SNCF Class BB 22200

SNCF Class BB 22200. British Rail Class 22
22394 at Станция Антиб (2006)
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Alstom Дата постройки 1976– 1986 Всего произведено 205
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • AAR BB • UIC B'B ' Калибр 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) Длина 17,48 м (57 футов 4 дюйма) Масса локомотива 90 тонн (89 длинных тонн; 99 коротких тонн) Электрическая система / с Контактная сеть. 25 кВ, 50 Гц, переменный ток. 1500 V DC Токовый датчик (-и) Пантограф, 2 шт. Тяговые двигатели Alstom TAB674, 2 шт. Тормоз локомотива Пневматический Тормоз поезда Пневматический
Рабочие характеристики Максимальная скорость 160 или 200 км / ч (99 или 124 миль / ч) Выходная мощность 4360 или 5600 кВт (5850 или 7510 л.с.) Тяговое усилие 294 кН (66000 фунт-сила) (макс.)
Карьера Операторы SNCF Номера BB 22201 - BB 22405 Прозвища Nez Cassés («сломанные носы») Распоряжение 5 отозваны, оставшаяся часть службы

BB 22200 - это класс электровозов, находящихся на вооружении французских железных дорог SNCF, построенных Alstom в период с 1976 по 1986 год. являются версией с двумя напряжениями (1500 В постоянного тока и 25 кВ 50 Гц переменного тока ) классов BB 7200 и BB 15000.

От В 1994 году девять вагонов этого класса использовались для перевозки грузовых поездов через тоннель под Ла-Маншем, поскольку локомотивы класса 92 еще не были доставлены. Им были присвоены номера 22379/380 / 399-405, и они использовались до 1995 года. Для использования на британских железных дорогах этим локомотивам был присвоен тяговый номер Великобритании Класс 22 .

• 1 История, работа и конструкция
• 2 См. Также
• 3 Примечания
• 4 Ссылки

После первого испытания, проведенного в 1976 году, BB 22200 были представлены на Марсель - Ницца - Линия Вентимилья на юге Франции - северная Италия. В следующем году они начали перевозить поезда дальнего следования, такие как Train Bleu (1000 км от Вентимильи до Парижа ) и автомобильно-транспортный поезд между Марселем и Парижем.

BB 22200 способны развивать максимальную скорость 160 километров в час (99 миль в час). Восемь локомотивов максимальной мощностью 5600 киловатт (7500 л.с.) были оборудованы для работы на скорости до 200 километров в час (120 миль в час) и могут работать на линиях TGV.

• SNCF BB 20011 и 20012 два локомотива этого класса, используемые в качестве испытательных локомотивов для синхронных электродвигателей и других технологий, используемых в SNCF класса BB 26000

Викискладе есть носители, относящиеся к SNCF Class BB 22200.

.