Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 8,212 миль (13,216 км) | |||
| Существовало | 1928 - настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |     .  PA 309 / PA 309 Bus. in Wilkes-Barre | |||
  I-476 / Расширение NE на Пенна-Тернпайк в Городке Питтстон.  I-81 в Городке Питтстон | ||||
| Северный конец 192>I-81 в Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон в Авока | ||||
| Местоположение | ||||
| Округа | Люцерн | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Пенсильвания Route 315 (PA 315 ) это 8,2 мили (13,2 км) шоссе, расположенное в округе Люцерн, Пенсильвания. Южная конечная остановка находится на развязке с автострадой PA 309 в Wilkes-Barre. Северная конечная остановка находится у входа в международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон в городке Питтстон, сразу после развязки с межштатной автомагистралью 81 (I-81). PA 315 направляется на северо-восток от PA 309 как многополосная дорога через пригородную застройку в долине Вайоминга параллельно I-81. Маршрут доходит до развязки с I-81 и I-476 (Pennsylvania Turnpike Northeast Extension) перед прохождением через Dupont по одностороннему пара. Пройдя отсюда, PA 315 следует по шоссе , разделенному на, до I-81 и аэропорта.
PA 315 впервые был обозначен в 1928 году между PA 115 в Уилкс-Барре и США. Маршрут 11 (США 11, теперь без номера Main Street) в Pittston, следует по Main Street между двумя городами. В 1930-х годах маршрут был перенесен на многополосное шоссе, проходящее между PA 115 к востоку от Wilkes-Barre и US 11 в Дюпон. Маршрут был продлен на север вдоль разделенного шоссе до US 11 в Moosic в 1950-х годах. Северная конечная остановка маршрута была перенесена на I-81 недалеко от аэропорта в 1966 году, и I-81 заменила маршрут к северу от этого места. В 1970-х годах маршрут начинался на шоссе № 11 в Кингстоне и пролегал через Уилкс-Барре, но к 1980-м годам был отменен. В 1980-х годах северная часть была перенесена на US 11 в Дюпон. Южный конец был изменен с PA 115 на развязку с автострадой PA 309 в 1991 году. К 2003 году северная конечная остановка PA 315 вернулась на свое текущее местоположение.
PA 315 начинается на развязке с автострада PA 309 на границе города Wilkes-Barre и Plains Township, идущая на северо-восток по четырехполосной разделенной автомагистрали. К юго-западу от PA 309 дорога становится PA 309 Business. PA 315 становится пятиполосной дорогой с центральной полосой левого поворота, поскольку она проходит мимо предприятий в городке Равнин. Дорога проходит недалеко к западу от I-81 и проходит к востоку от отеля Mohegan Sun Pocono, казино и ипподрома. С этого момента маршрут ведет к сочетанию леса и коммерческой застройки, превращаясь в трехполосную дорогу с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, идущую непосредственно к западу от I-81. Дальше на северо-восток PA 315 становится четырехполосной дорогой и входит в более лесные районы, ненадолго пересекая городок Дженкинс перед тем, как войти в район Лафлин. Дорога проходит через разбросанные по территории предприятия районы с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, а затем пересекает линию Lehigh Division Reading Blue Mountain и Northern Railroad и снова пересекает Дженкинс. Поселок. В этот момент PA 315 снова становится четырехполосным и проезжает через лесной массив. Дорога снова становится разделенной автомагистралью, поскольку она доходит до развязки с частичной развязкой с I-81, которая имеет доступ в южном направлении этой дороги и обратно.
Маршрут пересекает восточную сторону I-81 и продолжается в Pittston Township, где он направляется к востоку от участка park and ride и проезжает мимо предприятий, достигая развязки труб, которая соединяется с северо-восточным расширением Пенсильвания Тернпайк (I-476 ). Чуть позже PA 315 подходит к другой развязке с I-81, у которой есть доступ к северному направлению межгосударственного шоссе и обратно. После этой развязки маршрут разделяется на пару с односторонним движением и входит в район Dupont, с PA 315 в северном направлении после Chestnut Street и PA 315 в южном направлении по Ziegler Street. В этом районе дорога проходит через жилые дома и предприятия. В центре Дюпона дорога PA 315, идущая на юг, становится главной улицей, где два направления маршрута соединяются дальше на север. В этот момент маршрут становится четырехполосной неразделенной дорогой на аэропорт и входит в лесной массив, пересекает район Авока и поворачивает на северо-восток, превращаясь в разделенную магистраль. PA 315 достигает своей северной конечной остановки у входа в международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон, сразу после последней развязки с I-81 на границе Авока и Питтстон. Развязка I-81 включает два кольцевых вдоль PA 315.
Когда в Пенсильвании впервые были законодательно закреплены маршруты в 1911 году, то, что сейчас называется PA 315, не имело номера. PA 315 был назначен в 1928 году для работы от PA 115 на Мэйн-стрит и Кортрайт-авеню на северо-востоке Уилкс-Барре до US 11 на Мэйн-стрит и Планк-стрит в Питтстоне, проходит по главной улице между Уилкс-Барре и Питтстоном. В это время была заасфальтирована северная половина трассы. К 1930 году пересекающийся маршрут на северной конечной остановке стал US 309.
PA 315 был перестроен в 1930-х годах так, чтобы он шел от PA 115 к востоку от северо-востока Уилкс-Барре до US 11 в Дюпон по многополосной дороге дальше на восток.. В 1950-х годах маршрут был продлен на север вдоль разделенной автомагистрали от Дюпона до точки US 11 в Moosic. Северная конечная остановка PA 315 была перенесена на развязку с I-81 около аэропорта Уилкс-Барре / Скрэнтон в 1966 году, при этом прежний маршрут к северу оттуда был включен в I-81. В 1976 году южный конец маршрута был перемещен на улицу США 11 в Плимуте, после Уэст-Энд-роуд, Кэри-авеню, Хортон-стрит, Мейн-стрит, Блэкман-стрит, бульвара Уилкс-Барре, Спринг-стрит и Киддер-стрит до нынешнего южного конца; конечная остановка была изменена к 1985 году. Северный конец маршрута был перемещен через Мэйн-стрит, чтобы заканчиваться на US 11 в Дюпон в 1980-х.
Южный конечный пункт был изменен с пересечения с PA 115 на развязку с недавно построенная автострада PA 309 в 1991 году. К 2003 году северный конец PA 315 был перемещен обратно на I-81 возле международного аэропорта Уилкс-Барре / Скрентон, заменив SR 2059.
Весь маршрут проходит в Округ Люцерн.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Уилкс-Барре | 0,000 | 0,000 |  PA 309 (Скоростная автомагистраль Норт-Кросс-Вэлли) до I-81 / PA 115 - Forty Fort, Даллас. . PA 309 Bus. юг (Киддер-стрит) - Уилкс-Барре | выход 1 (PA 309); южная конечная остановка | |
| Дженкинс Тауншип | 5,114–. 5,142 | 8,230–. 8,275 | I-81 юг - Хэзлтон | Доступ с южной стороны PA 315 к югу I-81 и доступ с северного I-81 к северному PA 315, выход 175 (I-81) | |
| Городок Питтстона | 5.639 | 9.075 | I-476 / Пенна-Тернпайк, внутренний двор - Скрэнтон, Аллентаун | съезд 115 / развязка Вайоминг-Вэлли (I-476 / Penna Turnpike NE Extension) | |
| 5.927–. 5,955 | 9,539–. 9,584 | I-81 север - Скрэнтон | Доступ с PA 315 к северному I-81 и доступ с южного I-81 на PA 315, выход 175 (I-81) | ||
| Avoca | 7.921–. 7.948 | 12.748–. 12.791 | I-81 - Scranton, Уилкс-Барре | Выход 178 (I-81); северная конечная остановка | |
| Pittston Township | 8,212 | 13,216 |  международный аэропорт Уилкс-Барр / Скрэнтон вход | Продолжение движения за I-81 | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Пенсильвании Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / маршрут Пенсильвании 315 KML взят из Викиданных
→