Войти
| СУ-85 | |
|---|---|
 САУ СУ-85 в Музее Войска Польского. | |
| Тип | Истребитель танков |
| Место происхождения | Советский Союз |
| История службы | |
| На вооружении | 1943-1950-е годы (СССР) |
| Войны | Вторая мировая война |
| История производства | |
| Конструктор | Лев С. Троянов |
| Разработан | 1943 |
| Произведено | 1943-1944 |
| № построено | 2050 |
| Варианты | См. раздел Варианты |
| Технические характеристики | |
| Масса | 29,6 тонны (65 256 фунтов) |
| Длина | Общая 8,15 м (26 футов 9 дюймов). Только корпус 6,10 м (20 футов) |
| Ширина | 3,00 м (9 футов 10 дюймов) |
| Высота | 2,45 м (8 футов) |
| Экипаж | 4 (командир, водитель, наводчик, заряжающий) |
| Броня | 45 мм (1,77 дюйма) |
| Основное. вооружение | 85 мм (3,34 дюйма) Д-5Т пушка |
| Вторичное. вооружение | нет |
| Двигатель | Климов модель В-2 Дизель В-12. 4 93 л.с. (500 л.с., 368 кВт) |
| Мощность / масса | 16,7 л.с. / тонна (12,43 кВт / тонна) |
| Подвеска | Christie |
| Дорожный просвет | 0,40 м |
| Запас топлива | 460 л. 810 л - 900 л (с дополнительными топливными баками) |
| Эксплуатационная. дальность полета | 200-280 км (248 миль) (дорога) |
| Максимальная скорость | 55 км / ч (34 миль / ч) (дорога) |
Самолет СУ-85 (Самоходная установка 85) был Советская САУ, использовавшаяся во время Второй мировой войны, на базе шасси среднего танка Т-34. Ранее советские самоходки предназначались для использования либо в качестве штурмовых орудий, таких как СУ-122, либо в качестве истребителей танков ; Су-85 попал в последнюю категорию. Обозначение «85» означает канал ствола вооружения машины - пушку 85 мм Д-5С.
Ранние годы Мира Во время Второй мировой войны советские танки, такие как Т-34 и КВ-1, обладали достаточной огневой мощью, чтобы победить любой из немецких танков, доступных тогда. К осени 1942 года советские войска начали встречать новый немецкий танк Тигр, броня которого была слишком толстой, чтобы ее могли пробить 76,2-мм орудия, используемые в танках Т-34 и КВ, на безопасном расстоянии. Советское командование также располагало сообщениями о находящемся в разработке танке «Пантера», который имел более толстую броню, чем «Тигр»; оба представляли собой прогресс в конструкции немецких танков. Хотя «Пантера» не участвовала в боях до июля 1943 года, новое поколение немецких машин означало, что Красной Армии потребуется новое, более мощное орудие для их бронетанковых соединений.
В мае 1943 года были начаты работы по новому противотанковому ружью. Военные планировщики поручили конструкторским бюро генерала Василия Грабина и генерала Федора Петрова модифицировать 85-мм зенитную пушку для использования в качестве противовоздушной обороны. танковое оружие. КБ Петрова разработало 85-мм пушку Д-5. Хотя она была слишком велика для башни Т-34 или КВ-1, предполагалось, что пушка могла быть установлена на шасси самоходки СУ-122, чтобы обеспечить подвижность орудия. Вариант этого орудия, предназначенный для установки на СУ-85, назывался Д-5С, а буква «С» - самоходка. Первоначально завод Уралмаш отказался от предложенной конструкции. Тем не менее администрацию «Уралмаша» уговорили продолжить, и новый проект был запущен в производство. Позже оружие было модифицировано, и в него вошли оптический прицел и новая маска для шаровой пушки . Эта машина была переименована в СУ-85-II.
СУ-85 была модификацией более ранней самоходной гаубицы СУ-122, по сути заменив 122-мм гаубица М-30С от СУ-122 с высокоскоростной 85-мм противотанковой пушкой Д-5Т. Д-5Т был способен пробивать Тигр I с 1000 м. Машина отличалась низким профилем и отличной подвижностью. Изначально с бронированной командирской фуражкой на первой партии, наблюдательная оптика СУ-85 была улучшена за счет введения штатной командирской башенки - такой же, как на Т-34/76 образца 1942 года - в дополнение к уже существующим призматическим прицелам. установлены слева и сзади. На более поздних машинах была добавлена такая же оптика, позволяющая вести круговой обзор.
СУ-85 (1944 г.) Производство СУ-85 началось в середине 1943 г., с первых машин достигнув своих единиц к августу. Когда весной 1944 г. был запущен в серийное производство средний танк Т-34-85, производство истребителя танков без превосходной огневой мощи не имело смысла. В связи с этим производство СУ-85 было остановлено в конце 1944 г. после выпуска 2050 машин. На производственных линиях его заменил истребитель танков СУ-100, вооруженный более мощной 100-мм пушкой Д-10С.
Было два варианта: базовая СУ-85 имела фиксированную командирскую башенку с вращающимся перископом и тремя блоками обзора ; У усовершенствованной СУ-85М был такой же каземат, как у более поздней СУ-100, с командирской башенкой, как на Т-34-85.
Истребитель танков СУ-85 13-го Польского самоходно-артиллерийского полка. Этот автомобиль отсутствует первое дорожное колесо на праве, и его крыла. СУ-85 вступили в бое в августе 1943 года не видел действительную военную службы по Восточного фронта до конца войны. Было обнаружено, что его 85-мм орудие, хотя и являлось мощным оружием, не могло пробить броню более крупных немецких боевых бронированных машин. На смену ему пришла СУ-100.
Су-85 был снят с вооружения СССР вскоре после войны и экспортировался во многие государства-клиенты СССР в Европе и других странах. Некоторые СУ-85 были переоборудованы для использования в качестве командно-эвакуационных машин. Такие страны, как Северная Корея и Вьетнам держали его на вооружении многие годы.
Болгария 
Чехословакия 
Венгрия 
Северная Корея 
Польша 
Румыния 
Советский Союз 
Вьетнам 
Югославия 
Восточная Германия с 1952/56 по 1962 год | Викискладе есть медиафайлы, связанные с SU-85. |
