1964 г. Пенсильвания 200 - 1964 Pennsylvania 200

редактировать
Автогонки на Lincoln Speedway в 1964 г.
1964 г. Пенсильвания 200
Гонка подробнее
Гонка 41 из 62 в 1964 NASCAR Grand National Series сезон
Дата21 июля 1964 года; 56 лет назад (1964-07-21)
Официальное названиеПенсильвания 200
Местоположение(Нью-Оксфорд, Пенсильвания )
КурсПостоянный гоночный комплекс. 0,500 миль (0,805 км)
Расстояние200 кругов, 100,0 миль (160,9 км)
ПогодаЖарко с температурой 87,1 ° F (30,6 ° C); скорость ветра 13 миль в час (21 км / ч)
Средняя скорость82,568 миль в час (132,880 км / ч)
Полюсное положение
ВодительOwens Racing
Больше всего кругов вел
ПилотБоб Велборн Холман-Муди
Круги125
Победитель
No. 6Дэвид ПирсонOwens Racing
Телевидение в США
Сеть нетелевизионное
Дикторынет

The 1964 г., Пенсильвания 200 - мероприятие NASCAR Grand National Series, которое проводилось 21 июля 1964 года в Нью-Оксфорде, штат Пенсильвания.

Содержание
  • 1 Отчет о гонке
    • 1.1 Квалификация
    • 1.2 Порядок финиша
  • 2 Временная шкала
  • 3 Ссылки
Отчет о гонке

На стартовой решетке был 21 гонщик; все они были американцами рожденными мужчинами. занял последнее место из-за проблемы с давлением масла на 2-м круге из 200 кругов, которые составляли нормативную длину гонки. Произошли только две смены свинца; Дэвид Пирсон сумел победить Ричарда Петти на 11 секунд всего за один час двенадцать минут. В то время как Пирсон достиг поул-позиции со скоростью 86,289 миль в час (138,869 км / ч), средняя скорость гонки составила всего 82,586 миль в час (132,909 км / ч).

Боб Велборн уйдет из NASCAR после этой гонки; проиграв 1959 г. в Западной Северной Каролине 500. Венделлу Скотту удалось вырваться вперед с неутешительного 21-го места на респектабельное четвертое в ходе гонки. В этой гонке было всего 2 предупреждения; что делает его относительно безопасным даже по сегодняшним меркам.

Среди известных руководителей экипажей, которые участвовали в этой гонке, были: Джимми Хелмс, Боб Купер, Дейл Инман и Венделл Скотт (который также владел автомобилем и управлял им в той же гонке).

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.

Соответствующий

СеткаДрайверПроизводительВладелец
16Дэвид Пирсон'64 DodgeКоттон Оуэнс
206Боб Велборн'64 FordHolman-Moody Racing
341Ричард Петти'64 ПлимутPetty Enterprises
411Нед Джарретт'64 FordБонди Лонг
560Дуг Купер'63 FordБоб Купер
654Джимми Пардью'64 ПлимутЧарльз Робинсон
772Дуг Йейтс'64 ПлимутДуг Йейтс
888Нил Каслс'62 ChryslerБак Бейкер
902Кертис Кридер'63 МеркьюриКертис Крайдер
1055Эрл Брукс' 63 ChevroletВенделл Скотт
1149Дуг Мур'64 ChevroletGC Спенсер
1268Боб Деррингтон'63 ФордБоб Деррингтон
1303ЛиРой Ярбро'64 ДоджРэй Фокс
1431Эл Уайт'63 FordЭл Уайт
1545Луис Уэзерсби'63 ПлимутЛуис Уэзерсби
1610Бернард Альварес'64 ФордБернард Альварес
1764Элмо Лэнгли'63 FordДжон Бережоски
189Рой Тайнер'64 ChevroletРой Тайнер
1966Фрэнк Таннер'63 ФордФрэнк Таннер
2001Пит Боланд'63 МеркьюриКертис Кридер
2134Венделл Скотт'63 FordВенделл Скотт

Заказ на завершение

Ссылка на раздел:

  1. Дэвид Пирсон (№6)
  2. Ричард Петти (№41)
  3. Джимми Пардью (№ 54)
  4. Венделл Скотт (№ 34)
  5. Дуг Йейтс (№ 72)
  6. Кертис Кридер (№ 02)
  7. (№ 31)
  8. Дуг Купер (№ 60)
  9. Рой Тайнер (№ 9)
  10. Боб Деррингтон (№ 68)
  11. Боб Велборн * (№ 06)
  12. Эрл Бр ooks * (No. 55)
  13. Нил Каслс * (№ 88)
  14. Элмо Лэнгли * (№ 64)
  15. Нед Джарретт * (№ 11)
  16. Луи Уэзерсби * (№ 45)
  17. * (№ 49)
  18. ЛиРой Ярбро * (№ 03)
  19. Бернард Альварес * (№ 10)
  20. * (№ 01)
  21. Фрэнк Таннер * (№ 66)

* Пилот не смог финишировать в гонке

Хронология

Ссылка на раздел:

  • Старт гонки: Боб Велборн начал гонку с поул-позиции.
  • Круг 2: Проблемы с давлением масла привели к тому, что Фрэнк Таннер финишировал последним; У Пита Боланда были проблемы с управлением своим гоночным автомобилем.
  • Круг 4: Проблемы с зажиганием вынудили Дуга Мура прекратить гонку на остаток дня.
  • Круг 10: Луи Уэтерби потерпел катастрофу,
  • Круг 32: У Неда Джарретта возникла проблема с двигателем, из-за которой он покинул гонку.
  • Круг 50: Элмо Лэнгли заметил, что его тормоза больше не работают. отработал, закончив свой день на треке.
  • Круг 107: Задняя часть автомобиля Нила Каслса стала проблемой для официальных лиц NASCAR, вынудив его покинуть гонку.
  • Круг 109: Трансмиссия проблемы лишили Эрла Брукса шансов на победу в гонке.
  • Круг 126: Дэвид Пирсон берет на себя инициативу Боба Велборна.
  • Круг 169: Боб Велборн обнаружил проблемы с двигателем; вынуждая его покинуть гонку.
  • Финиш: Дэвид Пирсон был официально объявлен победителем соревнования.
Источники
Предшествовал. 1964 The Glen 151.8 NASCAR Grand Сезон национальной серии . 1964Преемник. 1964 Доброволец 500
Последняя правка сделана 2021-07-16 04:24:18
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте