтон был генеральным директором Oxford Medical Diagnostics; руководство разработкой и применением передовых собственных методов газового анализа; и, в частности, разработка анализа дыхания для скрининга диабета типа 1 и типа 2 .
Маркингтон стал Фрименом лондонского Сити в 1997 году и был почетным членом Сент-Эдмунд-Холл, Оксфорд.
Iron Maiden на Паровая ярмарка в Грейт-Дорсет, 2007 год Паровой вентилятор С юных лет, в возрасте 22 лет, Маркингтон купил свой первый каток у подрядчика по транспортировке и торговца металлоломом Теда Энсуорта в Честерфилде. Коллекция, которую он начал вместе со своим отцом, в конечном итоге превратилась в Buxworth Steam Group, которая включала в себя полноценную викторианскую ярмарку и увеличивала доход, предлагая их в аренду:
Маркингтонская Buxworth Steam Group была звездой 1985 BBC документальный фильм A Gambol on Steam, в котором рассказывается о его первом Steam-митинге в группе, который прошел в Лайм-Парк, а также экспонаты с такими именами, как Фред Дибна, в дополнение к его текущей коллекции, состоящей из парового катка Fowler D2 1904 и его пары Fowler Пахотные двигатели BB1 ('Fame' и 'Fortune') и были одним из крупнейших ралли своего времени.
Класс A3 4472 Flying Scotsman при Донкастер, находившийся в собственности доктора Тони Маркингтона В 1996 году Маркингтон купил знаменитый паровоз LNER класса A3 4472 Flying Scotsman по цене 1,5 миллиона фунтов стерлингов. После трехлетней реставрации, которая стоила дополнительно 1 миллион фунтов стерлингов, она вернулась в пар в 1999 году. Летом 2000 года она появилась на Peak Rail вместе с большей частью коллекции Buxworth Steam Group.
В 1997 году Маркингтон приобрел LNER Class A4 4464 Bittern у семьи Джеффа Друри, которую он также основал в Саутхоллском железнодорожном центре. Однако после завершения работ по восстановлению Flying Scotsman с превышением бюджета в 1 миллион фунтов стерлингов он продал Выпь в 2000 году Джереми Хоскингу, который перевел ее на Железную дорогу Мид-Хэнтс в Хэмпшире в январе 2001 года для серьезной реставрации. Несмотря на это, владение и Bittern, и Flying Scotsman означало, что он по-прежнему остается единственным частным владельцем, владеющим двумя локомотивами класса Gresley Pacific.
С регулярным использованием Flying Scotsman на VSOE Pullman в 2002 году Маркингтон предложил бизнес-план, который включал строительство «Деревни летающих шотландцев» в Эдинбурге, чтобы получить доход от соответствующего брендинга. После плавания под названием «Flying Scotsman Plc.» в том же году, в 2003 году городской совет Эдинбурга отклонил планы поселка, и в сентябре 2003 года Маркингтон был объявлен банкротом. Это привело к продаже большей части активов Buxworth Steam Group, в том числе The Iron Maiden, Грэму Аткинсону, который демонстрирует двигатель вместе с другими двигателями и органами как часть Ярмарки Скарборо в своем парке отдыха в Лебберстоне, недалеко от Скарборо, Северный Йоркшир.
На годовом общем собрании компании в октябре 2003 г. генеральный директор Питер Батлер объявил об убытках в размере 474 619 фунтов стерлингов, а также овердрафт на 1,5 миллиона фунтов стерлингов в Barclays Bank показал, что у компании было достаточно денег только для торговли до апреля 2004 года. Акции компании были отстранены от OFEX 3 ноября 2003 года после того, как она не объявила промежуточные результаты. 58>
После того, как локомотив был выставлен на продажу, после громкой национальной кампании он был куплен в апреле 2004 года Национальным железнодорожным музеем в Йорке, и это сейчас часть Национальной коллекции.
Время, проведенное Маркингтоном с Летучим шотландцем, было задокументировано в документальном фильме Channel 4 A Steamy Affair: The Story of Flying Scotsman, снятого бывшим Блю Питером ведущим Саймон Грум.
Маркингтон встретил свою вторую жену Кэролайн после того, как он и его отец предложили подвезти ее на своем паровозе в Девоншир-Армс, Пик-Форест, местный паб на трассе A6, где они остановились в ту ночь. У пары было двое детей и семейные дома в Бакстоне, Дербишире и Оксфордшире. Также у него было двое детей от предыдущего брака. Его страсть к реставрации старинных вещей продолжалась с семьей до конца его жизни, он даже опубликовал саги о Buxworth Steam Group и Летучем шотландце.
После встречи с Джимом Дэниелом, Великим секретарем Объединенной Великой Ложи Англия, на обеде с членами колледжа Брэзеноуз, Маркингтон был посвящен в масон в оксфордской университетской лодже Аполло номер 357 в январе 1991 года. в следующем году и занял кресло в ноябре 1996 года. Маркингтон отпраздновал свое вступление в должность Досточтимого Мастера Ложи, введя в эксплуатацию набор стеклянных кружек ограниченного выпуска, с выгравированными квадратом и циркулем на одной стороне и с другой - Летучий шотландец.
Маркингтон присоединился к ряду других масонских орденов, включая Священную Королевскую Арку, Орден Красного Креста Константина, Орден Мастера Марка. Масоны и Моряки Королевского Ковчега. Он был назначен Великим Стюардом провинции Оксфордшир в 1997 году, а в 1998 году стал Помощником Провинциального Великого Магистра Оксфордшира.
После длительного периода лечения Маркингтон умер от рака в больнице Buxton's Cottage. 16 октября 2011 г.
