Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Заложен: | 15 августа 1962 года |
| Спущен на воду: | 6 июня 1963 года |
| Введен в эксплуатацию: | 9 октября 1963 года |
| Списан: | 30 мая 1989 года |
| Судьба: | Затонул на буксире в слом 30 августа 2003 г., погибли 9 |
| Статус: | Расположен на 69 ° 22,64 'с.ш. 33 ° 49,51' в.д. на дне Баренцева моря на глубине 238 м |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | ПЛ типа «Ноябрь» |
| Служебная запись | |
| В составе: | Северный флот |
К-159 (российский : К – 159 ) - «Комплект» проекта 627А (русский : проеҝта-159А кіт, отчетное название НАТО ноябрьский класс ) атомная подводная лодка, служившая в составе Северного флота ВМФ СССР с 1963 по 1989 год. Ее киль заложен 15 августа 1962 года на Северодвинском ССЗ №402. Спущен на воду 6 июня 1963 года, сдан в эксплуатацию 9. Октябрь 1963 г.
2 марта 1965 года на К-159 произошла авария, связанная с радиоактивными выбросами в парогенераторы, почти наверняка утечки теплоносителя первого контура из трубок в паровой резервуар, а затем в турбины, загрязнив всю ее силовую установку. Если так, протекающие трубы были закупорены, потому что судно продолжало работать еще два года, прежде чем войти на верфь с 1967 по 1968 год для капитального ремонта и замены парогенераторов. Она возвращалась на верфь с 1970 по 1972 год для дальнейшего ремонта и дозаправки, а затем с 1979 по 1980 год для дальнейшего ремонта.
К-159 выведен из эксплуатации 30 мая 1989 г. и поставлен на стоянку в Гремихе ; ее реакторы, вероятно, не были выгружены. В течение 14 лет она оставалась в простое с минимальным обслуживанием или без него. Ее внешний корпус заржавел до тех пор, пока во многих местах не приобрел «прочность фольги».
Плохое состояние российского флота списанных атомных подводных лодок коснулось близлежащих Балтийских и Скандинавских стран, а в середине 2003 года пять стран сделали совместное пожертвование на сумму более 200 миллионов долларов США в поддержку вывода из эксплуатации и утилизации корпусов. В ожидании получения этих средств командующий Северным флотом адмирал Геннадий Сучков принял решение отбуксировать все 16 стоящих на приколе подводных лодок из Гремихи на верфи, где они будут разобраны. К-159 стал 13 буксируемым корпусом.
Поскольку корпус К-159 был проржавлен во многих местах, он удерживался на плаву за счет точечной сварки больших пустых баков по бокам в виде понтонов. Эти танки, однако, были произведены в 1940-х годах, не были герметичными и содержались не лучше, чем корпус подводной лодки.
28 августа 2003 г. К-159 и ее понтоны были укомплектованы десятью российскими моряками и взяты на буксире в Полярный. Этот экипаж поддерживал давление в понтонах и откачивал корпус подводной лодки, но рано утром 30 августа они столкнулись с шквалом, оторвавшим один из понтонов. К-159 затонул не сразу, но явно терпел бедствие. Северный флот был уведомлен в 01:20, адмирал Сучков прибыл в штаб через 20 минут. К 03:00 затонувший корабль затонул в Баренцевом море, на глубине 200 метров, вместе с девятью членами экипажа и, скорее всего, 800 кг отработанного ядерного топлива, содержащего около 5,3 гигабеккерелей из радионуклиды.
Генеральная военная прокуратура предъявила обвинения капитану второго ранга Сергею Жемчужнову, руководившему буксировкой. Президент России Владимир Путин снял Сучкова со службы по рекомендации начальника штаба ВМФ Владимира Куроедова. Путин назначил вице-адмирала Сергея Симоненко временно исполняющим обязанности командующего Северным флотом. До этого он возглавлял штаб Северного флота.
Правительство России рассматривало планы поднять затонувший К-159. Адмирал Куроедов считал, что «нельзя оставлять ядерные объекты на дне моря». Первоначально планировалось сделать это в августе или сентябре 2004 г., но они были отложены. В 2007 году британское министерство обороны начало подготовку к спасательной операции. В рамках этого плана восстановления была нанята шотландская компания Adus для оценки крушения. 1 апреля 2010 года было опубликовано изображение К-159 с высоким разрешением.
В марте 2020 года президент России Владимир Путин издал проект указа об инициативе по подъему К-159 и К -27 и четыре реакторных отсека из Баренцева моря. Вероятно, потребуется построить специальное аварийно-спасательное судно, что увеличит предполагаемую стоимость восстановления в размере 330 млн долларов США.
Вскоре после гибели подводной лодки вдовы четырех из девять погибших подводников подали иск к Минобороны с требованием компенсации морального вреда в размере одного миллиона рублей (около 37 500 долларов США) каждому, их адвокат сказал. Министерство возражало против иска, заявив, что вдовы должны предъявить обвинение Сучкову, который был осужден военным трибуналом за преступную халатность, приведшую к гибели моряков-подводников.
Тела Смирнова и З. Хадан были немедленно восстановлены. Цибульский был спасен живым и выздоровел в Североморском военном госпитале. Остальные семеро предположительно попали в ловушку.
Координаты : 69 ° 22,64'N 33 ° 49,51'E / 69,37733 ° N 33,82517 ° E / 69,37733; 33.82517
