Войти
 Картина Принсипи Амедео | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Principe Amedeo |
| Строители: | |
| Операторы: |  Regia Marina |
| Предшественник: | Affondatore |
| Преемник: | класс Caio Duilio |
| Построен: | 1865–1875 |
| В составе: | 1874–1900 |
| Выполнено: | 2 |
| В отставке: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Военный корабль Ironclad |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 79,73 м (261 фут 7 дюймов)) |
| Ширина: | 17,4 м (57 футов 1 дюйм) |
| Осадка: | 7,9 м (25 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | Один паровой двигатель одинарного расширения |
| Скорость: | 12,2 узлов (22,6 км / ч; 14,0 миль / ч) |
| Диапазон: | 1780 миль (3300 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 548 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Класс Principe Amedeo представлял собой пару броненосных военных кораблей Построен для итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1870-1880-х годах. Они стали кульминацией крупной военно-морской программы, призванной дать Италии мощный броненосный флот. Эти два корабля, Principe Amedeo и Palestro, были последними итальянскими броненосцами, имевшими парусное вооружение и деревянные корпуса. Они были вооружены батареей из шести 10-дюймовых (254-мм) орудий и были способны развивать скорость более 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). Карьера кораблей протекала без приключений, большую часть времени они провели в итальянской колониальной империи. К концу 1880-х их сняли со службы и использовали на второстепенных ролях, сначала в качестве штабных кораблей для защиты гавани. Principe Amedeo был преобразован в корабль-депо в 1895 году и был списан в 1910 году, а «Палестро» использовался как учебный корабль с 1894 по 1900 годы, а затем был списан в 1902–1904 годах.
В 1862 году итальянское правительство во главе с премьер-министром Урбано Раттацци и его военно-морским министром Карло Пеллион ди Персано приняли решение построить флот из бронированных военных кораблей. Итальянский флот уже приобрел пару небольших бронированных фрегатов французской постройки класса Formidabile и еще два судна класса Re d'Italia был заказан из Соединенных Штатов. Еще пять броненосцев были заказаны на зарубежных верфях, три уже строящихся деревянных паровых фрегата были переоборудованы в броненосные корабли, еще четыре броненосца были заказаны на итальянских верфях. Два корабля типа Principe Amedeo были последними двумя итальянскими броненосцами первого поколения. Дизайн Principe Amedeo был подготовлен инженером-инспектором. Первоначально он планировал использовать полностью деревянные корпуса для кораблей, но к тому времени, когда корабли были заложены, он перешел на композитные конструкции из дерева и железа.
Чертеж Палестро; 10-дюймовые орудия Principe Amedeo находились в одном каземате Два корабля немного различались по размеру. Principe Amedeo был 79,73 метра (261 футов 7 дюймов) в длину между перпендикулярами, в то время как Палестро был 78,82 м (258 футов 7 дюймов) в длину. Principe Amedeo имел ширину 17,4 м (57 футов 1 дюйм) и осадку 7,9 м (25 футов 11 дюймов); Ширина Палестро составляла 17,3 м (56 футов 9 дюймов), а осадка составляла 8 м (26 футов 3 дюйма). Оба корабля водоизмещали 5761 длинную тонну (5853 т), но Principe Amedeo водоизмещали 6020 длинных тонн (6120 т) при полной загрузке, а палестро - 3218 длинных тонн (3270 т). У них был экипаж из 548 солдат и офицеров.
Двигательная установка корабля состояла из одной паровой машины одинарного расширения , которая приводила в движение один винтовой винт с паром поставлено шесть угольных цилиндрических жаротрубных котлов. Котлы соединены в единую воронку. Двигатель головного корабля развивал максимальную скорость 12,2 узла (22,6 км / ч; 14,0 миль / ч) при 6117 номинальной лошадиных силах (4561 кВт), а Палестро - 12,85 узла (23,80 км / ч). ч; 14,79 миль / ч) при той же мощности. Они могли проплыть 1780 морских миль (3300 км; 2050 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Корабли были барк - спущены в дополнение к паровой машине; Принсипи Амедео и ее сестра были последними бронетранспортерами, построенными Италией. Площадь парусов кораблей составляла 36 738 квадратных футов (3 413,1 м) для Principe Amedeo и 37 361 кв. Футов (3 471,0 м) для Палестро.
Палестро и Principe Amedeo были вооружены главная батарея из шести 10-дюймовых (254-мм) орудий, хотя на каждом корабле они устанавливались по-разному. Принсипи Амедео нес свое оружие в единственном бронированном каземате, расположенном на миделе, а орудия Палестро были установлены в трех бронированных казематах. Первый располагался вперед, по направлению к носу, второй и третий располагались близко к корме с каждого борта корабля. Оба корабля также несли 11-дюймовую (279-мм) пушку, которая была установлена впереди как носовой охотник. Позже в своей карьере Принсипи Амедео получила вторичную батарею из шести 2,9-дюймовых (74-мм) орудий и шести пулеметов, а также два торпедных аппарата.
. Корабли были защищены железной поясной броней толщиной 8,7 дюйма (221 мм), простирающейся на всю длину корпуса. Казематы были защищены железной обшивкой размером 5,5 дюйма (140 мм), а небольшая боевая рубка имела железные пластины толщиной 2,4 дюйма (61 мм).
Палестро на якоре в Ла Специя в 1887 г. | Имя | Строитель | Заложено | Запущено | Завершено |
|---|---|---|---|---|
| Принсипи Амедео | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia | август 1865 г. | 15 января 1872 г. | 15 декабря 1874 г. |
| Палестро | 30 сентября или 2 октября 1871 г. | 11 июля 1875 г. |
Ни одно из кораблей не имело особенно богатой на события карьеры. Они были завершены слишком поздно, чтобы принять участие в заключительных этапах войн за объединение Италии. Вместо этого они были приписаны к итальянской колониальной империи, время от времени задерживаясь в основном итальянском флоте. В 1880 году Палестро принял участие в морской демонстрации у Рагузы в попытке заставить Османскую империю выполнить условия Берлинского договора и повернуть над городом Улцинь по Черногория. В следующем году Principe Amedeo был вовлечен в столкновение с броненосным кораблем Roma во время урагана, хотя ни одно из кораблей не пострадало.
В конце 1880-х оба корабля были выведены из строя и использовались в качестве штабных кораблей для защиты Таранто - Принсипи Амедео - и Ла Маддалены - Палестро. Принсипи Амедео был исключен из военно-морского реестра в 1895 году и использовался в качестве корабля-склада боеприпасов в Таранто до 1910 года, когда его продали на металлолом. Палестро служил учебным кораблем между 1894 и 1900 годами, когда он тоже был исключен из реестра. Она была разложена между 1902 и 1904 годами.
