PNR 8000 класс

редактировать

В этой статье рассказывается о трехвагонном поезде, поставленном в 2019 году. Информацию о четырехвагонном поезде, поставленном в 2020 году, см. В PNR класса 8100.
PNR 8000 класс
Станция PNR Тутубань (v2) 8000 класс 2019-12-21.jpg Поезд класса 8000 отправится на станцию ​​Тутубань в декабре 2019 года
В сервисе 2019 – настоящее время
Производитель ПТ ИНКА
Фамилия Инка К3 тренер
Заменены KiHa 350 KiHa 52203 серии (для пригородных поездов Южного метро)
Построено 2018–2019
Поступил в сервис 16 декабря 2019 г.,
Количество построенных 6 автомобилей (2 комплекта)
Номер в обслуживании 6 автомобилей (2 комплекта)
Формирование 3 вагона на поезд
Номера флота 8001–8002
Емкость 750 пассажиров (3 машины)
Оператор (ы) Филиппинские национальные железные дороги
Депо (а) Тайуман Двор
Линии обслужены Пригородная линия метро PNR
Характеристики
Длина автомобиля 20000 мм (65 футов 7 дюймов) 20700 мм (67 футов 11 дюймов), включая муфту
Ширина 2990 мм (9 футов 10 дюймов) 3180 мм (10 футов 5 дюймов), включая сигнальные огни
Рост 3530 мм (11 футов 7 дюймов) 3830 мм (12 футов 7 дюймов), включая радиатор
Двери 3 двустворчатые двери с каждой стороны
Максимальная скорость 100 км / ч (60 миль / ч)
Система сцепления Муфта Janney
Ширина колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов)

Класс PNR 8000, также известный как INKA DMU, представляет собой класс дизельных многоканальных поездов (DMU), эксплуатируемых Национальными железными дорогами Филиппин с 2019 года. В поездах впервые в каждом вагоне имеется светодиодный дисплей системы информации о пассажирах.

СОДЕРЖАНИЕ
  • 1 покупка
  • 2 Дизайн
  • 3 Операции
  • 4 ссылки
Покупка

В рамках реализации Филиппинских железной дороги программы модернизации », PNR подписали контракт на сумму Php 485,312,600.00 ( US $ 9,7 млн) с индонезийской фирмой PT ИНКОМ в январе 2018 года на покупку два 3-автомобиль дизель несколько единиц в рамках надежности и Программа доступности. Проект финансировался из бюджета тогдашнего Министерства транспорта и коммуникаций (DOTC) в соответствии с Законом об общих ассигнованиях 2015 года. В 2018 году PNR получила бюджет на закупку поездов в соответствии с Законом об общих ассигнованиях на 2018 год.

Дизайн
Интерьер поезда класса 8000 в декабре 2019 года. В поездах также есть светодиодная информационная система для пассажиров в каждом вагоне поезда.

Поезда были изготовлены индонезийской фирмой Industri Kereta Api, также известной как INKA. Конструкция класса 8000 была основана на существующих электрических парогенераторах (EMU) серии EA203 компании PT Kereta Api, Minangkabau Express, Adi Soemarmo International Airport Railink, международном аэропорту Джокьякарта Railink и Solo Express дизель-электрическом агрегате (DEMU), но количество дверей увеличено с двух до трех, двустворчатые раздвижные двери с каждой стороны и использованы продольные сиденья. В поездах также есть светодиодная информационная система для пассажиров в каждом вагоне поезда.

Все автобусы 8000 и 8100 DMU и автобусы класса 8300 получили обозначение K3 в Индонезии.

Операции

РПИ ИНКА были торжественно открыты на станции Дела Роса 16 декабря 2019 года вместе с представителями PNR и Министерства транспорта. Он поступил в налоговую службу в тот же день.

С 16 декабря 2019 года по 14 января 2020 года PNR предлагала бесплатные поездки на этих поездах между Тутубаном и FTI и наоборот, но с ограничением на 20 пассажиров на станцию. Первоначально планировалось, что составы поезда дойдут до станции Алабанг, но это было отложено из-за препятствий на пути и проблем с безопасностью. 1 марта 2020 года PNR провела пробный рейс из Тутубана в Алабанг после корректировки путей на станциях. Пробный пробег был проведен Trainset 8002. 11 и 13 марта 2020 года PNR провела пробный пассажирский пробег поезда между Тутубаном и Алабангом. Пробный запуск 11 марта 2020 года был выполнен Trainset 8001, а пробный запуск 13 марта 2020 года был выполнен Trainset 8002.

С декабря 2019 года по март 2020 года поезда обслуживали южную пригородную линию метро от Тутубана до станций FTI и наоборот, а с июня 2020 года поезда теперь обслуживают северную пригородную линию метро от губернатора Паскуаля до станций Бикутана и наоборот. Иногда поезда обслуживают Южную пригородную линию Metro, когда DMU Hyundai Rotem занимают услуги MNC.

использованная литература
Последняя правка сделана 2024-01-10 03:34:18
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте