Войти
| St. Thomas Mount | |
|---|---|
| Станция Пригородной железной дороги Ченнаи и станция Chennai MRTS и станция Chennai Metro и Southern Railways. | |
| Местоположение | GST Road, St. Томас Маунт, Ченнаи, Тамил Наду, Индия |
| Координаты | 12 ° 59′41 ″ с.ш., 80 ° 11′56 ″ в.д. / 12.99472 ° N, 80.19889 ° E / 12.99472; 80,19889 Координаты : 12 ° 59'41 ″ N 80 ° 11'56 ″ E / 12,99472 ° N 80,19889 ° E / 12,99472; 80.19889 |
| Принадлежит | Министерству железных дорог, Indian Railways |
| Линия (и) | Юг и Юго-Запад линии Ченнаи Пригородная железная дорога |
| Платформы | 5 |
| Пути | 4 |
| Строительство | |
| Тип конструкции | Стандартная наземная станция (Железнодорожная станция) Надземная станция (Ченнаи MRTS и метро Ченнаи) |
| Парковка | Доступен |
| Другая информация | |
| Код станции | STM |
| Зона проезда | Южные железные дороги |
| История | |
| Предыдущие названия | Южно-Индийская железная дорога |
| Местоположение | |
  Санкт-Петербург. Thomas Mount Местоположение в Ченнаи Показать карту Ченнаи  St. Thomas Mount Местоположение в Тамил Наду Показать карту Тамил Наду  St. Thomas Mount Местоположение в Индии Показать карту Индии | |
St. Железнодорожная станция Томас-Маунт, или железнодорожная станция Маунт, является одной из железнодорожных станций участка Ченнаи - Ченгалпатту в Ченнаи. Сеть пригородных железных дорог. Обслуживает окрестности ул. Томас Маунт и Пажавантангал, которые являются пригородами Ченнаи. Он расположен на расстоянии 17 км (11 миль) от конечной остановки Chennai Beach, на высоте 11 м (36 футов) над уровнем моря.
Станция также является интегрированной железнодорожной станцией для всех трех видов транспорта. железнодорожного транспорта в городе, а именно, пригородной железной дороги Ченнаи, MRTS и Metro Rail. Последние два находятся в стадии строительства.
| St. Thomas Mount. பரங்கிமலை | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Метро Ченнаи станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Зеленая ветка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | Боковая платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пути | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 октября 2016 г. (2016-10-14) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Св. Станция метро Thomas Mount - это станция метро -cum- MRTS на зеленой ветке метро Chennai Metro. Станция представляет собой надземную станцию, примыкающую к пригородной станции Сент-Томас-Маунт сети пригородных железных дорог Ченнаи. Метрополитен станции начал функционировать 14 октября 2016 года, в то время как метрополитен находится в стадии строительства.
Новый терминал задуман как интегрированная железнодорожная станция для всех трех видов железнодорожного транспорта в городе, а именно: участок Ченнаи-Бич - Ченгалпатту пригородной железной дороги Ченнаи, конечный пункт Ченнаи-Бич - ул. Thomas Mount MRTS и Центральный Ченнаи - Сент. Thomas Mount Metro Rail.
Предлагаемую надземную станцию метро St Thomas Mount планируется спроектировать как «фирменную станцию», которая объединит все 3 пригородных железнодорожных режима города., на нескольких уровнях. Интегрированная станция будет иметь три уровня: уровень земли для пригородной станции, уровень 1 для MRTS и уровень 2 для метро. Длина перрона у станции метро составит 140 м, а общая застроенная площадь всего станционного комплекса составит 48 000 кв. М.
К существующей пригородной станции на уровне земли можно попасть с нового терминала по пешеходному переходу. По словам представителей Chennai Metro Rail Limited (CMRL), они скоро начнут работы по строительству этого пешеходного моста и завершат его до ввода станции в эксплуатацию.
Согласно в новом дизайне надземная станция будет иметь станцию метро на верхнем этаже, затем станцию MRTS уровнем ниже, а затем обширную зону отдыха, где пассажиры смогут переключиться на эти два режима или спуститься на уровень земли, на котором разместится - новая платформа на уровне земли - для пригородных поездов, в новом блоке станции.
В вестибюле будут билетные кассы, эскалаторы и лифты будет доставить пассажиров на платформы выше.
MRTS будет на высоте 12 м.
Станция находится среди надземных станций, поднимающихся по коридору II метро Ченнаи, Центральный Ченнаи - Ст. Томас Маунт растяжка. Станция будет самой большой из надземных станций метро Ченнаи и поднимется на высоту 23 м.
Станция расположена на пляже Ченнаи - Тамбарам участок сети пригородных железных дорог Ченнаи, первый пригородный участок города. После завершения работ по прокладке путей в марте 1931 года, которые начались в 1928 году, 11 мая 1931 года было начато пригородное сообщение между Бичем и Тамбарамом, а 15 ноября 1931 года было электрифицировано, и первые службы электропоезда MG работали на 1,5 кВ постоянного тока.. Секция была переведена на тягу переменного тока 25 кВ 15 января 1967 года.
По состоянию на 2012 год, комплексный терминал для метро Ченнаи и MRTS находится в стадии строительства на вокзальном комплексе стоимостью 780 миллионов фунтов стерлингов. Ожидается, что строительство будет завершено к сентябрю 2013 года. Контракт на строительство станции стоимостью 780 миллионов фунтов стерлингов первоначально был присужден Consolidated Construction Consortium Limited (CCCL). Однако из-за задержки контракт был расторгнут и передается новому подрядчику. С открытием первой линии метро Ченнаи между Коямбеду и Аландуром - 29 июня 2015 года - компания Chennai Metro Rail Limited (CMRL) сместила акцент на прокладку пути до горы Сент-Томас.
С интеграцией пяти видов общественного транспорта - пригородная железная дорога, Южная железная дорога, Metro Rail, MRTS и общественные автобусы Ожидается, что вокзал станет крупнейшим транзитным узлом города после Центрального Ченнаи.
Также планируется построить двухполосную кольцевую дорогу вокруг станции, чтобы автобусы могли забирать пассажиров. В ожидании усиления патронажа после завершения строительства метро, дорога Медаваккам-Мадипаккам, которая проходит перед станцией, расширяется. Ожидается, что MRTS и метрополитены вместе соберут на станцию более 100 000 пассажиров.
Парковка включает 10 000 кв. М места на уровне земли и места для 3000 двух -виллы на уровне 1. После завершения, станция станет третьей по величине в городе после Ченнаи Сентрал и Ченнаи Эгмор.
В июне 2013 года Южная железная дорога начала наземные работы. расширить платформы на станции для остановки экспрессов. Запасная платформа станции, которая используется для парковки старых граблей, расширяется сметной стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов. Платформа, которая в настоящее время может принимать поезда только с 22 вагонами, будет расширена для обслуживания поездов с 24 граблями, и будет проложен соединительный путь.
Портал Индии 