Пенсильвания Маршрут 401 | ||||
---|---|---|---|---|
Конестога-роуд | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается PennDOT | ||||
Длина | 20,175 миль (32,469 км) | |||
Основные узлы | ||||
Вест-Энд | PA 23 около Элверсона | |||
PA 82 в Элверсон. PA 345 в East Nantmeal Township. PA 100 в West Vincent Township. PA 113 в West Pikeland Township. США 202 в городке Ист-Уайтленд | ||||
Ист-Энд | США 30 в поселке Ист-Уайтленд | |||
Местоположение | ||||
Графства | Беркс, Честер | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Маршрут Пенсильвании 401 (PA 401 ) - это 20,2-мильная (32,5 км) дорога с востока на запад государственного маршрута в Беркс и округах Честер, расположен на юго-востоке Пенсильвании. Западная конечная остановка находится в PA 23 в Caernarvon Township, через линию графства от Elverson. Восточная конечная остановка находится в США. Маршрут 30 (США 30) в Городке Ист-Уайтленд, недалеко к западу от Малверна. PA 401 называется Conestoga Road на всем протяжении и проходит через сельские районы с пригородной застройкой в направлении восточной части маршрута. PA 401 следует за бывшей магистралью , зафрахтованной в 1809 году, известной как Маленькая магистраль Конестога. PA 401 был обозначен вдоль Конестога-Роуд между PA 29 (Phoenixville Pike) и US 30 / PA 1 в 1928 году. Маршрут был продлен на запад до PA 23 в 1930-х годах, когда вся длина была вымощена.
PA 401 начинается на пересечении с PA 23 в Caernarvon Township, Berks Округ, направляющийся на юго-восток по неразделенной двухполосной дороге Конестога-роуд. Маршрут ведет в сельскохозяйственные районы, поскольку он пересекает городок Элверсон в графстве Честер, где он проходит между сельхозугодьями на севере и сельскими лесами и домами на юге, пересекая PA 82. После этого перекрестка дорога проходит между жилыми домами на севере и сельскими районами на юге, переходя в Вест-Нантмил-Тауншип. PA 401 продолжается в лесные районы с некоторыми фермерскими полями, когда он входит в East Nantmeal Township и подходит к перекрестку PA 345. В этот момент маршрут продолжается на юго-восток через еще несколько лесов, затем направляется к сельхозугодьям и поворачивает на юг. Дорога переходит в лес и резко поворачивает на восток, заходя в районы ферм с несколькими жилыми домами. Дальше на восток PA 401 направляется в более лесные районы домов, когда он пересекает West Vincent Township и достигает перекрестка PA 100.
Маршрут продолжается на юго-восток мимо сочетание ферм, лесов и жилых домов, ненадолго пересекая городок Верхний Увчлан, прежде чем отправиться обратно в городок Западный Винсент. Дорога поворачивает на юг и продолжается на юго-восток в Уэст-Пикелэнд-Тауншип, где она пересекает Пикеринг-Крик перед пересечением PA 113. Минуя этот перекресток, PA 401 проходит через лесные районы жилой застройки, проходя под Пенсильванской магистралью (Interstate 76 ). Чуть позже маршрут входит в Чарлстаун-Тауншип и проходит через лесные районы домов, прежде чем повернуть на восток в Восточный Уайтленд-Тауншип. Маршрут проходит через несколько жилых домов и пересекает Valley Creek, затем расширяется до четырех полос на перекрестке Phoenixville Pike и достигает развязки с автострадой US 202, где на короткое время становится разделена трасса. Маршрут сужается обратно к двухполосной неразделенной дороге, минуя эту развязку, и пересекает тропу Честер-Вэлли перед продолжением на юго-восток к восточной конечной точке US 30 в коммерческих районах.
A магистраль, называемая Малой магистралью Конестога, была зафрахтована 16 марта 1809 года для проезда от магистрали Филадельфия и Ланкастер недалеко от Уоррена. Таверна в Малверне к северо-западу в сторону округа Беркс, где она пересекала перекресток между дорогами, ведущими в Моргантаун и Рединг. Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, текущий маршрут PA 401 не был законодательно закреплен в качестве маршрута. PA 401 был назначен в 1928 году для проезда вдоль Конестога-роуд между PA 29 (Phoenixville Pike) и US 30 / PA 1, в то время как дорога на запад от PA 29 до PA 23 осталась без номера. В это время вся улица Конестога-роуд, включая часть, обозначенную PA 401, не была заасфальтирована. В течение 1930-х годов PA 401 был продлен на запад вдоль Conestoga Road от PA 29 до его нынешней западной конечной остановки на PA 23. В это время вся длина была заасфальтирована. С тех пор PA 401 остается на том же уровне.
Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Беркс | Городок Кэрнарвон | 0,000 | 0,000 | PA 23 (Main Street) - Morgantown, Elverson, Phoenixville | Western terminus |
Честер | Элверсон | 0,748 | 1,204 | PA 82 (Саут-Честнат-стрит) - Элверсон, Коутсвилл | |
Восточный Нантмил-Тауншип | 3,052 | 4,912 | PA 345 (Bulltown Road) - Warwick, Coatesville | ||
West Vincent Township | 9,493 | 15.278 | PA 100 (Pottstown Pike) - Pottstown, Lionville | ||
West Pikeland Township | 13.776 | 22.170 | PA 113 (Kimberton Road) - Phoenixville, Lionville | ||
East Whiteland Township | 18,258 | 29,383 | США 202 - Король Пруссия, Вест-Честер | Развязка | |
20,175 | 32,469 | США 30 (Ланкастер-авеню ) - Паоли, Фрейзер | Восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. |
. . PA Route 401 Альтернативный грузовик | |
---|---|
Местоположение | Верхний Увчлан, Пенсильвания |
Длина | 6,2 мили (10,0 км) |
Существовало | 2013 – настоящее время |
Альтернативный грузовик по маршруту 401 в Пенсильвании - это грузовик маршрут вокруг моста с ограниченным весом через ответвление Пикеринг-Крик в Уэст-Пикеленд-Тауншип, по которому запрещены грузовые автомобили весом более 32 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Он был подписан 1 ноября 2013 года и пролегает по улицам Байерс-роуд, графит-майн-роуд, PA 100 и PA 113. Он имеет развязку Pennsylvania Turnpike на выезде 312, одновременно с PA 100.
Карта маршрутов :
Шаблон: прикреплен KML / Маршрут 401 Пенсильвании KML взят из ВикиданныхНа Викискладе есть материалы, связанные с к Маршрут Пенсильвании 401. |