Войти
. Общественный транспорт в Афинах состоит из сети автобусов, различных железных дорог системы, фуникулеры и морские службы для обслуживания более 4 миллионов жителей города, расположенных на площади 2928 км².
Афинский метрополитен поезд метро (состав 3-го поколения) на станции Антуполи 
станции Агиос Димитриос с островной платформой Афинское метро управляется Stasy SA (Statheres Sygkoinonies SA), которая является дочерней компанией OASA (Афинская городская транспортная организация) и обеспечивает общественным транспортом всю городскую территорию Афин. Хотя его основная цель - транспорт, в нем также хранятся греческие артефакты, найденные во время строительства системы. В Афинском метрополитене работает 387 человек, и он управляет тремя линиями метро; а именно: линия 1 (зеленая), линия 2 (красная) и линия 3 (синяя), первая из которых была построена в 1869 году, а две другие в основном были построены в 1990-х годах, а первые участки были открыты в январе 2000 года. 1 по большей части проходит на уровне земли, а два других маршрута (линии 2, 3) проходят полностью под землей (за исключением участка doukisis plakentias-Airport), а парк из 42 поездов, состоящих из 252 вагонов, курсирует внутри сети с ежедневным вместимость 1 353 000 пассажиров.
Линия 1 (Зеленая ветка) обслуживает 24 станции и является самой старой веткой афинской сети метро. Маршрут проходит от станции Пирей до станции Кифисия и покрывает расстояние 25,6 км (15,9 миль). Существуют также пересадки с синим (линия 3) на станции Монастираки и с красным (линия 2) на станциях Омония и Аттики.
Линия 2 (красная линия) проходит от станции Anthoupoli до станции Elliniko и покрывает расстояние 17,5 км (10,9 миль).). [116] Линия соединяет западные пригороды Афин с юго-восточными пригородами, проходя через центр Афин. Красная линия имеет пересадочные соединения с зеленой (линия 1) на станциях Аттики и Омония Square. Есть также пересадки с Blue (линия 3) на станции Syntagma Square и с трамваем на Syntagma Square, Sygrou-Fix и Agios Ioannis.
Линия 3 (синяя линия) проходит от западных пригородов, а именно станции Egaleo, через центральные станции Monastiraki и Syntagma до проспекта Doukissis Plakentias. в северо-восточном пригороде Халандри, пройдя расстояние 16 км (10 миль), затем поднявшись на уровень земли и достигнув международного аэропорта Элефтериос Венизелос, используя инфраструктуру пригородной железной дороги и расширив ее длина до 39 км (24 миль). Весной 2007 года расширение от Монастираки на запад до Эгалео соединило некоторые из основных ночных центров города, а именно, Гази (станция Керамейкос ) с Псирри (станция Монастираки ) и центром города (станция Синтагма ). В настоящее время ведутся работы по расширению на запад до Пирей.
Desiro EMU5 от станции Неранциотисса с пригородным сообщением 4124 до международного аэропорта Афин пригородного сообщения Афин железнодорожная линия, именуемая «Proastiakós », соединяет международный аэропорт Элефтериос Венизелос с городом Коринф, в 80 км (50 миль) к западу от Афин, и станция Лариса, центральная железнодорожная станция города, с портом Пирей и Халкида Служба иногда считается четвертой линией афинского метро. Протяженность сети пригородных железных дорог Афин простирается до 120 км (75 миль) и, как ожидается, к 2010 году вырастет до 281 км (175 миль). Простиакос будет продлен до Ксилокастро к западу от Коринфа.
Современный Афинский трамвай станция и транспортные средства Stasy управляет парком из 35 транспортных средств, называемых «Ansaldobreda Sirio», которые обслуживают 48 станций, на которых работают 345 человек со средней ежедневной занятостью 65 000 пассажиров и как и Proastiakos, иногда считается пятой линией афинского метро. Трамвайная сеть охватывает общую длину 27 км (17 миль) и охватывает десять афинских пригородов. Сеть проходит от Syntagma Square до юго-западного пригорода Palaio Faliro, где линия разделяется на две ветви; первый проходит вдоль побережья Афин к южному пригороду Вула, а другой - к Нео Фалиро. Сеть покрывает большую часть побережья Саронического моря. Планируется дальнейшее расширение в сторону крупного торгового порта Пирей. Расширение до Пирея будет включать 12 новых станций, увеличит общую длину трамвайного маршрута на 5,4 км (3 мили) и увеличит общую транспортную сеть.
Афины - это узел национальной железнодорожной системы (OSE) страны, соединяющей столицу с крупными городами Греции и других стран (Стамбул, София и Бухарест ). Из-за низкого спроса и финансовых трудностей все международные железнодорожные перевозки были приостановлены на неопределенный срок в 2011 году. Порт Пирей соединяет Афины с многочисленными греческими островами в Эгейском море, с отправлением паромов, а также обслуживанием прибывающих круизных судов.
OSY (греч. : ΟΣΥ) (Odikes SYgkinonies), или автомобильный транспорт, является основным оператором автобусов и троллейбусы в Афинах. Его сеть состоит из около 300 автобусных линий, охватывающих столичный регион Афин, с обслуживающим персоналом в 5 327 человек и парком из 1839 автобусов. Из этих 1839 автобусов 416 работают на сжатом природном газе, что составляет наибольшую парк автобусов, работающих на природном газе, в Европе.
Помимо обслуживаемого парком автобусов, работающих на природном газе и дизельного топлива, городские районы Афин также обслуживаются троллейбусами или электрическими автобусами. Сеть состоит из 22 линий, в которых работает 1137 человек. Все 366 троллейбусов оборудованы таким образом, чтобы они могли работать на дизельном топливе в случае отключения электроэнергии ..
Междугородние и региональные автобусные сообщения предоставляются компанией KTEL с двух автобусных терминалов InterCity, Kifissos Автовокзал A и Liosion Bus Terminal B, оба расположены в северо-западной части города.
Поезд линии 1 (зеленая ветка) проходит мимо Стоа Атталоса. в центре Афин Среднее количество времени, которое люди тратят на общественный транспорт в Афинах, например, на работу и с работы, в будний день составляет 71 минуту. 16% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее время ожидания на остановке или остановке общественного транспорта составляет 18 минут, в то время как 34% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, на которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 6,8 км, в то время как 13% проезжают более 12 км в одном направлении.
Материал был скопирован из этого источника, который доступен по Международной лицензии Creative Commons Attribution 4.0.