Войти
 ПТ-59 после преобразования в канонерскую лодку, октябрь 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | PT-59 |
| Строитель: | Electric Launch Company, Байонн, Нью-Джерси |
| Заложен: | 26 июля 1941 г. |
| Запущен: | 8 октября 1941 г. |
| Выполнен: | 5 марта 1942 г. |
| Судьба: | Продан, 1947 г., затонул, 1976 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 77-футовая лодка Elco PT |
| Водоизмещение: | 40 длинных тонн (41 t ) |
| Длина: | 77 футов (23 м) |
| Ширина: | 19 футов 11 дюймов (6,07 м) |
| Осадка: | 4 фута 6 дюймов (1,37 м) |
| Силовая установка: | 3 × 1500 л.с. (1119 кВт) Бензиновые двигатели Packard V12 M2500, 3 вала |
| Скорость: | 41 узлов (76 км / ч; 47 миль / ч) |
| Комплектация: | 15 в состоянии постройки, 18–20 в качестве канонерской лодки |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Канонерка на планшире, бензобаки |
| Служебная запись | |
| Командиры: |
|
PT-59 - патрульный торпедный катер S-класса ВМС США, построенный Electric Launch Company из Байон, Нью-Джерси. Лодка была обозначена как Motor Boat Submarine Chaser PTC-27 и была реклассифицирована как BPT-11 при передаче в Великобританию по ленд-лизу. Однако это было отменено, и она была реклассифицирована как PT-59 перед запуском 8 октября 1941 года и завершена 5 марта 1942 года.
После службы в учебной эскадрилье в Род-Айленде, PT-59 был переведен на охрану Панамского канала перед транспортировкой океанским кораблем на Соломоновы острова в южной части Тихого океана. Он прибыл на свою базу Тулаги и успешно отслужил, потопив торпеду японскую подводную лодку.
Осенью 1943 года ПТ-59 был переоборудован в канонерскую лодку под руководством его нового командира, лейтенанта (и будущего президента США) Джон Ф. Кеннеди, когда были признаны хроническая неточность торпед той эпохи и недостаточное вооружение получившегося корабля. У нее были сняты все четыре торпедных аппарата и две глубинные бомбы, но остались две тяжелые 40-миллиметровые зенитные пушки Bofors, установленные на носу и на корме. Ремонт также добавил шесть гнезд для пулеметов 50-го калибра, по три с каждой стороны, за щитами, а также дополнительное вооружение.
Частично бронированный корабль затем использовался, в частности, для спасения морских пехотинцев, застрявших под сильным японским огнем на острове Чойсель, и для нападения на японские баржи и береговые батареи.
PT-59 впервые был назначен на 4-ю эскадрилью торпедных катеров, учебную эскадрилью, базирующуюся в Мелвилл, Род-Айленд. 9 апреля 1942 года он случайно выпустил торпеду, которая попала в корабль снабжения USS Capella, в результате чего восемь человек получили ранения, но не погибли.
7 мая он был передан второй эскадрилье торпедных катеров. 1942. В конце мая 1942 года прапорщик Дэвид М. Леви принял на себя PT-59, и эскадрилья была отправлена в Панаму для охраны канала и Побережье Центральной и Южной Америки на противолодочной службе. В октябре 1942 года ПТ-59 отправился в Южный Тихий океан на борту корабля Liberty SS Roger Williams. В ноябре 1942 года ПТ-59 прибыл на Соломоновы острова вместе с эскадрильей МТБ 2, насчитывающей 8 лодок. Эскадрилья базировалась в Сесапи на Тулаги острове.
Ночью 9 декабря лейтенант (младший) Джон М. Сирлз USNR на 59-м патруле с PT-44 в бухте Камимбо заметил вражескую баржу. Когда ПТ открыли огонь по барже, Сирлз увидел надводную подводную лодку. Он быстро выпустил две торпеды, одна из которых попала в мидель. Гейзер воды хлынул высоко в воздух, после чего последовали мощные взрывы и огромное нефтяное пятно, которое распространялось в течение полутора часов. Было подтверждено, что Сирлз потопил подводную лодку I-3, судно длиной 320 футов (97,5 м) со стандартным водоизмещением 1955 тонн.
В марте 1943 года PT-59 был перемещен вперед на Острова Рассела. Осенью 1943 года Дэвид М. Леви вернулся в Соединенные Штаты, и его сменил LTJG Джон Ф. «Джек» Кеннеди в качестве командира PT-59.
В сентябре 1943 года Кеннеди принял командование ПТ-59. Он решил остаться и сражаться на Тихоокеанском театре военных действий (PTO) после своего второго командования, PT-109 был протаранен и потоплен японским эсминцем Amagiri ранним утром 2 августа 1943 года., хотя по морскому обычаю он имел право быть возвращенным штатам. На высоте 74 фута PT-59 был на три фута короче, чем PT-109, но вскоре он ощетинился гораздо более тяжелыми орудиями и вооружением, что требовало большей команды для работы.
Канонерская лодка PT-59, обратите внимание на тяжелую 40-мм пушку на левом конце лодки, высокую радиолокационную мачту ближе к центру, приподнятую двойную 50-каратную ( два ствола), в центре, под флагом, и три щита на 50 кал от центра к фронту, дымогенератор крайний левый На острове Тулаги под наблюдением Кеннеди и с его помощью PT-59 удалила все четыре торпедных аппарата, а также две ее глубинные бомбы и был преобразован в более мощную канонерскую лодку. Она сохранила две тяжелые 40-миллиметровые зенитные пушки Bofors, теперь установленные на носу и корме. В ходе модернизации также было добавлено шесть гнезд для пулеметов 50-го калибра, по три с каждой стороны, за щитами. Экранированные спаренные пулеметы калибра 50 были размещены сзади и по бокам кабины на круглых установках, и, по некоторым данным, еще 2 пулемета 30 калибра впереди кабины в передней части лодки с каждой стороны. Орудия более высокого калибра были добавлены для увеличения дальности и мощности, а также для того, чтобы сделать 59-й более эффективным против движения японских барж, имевших мощные орудия, и крупнокалиберных японских наземных и береговых гарнизонов. Адмирал Уильям Хэлси и другие высокопоставленные морские офицеры пришли к выводу, что торпедные аппараты и торпеды Mark 8, назначенные старым ПТ, были крайне ненадежными, неточными, а торпеды очень редко попадали в цель против более крупных кораблей. особенно японские эсминцы и крейсеры. Новая канонерская лодка PT получила радар чуть более высокого качества и более высокую радиолокационную мачту, которая теоретически могла увеличить прием и передачу до 75 миль (121 км). Кеннеди жил на лодке во время ее переоборудования и, по словам лейтенанта Элвина Кластера, очень усердно работал, признавшись, что «я никогда не видел, чтобы парень работал больше, дольше». Канонерская лодка Кеннеди, которую иногда называют PT-0001, была первой построенной, и она тщательно следовала за разработкой и планированием как Кеннеди, так и командира эскадрильи Кластера. Еще одна канонерская лодка PT была отдана Ленни Тому, который помогал в ремонте, а позже командовал. Том был бывшим исполнительным директором Кеннеди на PT-109.
тесное машинное отделение PT-59 Обе стороны легковоспламеняющихся газовых баллонов PT-59 на 3000 галлонов, расположенных под палубой, сразу за кабиной и на самом верху Кромки борта лодки (планширь) были усилены бронеплитами для защиты от ответного огня. Кеннеди знал, что деревянные корпуса ПТ без брони не выдержат даже единственной пули или осколка бомбы, и что малейший осколок горячего металла может воспламенить бензобаки, мгновенно уничтожив лодку и команду. Экипаж 59-го подготовил часть брони для испытаний боевой стрельбой и обнаружил, что она может быть пробита на короткой дистанции из пулеметов калибра 30 и 50 под прямым углом. 7 октября 1943 года пятинедельная модификация PT-59 была завершена, и на следующий день Кеннеди получил звание лейтенанта. В общей сложности пять бывших членов экипажа PT-109 присоединились к экипажу Кеннеди на PT-59.
Новым исполнительным директором Кеннеди стал лейтенант Роберт Ли «Дасти» Роудс. Позже Роудс заявил, что был впечатлен тем, что так много людей из PT-109 последовали за Кеннеди к его новому командованию. Потеря Кеннеди 109-го не считалась недостатком его команды, многие из которых были на других судах, которые затонули или сели на мель. Две другие канонерские лодки были построены в дополнение к 59. План состоял в том, чтобы прикрепить одну из трех новых канонерских лодок к каждой секции катера PT, чтобы увеличить огневую мощь и дальность, хотя дополнительная броня и орудия снизили скорость канонерских лодок.
лейтенант Полковник Крулак, Операция «Блаженство» Операция «Блаженство» представляла собой диверсионный рейд на остров Шуазель силами морской пехоты под командованием подполковника Виктора Х. Крулака 28 октября 1943 года. Была надежда, что этот рейд состоится убедить японцев в том, что им нужно отправить больше войск в Шуазель из Бугенвиля - настоящая цель союзников из-за его аэродромов. Некоторые из морских пехотинцев Крулака оказались в ловушке в начале ноября возле базы реки Воин Шуазель, и им потребовалась помощь ПТ.
18 октября 1943 года, когда десантники американской морской пехоты впервые приземлились на острове Шуазель в качестве отвлекающего маневра, PT-59 и его команда получили приказ двигаться на северо-запад от своей базы на Тулаги в бухту Ламбу Ламбу на Велла Лавелла Остров, новая передовая база катеров. В течение следующего месяца канонерская лодка Кеннеди PT-59 приняла участие в тринадцати патрулях, первоначально ожидавшихся, чтобы препятствовать движению японских барж на севере острова Чойсель. Кеннеди описал свой месяц патрулирования с PT-59 как «очень много смертей». Постоянно отслеживаемая самолетами, переоборудованная канонерская лодка Кеннеди PT-59 ускользнула от бомб, сброшенных японскими гидросамолетами 26 октября, хотя одна бомба упала всего в 150 ярдах от нас.
Вечером 1 ноября 1943 года лейтенант Артур Бернстен, временный командир базы в Ламбу Ламбу, спросил Кеннеди. к северо-востоку от острова Велла Лавелла, если он возьмет PT-59 для поддержки спасательной операции примерно в 65 милях (105 км) к северу от базы острова Шуазель реки Воин. С Берндстеном связался Крулак, лидер операции «Блаженство», который попросил спасти попавших в ловушку морских пехотинцев. Берндстен раньше был капитаном PT-171, когда он помогал спасать Кеннеди и его 109 команду в августе прошлого года.
ПТ-59 (вид спереди) оказался на низком уровне при спасении Шуазёля, в поле зрения были 40-мм Бофорс и два.50 Браунингов. Остров Шуазель был совершенно новой целью союзников, созданной как ВМС, так и морской пехотой. продвинулись дальше на северо-запад к территориям в Соломоновых владениях, ранее принадлежавшим японцам. Со временем Кеннеди не разрешили полностью заправить лодку топливом. Берндстен знал, что у Кеннеди не хватило топлива, чтобы совершить поездку туда и обратно с его бензобаками, заполненными менее чем на треть, что составляет около семисот галлонов, поэтому он послал двух дополнительных PT, чтобы сопровождать его и оказывать поддержку в случае необходимости. Завершив свой путь на север в Шуазель, PT-59 сначала прибыл к берегу заставы морской пехоты в деревне Воза и подобрал друга Кеннеди из Рендовы, лейтенанта Ричарда Керси и подполковника Виктора Крулака, руководителя операции «Блаженство», который действовал в качестве проводников.. Оба офицера были подобраны с десантного катера у берега. Проехав около 25 миль (40 км) дальше на северо-запад и следуя береговой линии Шуазёля, 59 под дождем и темнотой прибыли к основанию реки Воин около 18:00. 1 ноября и помог персоналу десантных кораблей эвакуировать от 40 до 50 морских пехотинцев из роты, возглавляемой майором морской пехоты Уорреном Т. Биггером.
Офицерская квартира ПТ-59, где в 1943 году ночевали капрал Шнелл и Кеннеди. Несколько морских пехотинцев были ранены и прибыли из 2-го парашютного батальона 1-го парашютно-десантного полка, затерянного в джунглях и попал в ловушку японского берегового огня во время недавнего рейда на остров Чойсель, который все еще продолжается. Первоначально пойманных в ловушку морских пехотинцев было около 87 человек, и в разгар боев они противостояли 900 японцам. Кеннеди не хотел, чтобы его артиллеристы вели огонь по береговой линии, боясь поразить одного из морских пехотинцев, надеющихся эвакуироваться. 59 действовал как щит, располагаясь между японской береговой батареей и убегающими морскими пехотинцами в воде, и одним десантным судном с морскими пехотинцами в 250 ярдах от берега, который был поврежден после того, как сел на мель на коралловом рифе. PT-59 взял на борт десять морских пехотинцев возле искалеченного корабля и накормил их консервированными персиками - первой трапезой за последние дни. Были ранены трое морских пехотинцев, в том числе смертельно раненый капрал Шнелл, который умер на койке Кеннеди той ночью в сопровождении своего врача морской пехоты, которого Кеннеди также подобрал.
Один из 40-мм крупногабаритных ПТ-59 ПТ Кеннеди мог иметь медленно покинула место спасения у реки Воин, так как она несла лишний вес в десять морских пехотинцев. Некоторые из морских пехотинцев, которые не были ранены, держались за артиллерийские установки, чтобы не упасть, когда 59 уходили. Два PT, включая Кеннеди, затем сопровождали медленно движущийся десантный корабль, который они прикрывали от огня, обратно в Возу, и когда стало ясно, что они благополучно достигнут пункта назначения, они покинули десантный корабль и вернулись на свою базу в Ламбу Ламбу.
Благодаря их скорости и маневренности миссия продемонстрировала пригодность ПТ для поисково-спасательных операций, их самую большую силу на протяжении всей войны. Около 3:00 утра 2 ноября у PT-59 закончился бензин примерно на полпути к Ламбу-Ламбу, и его пришлось буксировать на PT-236. Оба ПТ были уязвимы для японских авиаударов в процессе медленной буксировки, и Кеннеди призвал к поддержке с воздуха. К ужасу Кеннеди, все 4-6 австралийских P-40, которые откликнулись на прикрытие, в конечном итоге были сбиты.
Вечером 3 ноября 59 канонерских лодок Кеннеди и четыре других корабля прошли около 45 миль (72 км) из Ламбу-Ламбу обратно на базу морской пехоты в деревне Воза и проверил и сопровождал несколько десантных кораблей, которые доставили дополнительных морских пехотинцев обратно на остров Велла Лавелла. 59 Кеннеди и несколько других PT прибыли в темноте в Возу около 23:30. и рассредоточились вокруг десантных кораблей, ожидающих встречи с морпехами. Японцы стояли у берега и начали ставить мины-ловушки. Примерно в 1:50 утра морские пехотинцы начали высадку на десантный корабль, получив приказ от подполковника Крулака, который опасался, что японцы могут начать обстреливать его войска. Когда морские пехотинцы полностью погрузились в десантные корабли, 59 и другие танкисты сопровождали их примерно в 45 милях (72 км) обратно на остров Велла-Лавелла.
Диверсионный рейд операции «Блиссфулл» на Шуазель был, по большей части, удачным. успех. Японцы отправили подкрепление в Шуазель, задерживая реакцию на высадку союзников на Бугенвиле. Операция в Чойсеуле уничтожила несколько сотен тонн вражеского топлива и припасов, потопила две баржи и разрушила баржную станцию в Сангигай, Чойсель, нарушив движение японских барж вдоль побережья Чойселя.
Шуазель, острова Велла-Лавелла около линии 25.09.1943 В 5:30 утра 5 ноября PT-59 в сопровождении двух других PT был уничтожен три японские баржи, которые они нашли на берегу острова Моли на северо-восточном побережье острова Чойсель, недалеко от истока реки Уорриор. Хотя баржи считались беспилотными, они, скорее всего, никогда не вернутся в строй. Атака пилотируемых барж требовала превосходного использования огневой мощи, а затем быстрого отступления и обычно была короткой, но важной операцией, поскольку баржи могли переправлять как войска, так и припасы.
Ночью 11 ноября 59 артиллеристов Кеннеди обстреляли две японские бронетранспортеры, вышедшие из реки Воин на Чойсеуле, но они быстро скрылись. К этому периоду кампании Соломона движение барж в окрестностях стало немного уменьшаться, поскольку тысячи измученных японских войск на Чойсеуле начали надеяться на эвакуацию на северо-запад, к острову Буганвиль.
Сила японских войск на Чойсеуле. Обратите внимание на остров Велла Лавелла внизу, Воза ближе к центру, над словом Шуазель и Моли I. над Возой 13 ноября PT-59 успешно обстрелял острова Сипасса и Гуппи в устье бухты Шуазель, всего в 2–3 милях к северо-западу от реки Воин, как показано на карте справа. По словам Кристиансена, во время ответного огня «59» затем увидел вспышку дула дальше, на высоком утесе реки Уорриор на северном острове Шуазель, и прицелили сильный автоматический огонь, вероятно, выбив береговую батарею. Воодушевленный своими успехами, Кеннеди разработал план дневного рейда по реке Воин Шуазель, показанный в рейде на карте Шуазель выше. Концепция дневного рейда была отвергнута как его старшим старшиной, Кристиансеном, так и его старшим командиром эскадрильи лейтенантом Элвином Кластером, которые считали этот план крайне рискованным. Хотя река Уорриор служила базой для многих из их барж, она была укреплена большим количеством японских береговых батарей и была бы смертельной миссией при дневном свете. Как свидетельствует его план дневного рейда, многие из экипажа 59 были обеспокоены тем, что Кеннеди добровольно вызывался для самых рискованных миссий и постоянно искал опасности, но обычно они были добровольными участниками.
Кластер дал Кеннеди идеальную оценку 4.0 за его лидерство в качестве командира PT-59, написавшего, что Кеннеди «продемонстрировал хладнокровную эффективность под огнем и проявил здравый смысл и решимость в совершенно странных условиях». Поскольку Кеннеди страдает от множества недугов, Кластер освободил его от командования 18 ноября после обычного патрулирования у острова Редман в заливе Шуазель. Кеннеди похудел на двадцать фунтов за три предыдущих месяца и немного прибавил в весе - всего около 145 фунтов при росте шесть футов. В больнице Ламбу Ламбу доктор Уортон, обеспокоенный ухудшающимися проблемами спины Джека и продолжающейся потерей веса, поставил диагноз «хроническая дисковая болезнь» и колит и передал эту новость Кластеру, который работал над возвращением Кеннеди в штаты. Сначала Кеннеди отправили в Тулаги для лечения и диагностики, 23 декабря 1943 года Кеннеди отправили домой в Штаты на борту военного корабля США «Бретон» и 7 января прибыли в Сан-Франциско. В марте он получил работу в Военно-морском флоте в Учебном центре подводных охотников в Майами, к маю вернулся в больницу и, наконец, получил почетную выписку в декабре 1944 года. Поработав журналистом, он начал свой бег в Дом. представителей в 1946 году, используя свой военный опыт как главную особенность своей кандидатуры.
ПТ-59 оставался на Соломоновых островах до августа 1944 года, когда она и еще пять человек 77 Катера Elco PT, включая PT-36 и PT-47, были доставлены обратно в Учебный центр эскадрилий торпедных катеров в Мелвилле, Род-Айленд. Можно с уверенностью предположить, что ремонт лодки был выполнен Учебным подразделением по ремонту базы MTB. PT-59 был переименован в «Малый катер» и переименован в C102583 14 октября 1944 года и вместе с бывшим PT-47 ненадолго использовался как аварийно-спасательный катер в NAS Norfolk, перед тем как 15 декабря 1944 года его перевели на военно-морскую верфь Филадельфии, чтобы он служил подопытным для испытаний на обезвоживание. При обследовании 21 марта 1947 года она была убита и продана.
PT-59, преобразованный в рыбацкую лодку, разлагающийся в реке Гарлем PT-59 тихо закончил свои дни в 1970-х, проработав рыбацкой лодкой в Манхэттене. Поскольку 59 считалась бывшей PT-95, 78-футовой лодкой Huckins PT совершенно другой конструкции, не было предпринято никаких усилий, чтобы спасти или спасти ее. Настоящий PT-95 был уничтожен в Ньюпорте, штат Род-Айленд, после того, как в его услугах больше не было необходимости, в сентябре 1945 года. Когда было обнаружено настоящее рыболовное судно, Джеймс «Бот» Ньюберри, основатель PT Boats Inc., пытался заполучить ее; однако ее право собственности было передано в суд NYC по наследству. После неожиданного пожара лодка затонула у стоянки около 207-го моста через реку Гарлем, около 1976 года. Корпус простоял годами и медленно сгнил.
В мае 2017 года биограф Кеннеди Уильям Дойл объявил, что предварительные исследования реки Гарлем возле 208-й улицы показали высокую вероятность того, что PT-59 может быть найден и возвращен. Он ищет средства от организаций, специализирующихся на Кеннеди, чтобы полностью изучить этот район. В июне 2020 года Столичное транспортное управление объявило, что части лодки были извлечены во время подготовки к строительству морской дамбы.
Байрон «Уиззер» Уайт работал заместителем прокурора Генерал при Кеннеди, который позже назначил Уайта помощником судьи Верховного суда в начале 1960-х годов. Уайт был офицером разведки командира Томаса Уорфилда, командующего Кеннеди, когда он служил в Рендове, и расследовал гибель PT-109. Он присоединился к Кеннеди в нескольких патрулях PT-59, в то время как Кеннеди руководил лодкой из Ламбу Ламбу. Кеннеди назначил Пола Берджесса («Красный») Фэй-младшего, капитана PT-167, заместителем министра флота. Несколько человек из экипажа PT-109 проехали на поплавке патрульного катера на его инаугурации. В 1948 году, будучи членом Палаты представителей, Кеннеди решительно высказался за сохранение морской пехоты в качестве отдельного подразделения вооруженных сил.
