Шангри-Ла Спидвей

редактировать

TIOGA Motorsports Park 1991–2005

Шангри-Ла Спидвей была спидвей в Owego, Нью-Йорк. Это была овальная гоночная трасса длиной 0,8 км. На протяжении пятидесяти лет в Шангри-Ла проводились автомобильные гонки различных видов, AAA Чемпионские автомобили, стандартные автомобили, модифицированные, супермодифицированные и вспомогательные классы. Еженедельные гонки Шангри-Ла считались одними из лучших в спорте в течение нескольких различных периодов, включая годы, когда девятикратный NASCAR National Modified чемпион Richie Evans и шестикратный NASCAR National Modified Чемпион Джерри Кук были постоянными игроками. Объект также включал в себя драг-полосу длиной восемь миль (0,2 км) и овальную трассу длиной в десять миль для микродов (разновидность картинга с деревянным корпусом , который использовался во многих клубах в северной части штата Нью-Йорк). Его официальное название было изменено на Shangri-La Motor Speedway (использовалось с 1979 по 1991 год) и на Tioga Motorsports Park (использовалось с 1992 по 2005 год), но большинство гонщиков и фанатов до сих пор называют его "Шангри-Ла".

Спидвей принимал одно событие NASCAR Cup Series в 1952, и гонку выиграл Тим Флок.

Содержание

1 История трека
2 Фотогалерея
3 Еженедельные избранные подразделения и санкционирующий орган
4 Посещения основных туристических серий
5 Регулярные участники трека, которые участвовали в гонках на кубок
6 Ссылки
7 Внешние ссылки

История трассы

Гоночная трасса Шангри-Ла была открыта в 1946 году Биллом Оуэном, который спланировал и построил трассу с помощью членов семьи; был вновь открыт в 1959 году группой гонщиков по площади; и был вновь открыт в 1962 году Фрэн Гитчелл. Он был закрыт в 1956 году из-за запущенности и небольшого скопления людей; был закрыт в 1959 году после нескольких событий перетаскивания; и был окончательно закрыт после 2005 года, чтобы разрешить добычу гравия на участке. Сама трасса полностью разрушена, все трибуны и здания снесены.

Запасная трасса в соседнем центре Tioga, известная как, открылась в 2009 году и закрылась после сокращенного сезона 2015 года.

Фотогалерея

Старт финальных гонок 2005 года
Знак TIOGA Motorsports Park.
Здания TIOGA Motorsports Park.
Гоночная трасса Шангри-Ла (бывшая парковка).
Автодром Шангри-Ла (за пределами территории).

Еженедельное разделение и санкционирующий орган

1946–48: Спринты ESRA (Ассоциация гонщиков восточных штатов)
1949: Спринты ESRA и несанкционированные серийные автомобили
1950–56: несанкционированные акции Автомобили
1959: NASCAR дрэг-рейсинг
1962–64: несанкционированные Супермодифицированные и модифицированные
1965–72: несанкционированные модификации
1973–75: Национальная модификация NASCAR
1976–78: Изменения NEARA (Северо-восточная ассоциация автогонок)
1979–2000: Национальная модификация NASCAR
2001–2005: несанкционированные модификации

Посещения основных туристических серий

1946–48: AAA Championship Cars, AAA Sprint Cars
1952: NASCAR Grand National Series
1970: All-Star Racing League
1979–91: ISMA (Международная супермодифицированная ассоциация) Супермодифицированные
1987–88: American Indycar Series
1987–88, 1995 –97: NASCAR Busch North Series
1985–89, 1994: NASCAR Модифицированный тур Уилена

Постоянные участники трека, которые отправились в гонку Кубка ing

Ссылки

«Через годы в Шангри-Ла: Последняя глава». Monnat, Michael E. Gater Racing News, 26 августа 2005 г.
Bourcier, Bones. РИЧИ !: Быстрая жизнь и времена величайшего модифицированного драйвера NASCAR (1-е изд., 2004 г.). Ньюберипорт, Массачусетс, США: Coastal 181. ISBN 0-9709854-6-0.
Марк Сауткотт, NYRaceZone.com

Внешние ссылки

Координаты : 42 ° 05′36 ″ с.ш., 76 ° 16′58 ″ з.д. / 42,0933 ° с.ш. 76,2828 ° Вт / 42,0933; -76.2828