Войти
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | 札幌 市 営 地下 鉄. Саппоро-сией-тикатецу | ||
| Регион | Саппоро, Хоккайдо, Япония | ||
| Тип транзита | Скоростной транзит | ||
| Количество линий | 3 | ||
| Количество станций | 49 | ||
| Ежедневное количество пассажиров | 573000 (оценка 2008 г.) | ||
| Ежегодное количество пассажиров | 209 миллионов | ||
| Эксплуатация | |||
| Начало эксплуатации | 16 декабря 1971 г. | ||
| Оператор (-ы) | Транспортное бюро города Саппоро | ||
| Техническое обслуживание | |||
| Длина системы | 48,0 км (29,8 мили) | ||
| Ширина колеи | нет, центральная направляющая | ||
| Электрификация | 750 V DC третий рельс (линия Намбоку). 1500 V DC контактная сеть над головой (линии Тодзай и Тохо) | ||
| |||
Муникум Саппоро ipal Subway (札幌 市 営 地下 鉄, Sapporo-shiei-chikatetsu) - это преимущественно подземная транспортная система скоростного транспорта в Саппоро, Хоккайдо, Япония. Это единственная система метро на острове Хоккайдо, которой управляет Городское транспортное бюро Саппоро.
Система состоит из трех линий: зеленая Линия Намбоку (линия Север-Юг), оранжевый Линия Тодзай (линия Восток-Запад) и синий Линия Тохо (Северо-Восточная линия). Первая линия, линия Намбоку, была открыта в 1971 году перед Зимними Олимпийскими играми 1972 года. Система метро Sapporo City работает из двух основных узлов: станции Саппоро и станции Одори. Большинство районов города находятся в пределах разумной пешей прогулки или короткой поездки на автобусе от одной из станций метро.
Все три линии соединяются на станции Одори и с основными линиями JR Хоккайдо на станции Саппоро. На станциях Одори и Сусукино он соединяется с трамваем выше. Система имеет общую протяженность 48 км с 46 станциями. За исключением участка линии Намбоку к югу от станции Хиригиши, пути и станции находятся под землей.
| Цвет и значок | Отметка | Имя | Дословный перевод | Первый раздел. открыт | Последний бывший-. напряжение | Длина | Станции | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| зеленый |  | N | Линия Намбоку | Линия Юг-Север | 1971 | 1978 | 14,3 км (8,9 миль) | 16 |
| оранжевый |  | T | Линия Тодзай | Линия Восток-Запад | 1976 | 1999 | 20,1 км (12,5 миль) | 19 |
| голубой |  | H | Линия Тохо | Линия Хигаси-Тойохира | 1988 | 1994 | 13,6 км (8,5 миль) | 14 |
| Всего: | 48,0 км (29,8 миль) | 49 | ||||||
Sapporo Subway направляющая и плоские стальные роликовые пути На всех линиях метро используются поезда с резиновыми колесами, которые едут по двум плоским роликовым путям, руководствуясь одинарный центральный рельс. Эта система уникальна среди метро в Японии и во всем мире; в то время как в других метрополитенах с резиновыми опорами, в том числе на небольших маршрутах с автоматическими направляющими, таких как Port Liner, используются направляющие, в системе Саппоро нет, поскольку центральная железная дорога делает их ненужными (аналогично некоторым трамваям с резиновыми шинами, таким как Translohr и Bombardier Guided Light Transit ).
Существуют различия между технологиями, используемыми на старой линии Намбоку и на новых линиях Тодзай и Тохо. На линии Намбоку используются Т-образные направляющие, двойные шины и третий рельс сбор энергии, в то время как на линиях Тодзай и Тохо используются I-образные направляющие, одинарные шины и воздушная линия сбор энергии. Кроме того, поверхность направляющих роликов изготовлена из смолы (на всей линии Намбоку и центральной части линии Тодзай) или из стали (на внешних участках. Линии Тодзай и всей Линии Тохо).
1000 серий (сохранилась)
3000 серий
Серия 5000
Серия 6000
Серия 7000
Серия 8000
Серия 9000
Цены на билеты варьируются от 200 до 360 иен, в зависимости от расстояния до путешествовать. Дневные абонементы и абонементы со скидкой можно приобрести в торговых автоматах. Предоплаченные карты «With You» можно использовать для проезда в метро, трамвае и на регулярных городских маршрутах, предлагаемых JR Hokkaido Bus, Chuo Bus и Jotetsu Bus.
Однодневные карты предлагают неограниченное количество поездок в метро, трамвае и регулярных городских маршрутах, предлагаемых автобусами Chuo, Jotetsu и JR Hokkaido (за исключением некоторых пригородных районов) в день покупки. Также доступна однодневная карта метро для использования только в метро. Donichika-Tickets дает право на неограниченный однодневный проездной в метро, который можно использовать только по субботам, воскресеньям и в дни государственных праздников.
Проездные билеты предлагают неограниченное количество поездок между определенными станциями в течение срока их действия. Существует два типа проездных: один для тех, кто едет на работу, а другой - для студентов; оба доступны на период от одного до трех месяцев и могут быть приобретены в офисах продажи проездных билетов, расположенных на крупных станциях. Все станции принимают перезаряжаемые карты IC SAPICA, которые можно использовать в качестве карты проезда в метро.
Под землей расположены две основные торговые зоны, соединенные с выходами трех центральных станций на линии Намбоку: станции Саппоро, станции Сусукино и станции Одори. Pole Town - это обширный торговый район, расположенный между станциями Susukino и Odori. Аврора Таун - это торговый пассаж, связанный со станцией Саппоро. Он связывает некоторые из основных торговых центров в Саппоро, такие как Daimaru, JR Tower, Esta и Stellar Palace.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Муниципальное метро Саппоро. |
Карта муниципального метро Саппоро