Войти
| Станция спасательной шлюпки порта Сент-Питер | |
|---|---|
 | |
  Порт Сент-Питер, Гернси | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Станция спасательной шлюпки |
| Местоположение | Местоположение Сент-Джулианса |
| Страна | Гернси |
| Координаты | 49 ° 27′28 ″ N 2 ° 31′31 ″ W / 49,45789 ° N 2,525308 ° Вт / 49,45789; -2,525308 Координаты : 49 ° 27′28 ″ N, 2 ° 31′31 ″ W / 49,45789 ° N, 2,525308 ° W / 49,45789; -2,525308 |
| Открыт | 1803 |
| Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Станция спасательных шлюпок порта Сент-Питер была открыта на Гернси в 1803 году. Первоначально базировалась в Сент-Питерсоне. Сэмпсона, он переехал в порт Сент-Питер в 1881 году.
Основана в 1803 году и базируется в Сент-Сэмпсоне, Гернси, в период прилива гавань.
6 серебряных медалей, присужденных до того, как RNLI захватило станцию, первая в 1851 году досталась Джону Митчеллу за спасение трех человек с каттера Адель. Пять из них были награждены за спасение в 1857 году шести экипажей из барки Боадичеа.
В 1861 году станция была передана Королевскому национальному институту спасательных шлюпок (RNLI), а на улице Св. Сэмпсона.
Виктор Гюго представил капитану гавани капитану Аврааму Мартину в качестве «знака уважения» его собственный дизайн спасательного жилета и пояса в 1870 году.
1875 прибыла новая спасательная шлюпка, Джон Локетт. в 1878 году спасательная шлюпка была перенесена в Les Landes, но проблемы с поиском достаточного количества экипажа в этом районе привели к тому, что лодка вернулась в St Sampson.
В 1881 году станция переехала в Saint Peter Port Harbour замок установка со стапелем Замка модифицируется для приспособления к спуску спасательных шлюпок. В 1896 году были введены в действие маронов для вызова экипажа.
В июне 1940 года спасательная шлюпка Alfred and Clara Heath ON 672 была обстреляна немецкими самолетами, и рулевой Фред Хоббс был убит. Эта спасательная шлюпка оставалась на Гернси во время оккупации и использовалась немецким флотом.
Дом спасательной шлюпки, построенный на площадке Сент-Джулианс в 1946 году.
В 1952 году корабль Flying Christine, «Скорая помощь» «Скорая помощь» была введена в эксплуатацию в качестве катера скорой помощи для работы в тесном сотрудничестве с RNLI.
Золотая медаль RNLI и Золотая медаль Норвежской службы спасательных шлюпок присуждены Юберу Пети за спасение экипаж из 9 человек от Иоганна Коллетта в 1963 году. В 1977 году маруны были заменены на «пейджеры», за которыми в 1983 году последовали пейджеры.
В 1978 году рулевой Джон Пети был удостоен серебряной медали и награды «Мод Смит» за самый храбрый акт спасения жизни в том году после спасения с нефтяной вышки Орион.
Золотая медаль RNLI, присужденная Коксвейну Майклу Скейлсу за спасение 29 человек из Бониты в декабре 1981 года, а также награда «Мод Смит» за самый смелый поступок по спасению жизни в том году.
В 1992 году рулевой Питер Биссон получил серебряную медаль за спасение с яхты Сена Сиорра и награда «Мод Смит» за самый смелый поступок по спасению жизни в том году.
С 2015 года Объединенный центр управления службами экстренной помощи Гернси обрабатывает все 999 экстренных вызовов, включая радио Mayday, Pan -pan и Sécurité сообщения.
Поисково-спасательные операции проводятся и координируются с использованием Объединенного центра управления аварийными службами (JESCC) с некоторыми или всеми из:
|
|
|
|
| Класс | Номер | Имя | Год | Детали |
|---|---|---|---|---|
| н / д | 1803 | построен Генри Грейтхедом из Саут-Шилдс,. проектировщиком оригинала, он стоил 170 фунтов | ||
| н / д | Спасение | 1857 | ||
| н / д | Луиза Холл | 1862 | 30 футов 6 весел | |
| н / a | Джон Локетт | 1875 | 32 фута 10 весел и парусный спорт | |
| ON 165 | Винсент Уилкинсон, Кирк Элла | 1888 | 10 весел и парусный спорт | |
| ON 626 | Артур Лайонел | 1911 | 35 футов 12 весел и парусный спорт | |
| Класс Барнетт спасательная шлюпка | ON 719 | Queen Victoria | 1929 | моторизованная 9,5 узлов |
| спасательная шлюпка класса Barnett | ON 912 | Евфросин Кендал | 1954 | 52-футовый дизель 9,5 узлов |
| Спасательная шлюпка класса Арун | ON 1025 (52-02) | Сэр Уильям Арнольд | 1973 | 52 фута 18 узлов |
| Спасательная шлюпка класса «Северн» | ON 12-03 (17-04) | Spirit of Guernsey | 1995-настоящее время | 55 футов 25 узлов |
В 1865 году канонир Джеймс Мур из Королевской артиллерии в Олдерни был награжден серебряной медалью. для спасения 17 человек из Кариоки, после чего в 1869 году в Олдерни была открыта станция спасательных шлюпок, первой из которых была «Мэри и Виктория». Станция закрылась в 1885 году из-за нехватки экипажа.
В 1986 году станция Олдерни была вновь открыта с помощью спасательной шлюпки класса Уэйвни длиной 44 фута ON 1045 Луи Марчези из Round Table (44 -019), базирующаяся там с 1987 года. Нынешняя лодка - 46 футов спасательная шлюпка класса Трент ON 1199 Roy Barker I (14-04).
С 1885 по 1986 год спасательная станция порта Сент-Питер обеспечивала прикрытие вокруг Олдерни.
Спасательная станция в порту Сент-Питер является зарегистрированной благотворительной организацией на острове Гернси. CH135.
Фотографии шести спасательных шлюпок Гернси появились на серии почтовых марок, выпущенных Guernsey Post в ознаменование 175-летия RNLI.
Спасательная шлюпка также появилась на телефонных карточках, выпущенных Cable Wireless.
